Auton moottorin lämmitys sähkölevyllä...
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2014/01/25/kallis-oppitunti-nain-kay-kun-lammittaa-auton-moottoria-sahkolevylla
Isäukko lämmitteli aikoinaan -70 luvun lopulla wanhaa Transitia kosanilla 30 asteen pakkasessa, kun eihän -76 vehkeessä mitään lohkoja ollut. Eipä sille ikinä mitään sattunut - ja aina se per.kele sen vehkeen käymään sai kosanin, akkulaturin, suomalaisen sisun ja ennen kaikkea eetterin voimin.
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2014/01/25/kallis-oppitunti-nain-kay-kun-lammittaa-auton-moottoria-sahkolevylla
Isäukko lämmitteli aikoinaan -70 luvun lopulla wanhaa Transitia kosanilla 30 asteen pakkasessa, kun eihän -76 vehkeessä mitään lohkoja ollut. Eipä sille ikinä mitään sattunut - ja aina se per.kele sen vehkeen käymään sai kosanin, akkulaturin, suomalaisen sisun ja ennen kaikkea eetterin voimin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Joskus kersana ollessa naapurin kuorma-autoilija lämmitti Sisuaan käyntiin siten, että poltti tynnyrinpuolikkaassa ensin klapeja, ja kun sai siihen kunnon hiilloksen niin työnsi sen moottorin alle. Kovassa pakkasessa koko tienoo haisi äijän lähdettyä tuntikausia palaneelle puulle ja öljylle sekä eetterille
Auts :( Vähän turhan kallis oppitunti.
Itselläni oli nuorena vanha kunnon Ooppeli, ei siinäkään mitää lohkoja ollut mutta niin vaan lähti käyntiin jopa kolmenkymmenen pakkasessa. Mattoja ja kaikenlaisia muita ylmääräisiä riepuja käytettiin konepellin päällä "moottorinlämmittiminä" :)