Olen aina ihmetellyt tuota "japsi uskontoa". Ilman sen kummempaa perustetta vannotaan "kyllä japsi on sitten hyvä". Nämä uskovaiset eivät halua/ ymmärrä minkäänlaisia testituloksia tai muitakaan tosiasioita. Tosiasia on että japsiautot ovat saksalaisia monta vuotta perässä. Heillä kun tuntuu kopioiminenkin kestävän vuosia. No se näkyy tietysti nykyisessä autokannassa, joka on saksalaispainotteinen. Ja onhan se nyt selkeä tosiasia että eurooppalainen 180cm mies tarvitsee työkalun jossa ei kolhi päätään pieliin. Saksa on muuten maailman suurin autontuottaja. Miksiköhän japsi ei olekaan? 8,5 miljoonaa tojotaa kutsuttiin takaisin kun kopiointi "vähän" epäonnistui.
Lisäksi on vielä japsien suojatullit. Sinne ei muualta autoja kykene viemään tai ainakin hinta nousee kolminkertaiseksi. Eikös suomalaisenkin kannattaisi ostaa ainakin Euroopassa tuotettuja tavaroita, sieltähän ne tukiaisetkin tulee ei japanista.
Itse ajan MB:llä tai VW:n tuotteilla. Ovat tilavia ja toimivia. Hiacet ovat kuin "pikkumiesten" leikkikaluja.
Lisäksi on vielä japsien suojatullit. Sinne ei muualta autoja kykene viemään tai ainakin hinta nousee kolminkertaiseksi. Eikös suomalaisenkin kannattaisi ostaa ainakin Euroopassa tuotettuja tavaroita, sieltähän ne tukiaisetkin tulee ei japanista.
Itse ajan MB:llä tai VW:n tuotteilla. Ovat tilavia ja toimivia. Hiacet ovat kuin "pikkumiesten" leikkikaluja.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä, olisi ehdottomasti kopioitava nuo klonks wagenien vihoviimeiset dsg vaihteistot ja surkeat tsi moottorit!Takuukin huimat 2 vuotta.Mersut ruosteessa tehtaalta tullessa ja joissakin nytkyttää keulilla rellun pommikone.Eikun kopsaamaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Niin ...
Sanoppa joku keksintö joka olisi lähtöisin japanista?
Niin Wankelit, ruiskut kuten kaikki muukin on lähtöisin aivan muualta.
Ja jos puhutaan ajo-ominaisuuksista niin japanissa ei juurikaan voi ajaa yli 80km/ tunnissa, mutta saksassa auton on pysyttävä tiellä myös auto bahnilla. Tämä nyt koskee lähinnä kaikkia autoja ja näkyy parhaiten henkilö autoissa.
Hiace on sinänsä tosi rutku ajettava. Ohjaus täysin tunnoton ja tilat huonosti suunniteltu. Miten saakin niin pirun ahtaat tilat koko autoon, jokainen euro auto hakkaa japsit mennen tullen. Ja sen tietää jokainen.
Lisäksi se melu joka on kuin kuusikymmen luvulta.
Niin ja vikoja kyllä on, koko ajatus kestävyydestä on jotakin ihme legendaa, jota varsinkin tojo-miehet ylläpitävät maksamalla karmeita hintoja "huolloista", jotka oikeasti ovat korjauslaskuja.
Niin siis... Tällä hetkellä maailman suurin ajoneuvojen tuottajamaa on Kiina, Saksa oli vuonna 2012 neljäntenä. http://www.autowiki.fi/index.php/Ajoneuvoteollisuus#Suurimmat_ajoneuvovalmistajat_maittain
Niin ? Itse omistan ja ajan VW Transporter ja ole 184cm pitkä. Tämä auto on kyllä rakenettu kuskille joka on max. 160cm pitkä koska minulla on polvet suussa kun ajan.
Auto on muuton täydellinen ei ole ollut vikoja vielä ainakaan ( vm 2012 )
Eippa tuo itse esiin "sakemanni uskoa", eikä vaivaudu tutkimaan taustoja. Kelpo Miehen linkistä selviää, että Japani oli Saksaa suurempi auton valmistaja. Eri maiden katsastuslaitosten vikatilastoista voi katsella perusteita "tojo-miesten ylläpitämälle legendalle". Japanin autoja näkee usein kärkisijoilla.
Esimerkkini eivät koske pakuja, mutta kerronpa silti. Itselläni oli joskus MB 4Matic, jossa huollot kalliita ja vikoja nykyistä autoa selvästi enemmän. Tässä nykyisessä autossa myös huollot on selvästi edullisempia ja itse asiassa yhtäkään vikaa ei ole ollut kahdeksan vuoden aikana, jonka sillä olen ajellut. Mikäs auto tämä onkaan... Ainiin, Toyota Avensis.
Tosin, viime vuonna Toyota kutsui auton huoltoon ja vaihtoivat siihen jonkun osan ilmaiseksi. Mitäpä eurooppalaiset autotehtaat tekevät, jos huomataan joku osa vialliseksi vuosia takuuajan jälkeen. Todennäköisesti eivät mitään.
Kun aikanaan vaihdoin Toyotaan, muistan jonkun tutun sanoneen "Siirryit sitten Toyota kantaan". Vasta vuosia Toyotalla ajettuani ymmärsin mitä hän tarkoitti. Sinällään en itse ole fanaattinen minkään maalaisten autojen puolustaja, hyviä laitteita tulee eri puolilta maailmaa. Vastaavasti huonojakin ja maanantai versioita voi löytyä kaikkialta merkkiin ja hintaan katsomatta. Ystävälläni oli muutama vuosi sitten uusi ja upea Audi Coupe. Sitä joutui viemään naapurikaupunkiin erilaisiin takuukorjauksiin useita kertoja, joten hermohan siinä meni. VW Groupin autoista Skodaa on pidetty luotettavana. Isäni osti myöskin muutama vuosi sitten uuden Octavian, joka imi akun usein tyhjäksi ja taas piti ajella pari reissua takuukorjaukseen naapurikaupunkiin, kun pienellä paikkakunnalla merkkikorjaamo löytyy vain Toyotalla...
Eippa toi myös esiin, ettei Japanissa ole tehty keksintöjä. En ole niin paljoa autoista perillä, että osaisin niistä antaa esimerkkejä, mutta autothan sisältävät vuosi vuodelta enemmän elektroniikkaa. Siinä Japani on ollut suunnan näyttäjä monella saralla esim. Sonyn ja Panasonicin myötä. Mutta edelleenkään en itse sen enempää nosta Japania jalustalle, enempi ihmettelen Eippan esiin nostamia asioita.
Maamme on pullollaan ihmisiä, jotka vannovat johonkin merkkiin tai valmistusmaahan ja haukkuvat muita. Kyseisillä asioilla ei kuitenkaan ole nykyisin paljoakaan merkitystä tuotteen laadun kannalta. Siinä Eippa oli kuitenkin oikeassa, että kannattaisi hankkia mahdollisimman lähellä valmistettuja tavaroita. Maailma toimisi huomattavasti terveemmin, jos kaikki suosisivat kotimaan tuotteita tai jos niitä ei ole, silloin mahdollisimman lähellä olevan maan tuotteita. On järjetöntä ja ekologisesti kestämätöntä, että tavaroita tuodaan maailman ääristä ja sillä tehdään oman maan toimintaedellytykset monella alalla mahdottomaksi, joista esimerkkinä vaikka tekstiiliteollisuus. Onneksi tehtaita kuitenkin viedään usein lähemmäksi markkinoita, kuten monet autotehtaat on tehneet.