Miksi "suomen myydyimmät" autot listoilla koskaan erotella työsuhdeautoja ja yksityisautoja omiksi listoikseen? Esim. Ruotsissa näin tehdään. Onko VW onnistunut lobbaamalla pitämään listan tuollaisena Suomessa?? Suuri osa konsernin autoista nimittäin taidetaan ostaa työsuhdeautoiksi (esim. Golf). Toyotaa ja Kiaa menee huomattavasti enemmän omalla rahalla ostaville. Olis lista Volkkarille karumpaa luettavaa.
Miksei työsuhdeautoja erotella tilastoista?
ldsjflkjsdflkjs
374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin jos tilaston tarkoitus on se, että montako kappaletta mitäkin automerkkiä ja mallia on uutena rekisteröity, niin tarviiko sen tilaston vielä erikseen määritellä mikä on auton "käyttötarkoitus"?
Miksi pitäisi erotella? Jos kysymys on "myydyimmistä merkeistä", niin mitään eroa ei ole onko se auto kustannettu säästöillä, lainalla vai suoraan palkasta, samasta työntekijän palkasta on aina kysymys.
Jos perheenisä haluaa uuden auton, niin hän voi valita ostaako suoraan palkkarahoillaan, vai tekeekö työnantajansa kanssa sopimuksen, että osa maksettavasta palkasta kuitataan työsuhdeautolla. Sen auton valitsee se perheenisä ihan samalla tavalla kummassakin tapauksessa ja käyttö on ihan sama perhekäyttö ja työmatkat.
Kyllähän sellainenkin tilasto on olemassa, josta selviää työsuhdeautojen määrä, jos siitä on kiinnostunut.
On sillä eroja. Autot valitaan eri perustein. Omalla rahalla ostavalle tärkeitä asioita ovat myös auton kestävyys, takuu ja jälleenmyyntiarvo. Sen takia Suomessa esim. Japanilaiset ja Korealaiset ovat suosituja kun ostetaan omalla rahalla.
Työsuhdeauto sen sijaan tulee yleensä muutamaksi vuodeksi, jonka jälkeen saa uuden auton. Autoa valitessa siis takuulla, jälleenmyyntiarvolla ja kestävyydellä ei ole niin merkitystä.
Kiinnostaisi tietää, että mitkä ovat automallien TOP 10 kun työsuhdeautot eivät ole mukana. Tietääkseni tuollaista listaa ei löydy?