Auto seissyt ulkona n.3-4vko ja tänään pitäisi lähteä liikenteeseen. Onko se 2h paras aika pitää tolpassa vai kannattaisiko pitää kauemmin? Ja käytänkö ensin 30min tyhjäkäynnillä ja sitten ajan pidempään? Mikä olisi parasta koneelle?
Kauanko pidän autoa tolpassa?
toljander
14234
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vähän autosta riippuen, mutta...
Pidä kaksi tuntia tolpassa ennen käynnistystä. Sitten 2-3 minuttia tyhjäkäyntiä ja sitten rauhallisesti liikkeelle. Vähintään sadan kilsan lenkkiä suosittelen.
Toivottavasti akussa on vielä virtaa.
Traktoria neuvotaan käyttämään vähän aikaa parin kuukauden välein, jos se esim. seisoo käyttämättömädä talven. Koneviestin dieselasentaja neuvoi vaikka pyorittämään kampiakselia mutterista, jotaa männät liikkuvat.
Traktoripalstalal kysyin miten tuo hoidetaan leikkuupuimureilla, mutta silloin ei ainakaan vastattu.
Viikon kuluttua luvataan sään olevan leutoa. Yritän muistaa käynnistää DBn silloin.
Miksi 100km lenkki? Sama antaa pyöriä 1-2h tyhjäkäynnillä jos ei ole tarvetta ajaa, että akku latautuu. Vähemmän kuluu polttoainetta nimittäin.
Paitsi jos naapurin Make päättää kurvata autollasi Alkoon hakemaan korjaussarjaa...
Toisella avaimella ovet lukkoon jos tällainen riski on kyseessä.
On paras vaihtoehto odotella pakkasen lauhtumista, mieluimmin kesää. Harkitse bensiini vaihtoehtoa silloin noita huolija ei ole.
Mulla on tuollainen.
http://kauppa.bluebiit.com/product/553/green-start-pakkasvahti
Et kerro autosi ikää ja mallia, mutta nykyaikaiselle autolle 3-4vkoa hlvetin pitkä aika seisomiseen.
-jos minulla olisi sinun tilanne laittaisin
1. akun lataukseen. ja jos 4A laturi, ainakin muutamaksi tunniksi....jollain pikalaturilla ei varmaan tarvii montaa tuntia.....
2. seisonta ei sinänsä vaikuta auton lämmitystarpeeseen, jos auto on seisonut enemmän kuin 0,5vrk. eli normaali lämmitys, näillä pakkasilla toi 2h on OK
3. -mitään 30min lämmityksiä ei tarvita, lain sallima 2-4min riittää
mulla on uudet ja nyiset autot seisseet talviaikaan 5-6 viikkoa ilman mitään ongelmaa ja välillä lyöty käyntiin kylmiltään 20 pakkasella. on ollut Volvoa ja .lähdetty ajamaan samantein, miksi pitäisi lämmitellä paikallaan kun auto lämpiää nopeammin kun lähtee liikkeelle? Jos auto starttaa, niin mihin tarvitaan akun erillistä lataamista, auto hoitaa sen ihan ite kunhan käynnistyy ja lähtee ajamaan.
Akkua ei todellakaan tarvitse ladata, jos auto kännistyy. Huono akku kyllä tyhjenee viikoissa jos on keskuslukkoa ja hälytintä - kunnossa oleva ei. Ongelma on myös ajonesto joka saattaa vikuroida ihan kuolleella akulla.
Mikä lämmitin kyseessä? Letkulämmitin, Lohkolämmitin, Säteilylämmitin vai Öljylämmitin?
http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottorinlämmitin
Voi perse nyt taas. Pitäisikö nyt joskus vähän tulla järkiinsä niiden pyhien peltilehmien kanssa. Kyllä ne on käyttöä varten tehty. Ei voi olla että pitää miettiä joka kerran mikä nyt olisi parasta koneelle ja ettei vaan kasa rautaa kärsisi yhtään!
En minä jaksa stressata auton hyvinvoinnista sen enempää eikä tarvitsekaan. Silloin kun pitää lähteä niin lähdetään oli se seisonut päivän tai kuukauden, oli kesähelle tai paukkupakkanen.
Jos autossa on lämmitin ja lämmityspaikka sattuu olemaan niin sitten voi laittaa roikkaan. Mutta jos ei ole niin sitten ei laiteta, asia on sillä selvä. Sitten vaan startataan ilman lämmitystä. Nykyisessä autossani ei ole kuin lisäwebasto.
Sitä ei voi ajastaa etukäteen joten se käynnistyy vasta moottorin käynnistyessä.
Jos tulee jotain ongelmia niin sitten huoltoon. Yhtään moottoria ei ole hajonnut tms. ongelmia syntynyt. Joitain kertoja on vuosien mittaan ollut ettei moottori ole käynnistynyt. Kerran oli starttimoottori tullut tiensä päähän ja pari-kolme kertaa akku.
Kerran kävi niin että moottori pysähtyi kesken kaiken. Polttoaine oli jähmettynyt suodattimeen.
En ole minäkään viitsinyt juurikaan lämmitellä, viimeksi taisi omistamassani autossa olla lohkolämmitin joskus -90 luvun alkupuolella jota sitäkään ei tullut käytettyä. Auton lämmittely on mielestäni yliarvostettua, Jos auto on kunnossa, se kyllä lähtee nikottelematta käyntiin 30 asteen pakkasessa, dieselikin. Ainakin minun mersuni ovat lähteneet W115 tyypistä lähtien.
Joku väitti, että moottorin kylmäkäynnistys vastaa 10 000 km:n ajoa. Minulla tulee vähintään 120 kylmästarttia talvessa, sehän tekee 1,2 miljoonaa kilometriä väitteen perusteella vuodessa. Minun W210 on silloin ajettu jo n. 20 miljoonaa kilometriä tuon laskuopin mukaan. vahvoja nuo mersun dieselit.
mix auto pitäis johonkii tolppaan nostaa ? eiks se säily parkkipaikalla vai ?
Näkyy tolpasta paremmin naapurille tietty.