kaasu- vai neste-

On hinnassa eroa, mutta on iskarissakin. Kaasu on joka paikassa parempi. Kestävyydenkään kanssa ei ole ikinä ollut ongelmia. En ole edes kuullut että kaasuiskari olisi joltain hajonnut. Ei edes pahimmilla pakkasilla, ja jos hajoaa niin vaihdon tarpeessa lienee ollut muutenkin. Ei nekään ikuisesti kestä vaikka jotkut "asiantuntijat" niillä vuosikymmeniä yrittävätkin sinnitellä.

Osta öljyiskarit jos ajelet ladalla, käyt kerran viikossa kirkolla veikkaamassa ja kyläkaupassa ja kerran kesällä torilla ostamassa mansikoita naapurin Sirkan kanssa.

Ostat kumman tahansa, niin sanotut kaasu- tai nesteiskarit, molemmista löytyy öljykomponentti vaimennusaineena. Tunnetusti ei nestemäinen komponentti on huono vaimennusaine, koska iskarin toiminta perustuu pitkälti (hävittää energiaa)öljyn virtaamiseen venttiilin läpi. Kaasuiskarin etuna on paineistettu rakenne, jolloin ulkopuolelta ei pääse ilmaa vaimentimen sisään ja öljyn vaahtoamista ei pääse tapahtumaan "rajussakaan" ajossa.

Jos joutuisin lyömään vetoa kestävyyden suhteen, niin laittaisin roponi kaasuiskarille. Molemmista huomaat kyllä mahdolliset vuodot iskunvaimentimen vuotamisen muodossa.

Kaikkein parashan olis kaasunestejousitus. On sekä toimivin että kestävin (erittäin vähän liikkuvia osia), mutta lienee lähes mahdoton saada jälkiasennuksena...