Palstalla tuli väite, että toimittaja on yhdessä ylikomisarion kanssa tehnyt valheellisen jutun ratin irtoamisesta
http://yle.fi/uutiset/ratti_irtosi_uudesta_autosta_kesken_ajon_helsingissa_-_katso_video/6276510
S24n ollessa Suomen luotettavin palsta, niin väite on tietenkin totta, mutta linkki varmaan löytyy uutiseen, jossa toimittaja ja ylikomisario myöntävät valehdelleensa?
http://yle.fi/uutiset/ratti_irtosi_uudesta_autosta_kesken_ajon_helsingissa_-_katso_video/6276510
S24n ollessa Suomen luotettavin palsta, niin väite on tietenkin totta, mutta linkki varmaan löytyy uutiseen, jossa toimittaja ja ylikomisario myöntävät valehdelleensa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ihan lööperia koko juttu, senhän tajuu lapsikin. Jos vähänkään käytät järkeä tajuat että järjestetty koko tapaus sillä jos ratti olisi irronnut taviksen ajossa, se tuskin olisi päätynyt lööppeihin. Ei ainakaan maailmanlaajuisesti netin kautta.
Nyt sen sijaan autoa sattui ajamaan toimittaja ja matkustajana niin ikään sattui sopivasti olemaan komissaario, tajuaa lapsikin että juttu on niin läpinäkyvää skeidaa kun olla voi. Tietenkin ratti oli ennalta irroteltu toimittajan toimesta, jolla on ollut jotain kaunaa Nissania kohtaan ja pääsi tällä tavoin tekemään oharit maahantuojalle.
Kas kun ei pyytäneet korkeimman oikeuden tuomaria kyytiin tai vaikka molempia.
Tietenkin tällä tekaistulla jutulla saattiin kolhaistua Nissanin mainetta luotettavana automerkkinä ja varmaan kilpailevat merkit olivat mielissään. Viime vuonna Qashqai ei siten ollutkaan enää myydyin merkki joten tekaistu juttu toimi.
Tuo on tietenkin sinun kuvitelmasi. Saat pitää sen ihan itselläsi.
#Ohjauspyörän kiinnitys voi olla puutteellinen. Vikatapauksessa ohjattavuuden menetys mahdollineen (2012) Trafi: Ohjauspyörään valettu kiinnitysosa ei kaikissa tapauksissa täytä siltä vaadittuja lujuusvaatimuksia. Äärimmäisissä tapauksissa, kohdistettaessa ohjauspyörään normaalia suurempaa kuormitusta, kiinnitysosa saattaa irrota ohjauspyörästä johtaen ohjattavuuden menetykseen.
#Ohjauspyörän navan murtuminen voi tehdä auton ohjauskyvyttömäksi (2012) ADAC, KBA, VOSA
http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/nissan/qashqai/302
http://yle.fi/uutiset/irronneessa_nissanin_ratissa_oli_valuvika/6284849
http://yle.fi/uutiset/professori_nissanin_ratista_tapaturma_joka_on_paassyt_laadunvarmistuksesta_lapi/6284995
Täytyy jollakin olla tiukka kytkös Nissanin maahantuontiin, kun väittää toimittajan lyöneen lekalla ohjauspyörän halki ennen ajoonlähtöä Tampereelta tehdäkseen kiusaa Nissanille.
YLE ei olisi tarvinnut toimittajan työpanosta enää tämän jälkeen ja tuskin tuosta 2 matkustajan ja muun liikenteen turvallisuuden vaarantamisesta pelkällä soo-soo:lla olisi selvinnyt myöskään.
Tuollainen väite vaatii jo kolmevarttia kaheliutta.
Nyt syyllistyt itse herjaukseen ja muutenkin viestisi rikkoo suomi24 sääntöjä.
Lisäksi olet avannut viestin väärään paikkaan. Täällä on tarkoitus ruotia liikenteen ongelmia.
Teeppä uusi aloitus automerkit/ nissan niin jatkan siellä aiheesta.
Tällainen liikenneturvallisuusvika on nimenomaan liikenneasia, josta kaikkien tulisi tiedostaa ettei Qashqaissa pidä esim. säätää penkkiä ratista vetämällä. Eikä tällaista pidä piilottaa jonnekin Nissan-fanien omalle palstalle lyttyyn nuijittavaksi niinkuin hätääntyneenä raivokkaasti yrität.
Etkö ole sittemmin lukenut että tuota samaa ratin kiinnityssysteemiä käytetään muissakin merkeissä ja koska merkkejä ei ole ilmoitettu, pitää kaikkia autoja pelätä liikenteessä. Eiks' niin? Ja sinähän sitä pelkäät kun asiasta kirjoitat.
Eikö taannoinen kaasupolkimen hirttäminen tojotoista pelota yhtään tai joku muu yleisesti tiedossa oleva takaisinkutsu tapaus?
Omassa Qashqaissani ei ole ratti irronnut enkä tunne ketään jolle olisi niin käynyt kuin tuossa bluffiuutisessa. Eikä tietääkseni yhtään onnettomuutta ole tapahtunut siksi että ratti olisi autosta irronnut.
Sitä paitsi siinä Ylen filmissä rikottiin liikennelakia kun epäkuntoisella autolla ajettiin liikenteessä. Auto olisi pitänyt viedä korjattavaksi eikä jatkaa ajoa, kuten toimittaja kirjoitti.
Eiköhä maahantuojalta tullut infoa ko.yksilöstä että osissa oli valu/asennus virheitä ja valmistaja tarkastutti mallin autot.
"Omassa Qashqaissani ei ole ratti irronnut enkä tunne ketään jolle olisi niin käynyt kuin tuossa bluffiuutisessa."
Ei näille aiemmin esitellyille listoille ihan pelkät bluffit pääse.
http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/nissan/qashqai/302
Harvinaisen paljon on mainitoja muutenkin ohjaukseen liittyvistä aika pahoistakin ongelmista. Itse en tuon listan nähtyäni ainakaan Nissania ryntää ostamaan. Uskomattomalta kuullostaa myös se että joku edes kuvittelee tahalliseksi tuollaisen tempun. Mitä siitä olisi ollut hyötyä, koska tahallinen telominen olisi tietenkin huomattu?
Jos et ole Qashqaita koeajanut on turha tulla sitä arvostelemaan. Autotoimittajat teilaavat autoja eri kriteereillä kuin autoa käyttävät ja vasta pidempi ajokokemus antaa oikean kuvan.
En itsekään ole täysin tyytyväinen qassuni kaikkiin ominaisuuksiin mutta siinä ainakin on hinta-ja laatusuhde kohdallaan, joka ei läheskään kaikissa merkeissä suinkaan ole. Olen koeajanut kaikki grosowerit, joten valintani on harkittu enkä ole päätöstäni katunut.
Tuosta ratin irtoamisesta olen edelleen samaa mieltä: Tekaistu uutinen jolla pyrittiin skandaaliin, jota siitä ei Ylen harmiksi kuitenkaan tullut. Tekaistuksi uutisen tekee se että autoa sattui ajamaan Ylen toimittaja ja kyydissä sattui niin ikään istumaan luotettavan ammatin omaava henkilö. Suostuisin uskomaan uutista aidoksi jos ratti olisi irronnut tavikselta jolla matkustajana vaikka oma akka.
Itse pidän Toyotan taannoista kaasupolkimen hirttämistä vakavampana vikana mutta tuskin tästäkään kannattaa alkaa tämän enempää vääntämään.
Tuossa on jo aiemmin tullut ilmi että jääräpäisyys vallitsee tämän asian tiimoilta. Siksi kommenttisi ei ole yllättävä.
Kyseessä on niin laajasti myyty auto, että pelkkä skandaalin haku toimittajilta olisi vienyt vauhdilla leivättömän pöydän ääreen. Ja näin tuossa jutussa ei ole tapahtunut, koska itse vika oli aivan aito. Sehän oli vain sattumaa, että myös Ylellä tuollainen auto sattui olemaan. Omalla laillaan kyseessä oli siis onnenpotku jopa.
Mikäli juttu olisi oikeasti ollut bluffi, olisi Yle saattanut joutua korvaamaan ISOlla rahalla aihuttamiaan vahinkoja. Luuletko ihan oikeasti että Nissan olisi ollut vain kädet ristissä silloin? Vain täysi höhlä luulee jotain tuollaista. Petos on todella paha rikos, ja siinä syytät Yleä nyt siitä.
Olet Kolopappa vähän tyhmä, kuten myös aloittaja, joten minäpä kerron että miksi.
Nissanhan myönsi että pieneen erään Qashqaita oli päässyt laitetoimittajalta viallinen tuote ja kutsui tarkastukseen euroopassa pari tuhatta autoa, jotka tarkastettiin ja korjattiin. Vika ei siis ollut Nissanissa itsessään vaan alihankkijassa.
Se, miksi väitän uutista bluffiksi johtuu johtuu taas siitä ettei ratti suinkaan lähtenyt ajon aikana irti vaikka niin jutussa väitettiin. Toimittaja vain älysi tehdä kärpäsestä härkäsen pienellä valheella josta ei voi jäädä kiinni. Jutun mukaan toimittaja jatkoi matkaa irronneesta ratista huolimatta eli ajamaan sillä pystyi. Onhan ihan selvää ettei matkaa olisi saanut jatkaa epäkuntoisella autolla edes siksi että siitä saa mehevän jutun koska kyydissä oli ylikomisario todistamassa jutun aitoutta mutta eihän hänkään voinut tietää milloin ratti oli oikeasti irronnut.
Se, että miksi vain Nissan tuotiin esiin ratin irtoamisesta vaikka viallista osaa oli alihankkija toimittanut myös muihin merkkeihin, jotka ovat ilmeisen hissukseen olleet asiasta, viittaakin siihen että toimittajalla on ollut jotain hampaankolossa mahdollisesti maahantuojaa kohtaan.
Hahhah! Ja sä olet niin vtun viisas, kaikki kunnia siis sinulle.
Äläkä enää selitä. Se on kuule aivan se ja sama että kuka tuon osan on autoon valmistanut, Nissanissa se kuitenkin oli. Sitä faktaa ei muuta mikään.Ja kaikki autot ovat alihankittuja, se on käytännön tosiasia myös. Eli, alihankkijoiden laatu on oltava yhtä hyvä ellei parempi kuin itse tuotemerkin valmistajalla. Muuten käy huonosti. Tässä hommassa niin on saattanut käydäkin.
Asiassa on aivan toisella sijalla se, mitä sitten tapahtui kun ratti irtosi. Pääasia on ettei enempää vahinkoa tullut. Suakin hölmömmät ymmärtävät että mitä olisi voinut tapahtua. Journalismiin, ja muuhunkin ihmisten kerrontatapaan kuuluu ns. värikynän käyttö. Sen uskon ettei juttu oikeasti ihan niin mennyt kuin se kirjoitettiin. Jos sitä tarkoitat "bluffilla" niin hyvä on. Mutta ratti irtosi ja sillä siisti. Ja on ilmeisesti irronnut ainakin ollut lähellä irrota muistakin. Se EI ole bluffia. Ja se on asia on merkittävin.
En ole väittänytkään ettei ratti olisi irronnut vaan kritisoinut uutista, jonka siis nyt myönnät olleen "väritetty". Annoin siitä peukkua.
Tottakai ratin irtoaminen autosta on vakava juttu mutta omituisen nopeasti se vaiettiin unohdetuksi vaikka luulisi että sellaisesta laatuvirheestä kohistaisiin päiviä, jopa viikkoja mutta uutinen katosi mediasta nopeasti. Miksi? Esim. erään toisen automerkin moottoriongelmista kohistaan jatkuvasti vaikkei se ole edes ajotuvallisuutta alentava. Miksi ihmeessä? Miksi juuri Nissanin laatuongelma katosi lööpeistä niin nopeasti? Minäpä kerron: Koska se oli mustamaalausta Nissania kohtaan ja tepsi hienosti koska myynti aleni jutun julkaisun jälkeen eikä asia vaatinut sen enempää jälkipyykkiä.
Miksi muuten luulet että Qashqaita myydään edelleen kuin siimaa vaikka siitä on "ratti irronnut"?
En ihan hirveästi tähän asiaan ole perehtynyt, mutta luulisin että hinnasta johtuu suosio. Siinä lienet oikeilla jäljillä että samalla hinnalla ei saa samanlaisia tiloja ja laatua kovinkaan helposti. Eikös kaikki vastaavat sakumerkit ole ainakin kalliimpia? Toyotan RAV4 on ainakin kalliimpi, ja japsihan sekin on. Joka tapauksessa toi Qashqai on nykypäivän Lada yleisyydessä. Ja hintansa vuoksi Ladakin sitä oli, ei muista syistä.