Niin, mahtaakohan tuolla hintaa saada ok kuntoista audi a4sta b6 mallia? Kannattaako yli 300 000 km ajettua ostaa, vaikka sitä oltaisiinkin huollettu hyvin? Oon vasta 17v tytöntyllerö enkä autoista paljoa tiedä, muutaman kuukauden päästä pitäis autoa kattella.. Kannattaako saksasta lähteä hakemaan ja paljokohan niitä veroja tulisi?
Saako 5000e audi a4sta?
Hömhönhöm
10156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kannattaa tietysti, mitä enemmän ajettu sen parempi. Ja mielellään tuontiauto ilman penkinlämmittimiä.
enemin kanataa osta tuola rahallla toytan joku malli esim, corola tai avesis tai auris saat pajlon loutetavaman auton toyoytat ovat mys hyviä ajaaja talodelidia ja suortus kykysiä ja hyvänäkösiä ja nillä on myös hyvä jällen myyti arvo minula kokenusta 3 toytasta ja vain hyviä kokemuskia
täriseekö tojo noin paljon näppäilyvirheitä paljon en ymmärtänyt tuota äskeistä
Saksasta saat kilometrikusetus audin tai kolaroidun lunastetun uudelleen
kasaan raavitun romun. Toki suomessakin osataan tämä taito mutta
ei ole ihan niin yleistä.
Aika vaikeaa taitaa olla löytää B6 mallia alle 5000 egen. tai sitten ne jotain loppuunajettuja passkoja.. 5000 eurolla saa 100 x parempia autojakin..
Noissa a4:issa on yleensä turbokoneet, eikä ne oo mitään bensapihejä..
Nuorelle kortin saavalle suosittelen ensiautoksi jotain perusmalleja toyota corolla, vw golf / polo, opel corsa / astra jne.. Ne on luotettavia, ja halvempia huoltaa,
Onko ap. kysynyt jostain korollasta? Jos haluaa audin, niin ei se apinakiikku riisipussi paljon lämmitä. Onhan se audi tosiaan auto näiden rimpuloiden rinnalla.
Ap.n kyssäriin senverran että suomesta asiallista b6.sta ei viidellä donalla saa. Saksasta toki jo saa, mutta sitten pitää laittaa rahaa myös veroon ja hakukustannuksiin.
Ummikkona ei todellakaan kannata ostaa sieltä eikä täältä. Otat jonkun asiaa tuntevan ystävän mukaan tai käytät luotettavaa välittäjää.
Saksasta löytyy läjäpäin s-line varusteltuja monenlaisilla koneilla. Ota vielä sporttinahkapenkeillä, niin on todella mukava sisäfiilis.
Talousihmeitä ei bensakoneisista löydy. 1.8t on luotettava kun blokkaa siitä peruskohteet kerralla kuntoon. Kuutoskoneiset on myös suht luotettavia, mutta ymmärrettävästi soppa maistuu jos kaasuttelee reippaammin. Itse olen ajanut jo viis vuotta kutoskoneisella, ja ainahan tuota asemalta on bensaa saanut ;)
Vaihteistona manuaali on ykkösvalinta, sitten tiptronikki ja multitronikki on vältettävä käytettynä viimeiseen asti. Se on toki miellyttävä toimiessaan, mutta kilometrien karttuessa totaalikatastrofi voi yllättää lompsan totaalisesti. Tippiin täytyy vaihtaa öljyt säännöllisesti vaikka audi muuta väittääkin. Jos on ylipitkäksi ajettu vaihtoväli niin sitten huuhtelemalla vaihdettava.
Näistä ja paljon muutakin tietoa löydät audifinns foorumilta. Siellä ei pazkanlänkyttäjät pilaa ketjuja.
Onnea tyttöselle autoilun aloitukseen!!
..Juu no, jos rahasta ei oo kiinni niin saahan sitä ostaa audeja, ym. mersuja, mutta ap:lla oli aika pieni tuo budjetti. Varaosat, ja korjaushinnat ei oo sieltä halvimmasta päästä audi a-nelkuissa.
Toki,.. onhan audi a4 ajettavuudessa ylivoimainen verrattuna tojoihin ym. japseihin. Ja jos löytää jonkun "helmen" 1,6 , tai 1,8 L peruskoneellla, ja manuaalivaihteella, niin varmaan saa aika luotettavan menopelin pitkäksi aikaa..
esim. nettiautossa on tällä hetkellä tasan yks alle 5000 euron audi A4/B6(vm 2002), paljon ajettu, mutta hyvin huollettu..
Varaosat ei sen kalliimpia kuin muihinkaan merkkeihin, ja korjaamohinnat ei tietääkseni ole merkkisidonnaisia.
Tietysti jos tulee esim sitä multin remppaa, niin sitten maksaa. Mutta niimpä se laatikkoremppa maksaa maltaita vaikka siihen tojotaan. Tosin sellainen tulee pienemmällä todennäköisyydellä siihen tojoon ;)
www.mobile.de
www.nettiauto.com
www.autotalli.com
www.bytbil.com
Sanoisin, että noin paljon ajettua ei kannata enää Saksasta lähteä hakemaan tuolla budjetilla. Matkakulut, arvontaverotus, tullit, siirtokilvet ym. niin ero jo valmiiksi Suomessa olevaan autoon (riippumatta siitä onko Suomi-auto vai tuonti) jää aika pieneksi.
Yli 300 000 ajetut pääsääntöisesti ovat enemmän tai vähemmän "jatkoajalla", joten arpapeliä homma on. Suosisin vanhemman väen autoja joita on pidetty kuin kipeää pillua, mieluummin kuin jonkun nousukas-Kemppaisen autoja joista ei kukaan tiedä, miten niitä on huollettu ja missä ja millä osilla.