Citroen Xsara ja muut

Citroen on yksi vikaherkimmistä automerkeistä kaikkien autojen laatututkimusten ja tilastojen mukaan. Samaan ryhmään kuuluvat myös muut ranskalaiset ja italialaiset automerkit.

Vähiten vikoja eli ongelmia autonomistajalle sisältävät japanilaiset ja korealaiset automerkit. Korealaiset Hyundai ja Kia ovat todellinen löytö käytetyn ostajalle koska niillä arvo putoaa ripeämmin mutta laatu on hyvää tasoa hintaansa nähden.

http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2013-8-9/308

Tuossa saksalaisessa TÜV-listauksessa Xsara on sijalla 24 / 87.

Ei siis kaikissa tutkimuksissa ole huono, mutta koska suomalaiset eivät osta ranskalaisia autoja saa sen käytettynä niin halvalla että rahaa jää korjauksiinkin.
Luottamuspulasta kertoo se että saksalaiset autot käyvät kaupaksi 2 vuoden takuulla, ranskalaiset eivät käy kaupaksi kolmen tai neljän vuoden takuulla.

Vertaa hintoja, valitse hyvä yksilö ja muista että seuraavassa vaihdossa siitä ei hyvitetä kovin paljon.

Toyotan ostamalla saat mielikuvatasolla automerkin jonka korjaamohenkilökunta istuu joutilaana odottamassa vain kolarikorjauksia ja öljynvaihtoja, mutta joudut ajamaan vanhemmalla autolla.

enemin kanataa valita korolla kuin sitroen vaika on vähän kaliinpi nin on kuminkinn niin paljon laadukanpi ja toytalla on paljon parenpi jälleen mynti arvo niin tule kuminkn hal venmaksi kuin ostaa halvalla sitron ja myydesä siitä ei sakkaan mitään ja on corola kummimkin hyvä ajaaja talodelisenpi kuin sitroen

Tämä on mielenkiintoinen asia! Tosiaan sitruunoita löytyy ja saa halvalla ja houkuttelevia tarjouksia. Citroen saattaa olla hieman vikaherkempi mutta kun ottaa huomioon hintaansa nähden tuoreemman vuosimallin hyvän varustelutason ja ruostetta erinomaisesti vastustavan korin on vaikea perustella miksei ostaisi citroenia.

Citroenia ei ehkä kannata ostaa uutta juurikin sen hurjan nopean arvonalenemisen takia mutta käytettynä hinta laatu suhde on todella hyvä. Citroen omistaja voi joutua hieman useammin näpräämään jotain esim sähköongelmien takia mutta yleensä viat ei ole suuria ja osat halpoja.

Kumpi on siis järkevämpää ostaa citroen vai sitten joku toinen merkki joka on esim. 3000-4000euroa kalliimpi ja jos citroen omistajana joudut käymään kerran useammin korjaamolla vuodessa aika paljon olet voitolla silti.

Taitaa suurin syy olla pohtimiseen vain pään sisäinen imago ja ego taistelu! Se riippuu sitten kuluttajasta itsestään kuvitteleekohan että mitä tutut ja kaverit ajattelee kun ajat citroenilla kuin että ajaisit esim. bmw:llä toyotalla tai vaikkapa volkkarilla!

Se on hyvä, että on ennakkoluuloja merkkiä kohtaan edelleen, pysyy käytettyjen hinnat edelleen alhaalla.

7 vuotta takana ja vajaa kymppitonni lähtenyt tänä aikana hinnasta. Maksoin 13 tonnia ja vielä saan 4 tonnia, koska on siisti ja kilsoja vasta 160 tkm.

Autosta löytyy kaikki herkut, myös ne sähköiset, ja kaikki toimii edelleen.

Kohta vaihdan uudenmpaan ja merkkiä en vaihda!

Ei tulis mieleenkään ostaa samoilla hinnoilla jotain loppuun rullattuja "premiumeja".

Riisikupit ja korealaisetkin on tullut aikoinaan koettua ja paluuta niihin ei tule olemaan.

Jatkakaa mollaamista, niin autoilen halvalla tulevaisuudessakin!

PS. kauanko VAG:n maine kestää nykymeiningillä? Ovat ottaneet tän hehkulamppuhuijauksen näemmä enempi kuin tosissaan, mitä laatuun tulee...

Xsarahan on teknisesti aika tavanomaista tavaraa, kyseessähän on Peugeot 306:n sisarmalli. Ei minkäänlaisia citroënmaisia erikoisuuksia kuten kaasunestejousitusta.

Xsaroja on paljon myytävänä koska niitä myytiin uusinakin kohtuullisen paljon eikä suurin osa ole vielä poistunut liikenteestä, ei se sen kummempaa ole. Lisäksi ne vähän ajavat eläkeläiset, jotka ostavat auton uutena ja käyvät sillä kauppareissut ainakin seuraavat kymmenen vuotta, suosivat yleensä muita merkkejä. Päivittäistä työmatkaa hinkkaavat laittavat tavallisesti autot vaihtoon nopeammalla syklillä.