Nykyinen autoverotus kaatuu muutamassa vuodessa, kun uusia autoja ei ostetaa muuta kuin äärimmäisen pakon edessä. 40-50 tuhatta ensirekisteröintiä vuodessa riittää katkaisemaan kamelin ( vm:n)selän.
kaikki autonostolakkoon!
lakkokenraali
25234
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kukaan täysjärkinen ei halua, että se normaali vuosien n.120000-150000 auton vuotuinen vero poimittaisiin muilla tavoin.
Ei kukaan.
Toivotaan, että Suomikin lähtee nousuun. Ja lähteehän se, mutta hitaasti vielä 2014, siitä sitten kiihtyen 2015 ja 2016 ollaan jo vahvassa nousussa.
"Lakkokenraali" vaan eläkkeelle...
suomi ei nouse. kiitos autoveron.s
Kukaan täysijärkinen ei halua, että miljardin vuotuinen autoverotuotto kerätään muilla veromuodoilla.
Näin on. Nykyjärjestelmä antaa mahdollisuuden autoilla myös pienituloiselle. Vanha auto eintarvitse kalliita Kaskoja eikä merkkihiollon valohoitoja.
Jos tyytyy vanhaan autoon, niin itse sitä ruuvaamalla ja huoltamalla ei rahaa paljon autoiluun kulu. Öljyt halpamarketista ja varaosat romiksesta -- näin meillä!!
ei sitä veroa kerry edes miljardia..
No nämä autoveron kannattajat puhuu perce märkänä jostakin miljardien autoverotuotosta, jota ei edes ole. Samalla käyttömaksuja on hinattu kohti taivasta ja bensan hintaa ja alv:tä nostettu. TODELLISUUDESSA AUTOVERON TUOTTO ON JO KORVATTU. MIKSI VERO EI POISTU? Naapurin kakarat kuolee vanhan rotiskon ratissa kesäisenä lauantai-iltana. Siinä menee nekin veronmaksajat. Kaikki tämä vain Kataisen IDIOOTTIHALLITUKSEN tekojen tähden. Yritysten verotusta kevennettiin juuri miljardilla ja ei sekään yhtään työpaikkaa luo.
Olosuhteiden, eli rahapulan vuoksi 6 hengen taloutemme on jo 5 vuotta ollut autonostolakossa, koskien myös käytettyjä kinnereitä.
Kortillisia on jo 4, eli potenttiaalia ostoihin on, ja epäilemättä 2020-luvulla ostamma eli siis vaihdamme käytettyjä autoja parempiin, ei välttämättä uudempiin.
Näillä mennään nyt, uusi vuosi ja uudet lottokupongit.
Ei kai ne autot vielä kuitenkaan kortilla ole, niinkuin sokeri sodan jälkeen?
Voihan niitä kortteja olla montakin, mutta kun niitä autoja ei niillä osteta vaan rahalla. Sitä taas on sitä vähemmän, kuta useampia perheeseen kuuluu.
Itse olen vaihtanut uuteen autoon noin kolmen vuoden välein jo lähes 15 vuotta, ja aion jatkaa niin tästä eteenpäinkin.
Olkaa te persaukiset lakossa miten kauan haluatte.
Ja jos kuvittelette, että autoilu halpenisi, vaikka hankintavero poistuisikin, niin väärässä olette.
Älä puhu persaukisista, kun et itsekään kuitenkaan mikään rikas ole. Ja kaikki voi muuttua sinunkin kohdaltasi hetkessä, niinkuin Schumacheriltakin.
Lopusta olen samaa mieltä kanssasi ja kannatan hankintaveroa.
Funtsipa nyt vähän lakkokenraali. Mitkä ovat autoveron tavoitteet valtiolle?
Kerätä verotuloja tietty määrä vuodessa ja hillitä ulkomaista tuontikauppaa.
Jos autoveron tuotto laskee, niin puuttuva osuus kerätään sitten muulla tavalla, ei valtio istu käsi poskella ja ihmettele väheneviä autoverotuottoja, budjetti mitoitetaan joka syksy uudestaan tilanteen mukaan.
Ja sekö se valtiota autaisi, että autoveron tuotto lopetettaisiin kokonaan ja samalla vinoutettaisiin kauppatase ulkomaisten autojen tuonnin lisäyksellä?
Voihan siellä päättäjissä tyhmiäkin olla, mutta ei ihan noin tyhmiä kuin sinä.
103000 autoa myytiin 2013, upea miinustulos! Lakkokenraali kiittää!
Tästä ne myyntiluvut sitten vain kasvavat ylöspäin. Ennuste 110.000 vuodelle 2014, että sitä rataaa!
Väitän että henkilöautojen myynnin lasku on laajempi trendi kuin vain laskusuhdanteen aiheuttama myynninpudotus.
Nuoremmat ikäluokat eivät enää välitä pärisevistä kulkimista kuten heidän isänsä tekevät.
Tulevassa maailmassa keskitytään yhä enemmän virtuaalisiin huvituksiin ja autoilu huvina menettää merkitystään. Sillä huviahan autoilu on, sillä liikkumistarve tulee julkisillakin liikennevälineillä hoidetuksi. Siis ainakin ruuhka -Suomessa.
Autoilu on taantuva kulkemismuoto kaupungeissa ja Suomi kaupungistuu yhä enemmän.Bravo!! Autokaupalla on edessään sopeutuminen pieneneviin markkinoihin tulevaisuudessakin.
Eli joka 50:s ihminen ostaa uuden auton per vuosi. Minusta se on paljon kun en itse ole koskaan ostanut uutta ja olen pian 50. Kyllä rahaa olisi ei se siitä ettei sitä nyt ihan tartte tulla silmille hyppimään.
Ennuste oli viiimekin vuodelle yli 110 tuhatta! Ei toteudu autotuojat ry:n "toiveet".
Tulikohan sinulle laskelmassasi "pilkkuvirhe" ? Omalla vaatimatomalla matemaa-
tikallani oikea suuruusluokka on, että noin joka 500:s ostaa uuden auton per vuosi !
Niin lakkoon vaan vaikka vähän eri tavoitteilla ja päämäärillä, isot herrat määrää meidän rahat ja lait joilla auto ostetaan, jos ostetaan siinä Eu ja autonvalmistajat sekä vaikka maansisäiset vero yms helpotukset että ranskalainen ajaa ranskalaisella autolla, vaikka se olisi tehty romaniassa tai turkissa.
Meillä helpotettiin pienempien vähän kuluttavien hintaa jo valmistajankin puolesta niin edelleen vaan itse tuodaan pankkilainalla v6 moottorisia loppuunajettuja edustustason autoja ja sakemanni kiittää polakit , balttia ja suomi niille kelpaa vanhat romutkin(juuri joulureissultaan lähteneiden saksan sukulaisten kertomaa, autoalalta tietoa ettei mitään mutupuhetta ennenhän joku Suojanen toi loppuun ajetut renkaat saksasta tänne härmään ja myi ne tansilavalla.
Niin se lakkoilu vielä, sekin saksan sukulaisten pönkittämään tietoa siellä väliraha käytetystä on aivan inhimillinen ja suorastaan uskomaton, hinnan tiputus on tasainen ja pysyy kohtuullisena kuin jos tänne vertaa tuntuu kuin myyntiliikkeen pitää joka autolla tehdä koko kuukauden tili.
Tämä minustakin on Suomessa vikana:
Kauppapaikat on tehty hulppeiksi palatseiksi, jotka eivät ole oikeassa suhteessa kaupan volyymiin nähden. Siksi vähäisestä myyntikappalemäärästä on puristettava kovat katteet. Sekä uuden auton myymisestä että saadun vaihtoauton edelleenmyynnistä on autokaupan saatava lihava siivu.
Tässä ahneiden pelissä loppuvat tavallisen palkansaajan pelimerkit nyt, kun käytettyjen hintataso ja sitä kautta hyvityshinnat ovat romahtaneet.
Eli uusien autojen myyntimäärän pienuus johtuu myös siitä, että yhä useampi toteaa vaihtamisen uuteen autoon lipuvan kustannuksiltaan liian korkeaksi tulotasoonsa nähden.
Autovero on aikansa elänyt ja joutaa pois.
Juu, ei osteta protestina uusia autoja. Vain käytettyjä. Tästä tosin seuraa se dilemma, että hankkiakseen käytetyn auton jonkun on täytynyt ostaa se uutena...
Vai valmistaako joku autotehdas käytettyjä autoja?
voi niitä tuoda saksasta.
Lama syvenee vaan vuonna 2014 ja työttömyys lisääntyy rankasti,panttaan ostamista viimeiseen asti eli ajetaan vanhalla niin kauan kuin se on järkevää ja ostetaan käytetty vähillä kilsoilla tilalle kun tarve vaatii.
en ole sitten 2007 ostanut uutta ja olen säästänyt 30000 autoverossa!
Mikä hemmetin autovero, ei näissä nykysissä paljo mitään veroa ole, 2000-5000€
on niissä autoissa mitä eniten ostetaan. Yhden lomareissun verran, joka sentään tehdään joka vuosi.
Autoverosta maksetaan kate aina kun auto käy liikkeessä. Tämä on pahimpia ongelmia.