Palstalla jauhetaan ruostumisesta paskaa enemmän kuin suurtaloussikalassa. Oheisesta liitteestä voipi lukaista vaihteeksi faktaakin asiasta, jos sellaisesta on kiinnostunut:
http://www.sealco.fi/Iltalehti29-12-03.pdf
Kuten näkyy, ei ongelma mitenkään yhteen automerkkiin rajaudu.
http://www.sealco.fi/Iltalehti29-12-03.pdf
Kuten näkyy, ei ongelma mitenkään yhteen automerkkiin rajaudu.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jep. Itse sain karvaita kokemuksia edellisestä E-sarjan mersusta, väyrysestä. Ruostui 4-vuotiaana "käsiin", ovitaitteet ja ikkunoiden kehykset tiivisteiden alla heikkoja kohtia. Nyt uusi Honda Accord, joka sai Vi Bilägare-lehden ruostesuojaustutkimuksesta vain 2 pistettä. Soitto Hondan maahantuojalle vahvisti asian: tehdassuojaus on erittäin vähäinen. Alusta kokonaan ilman suojamassaa, vain maalattu! Koteloissa vain ohut vahakerros, eikä sitäkään kaikialla.
Näin ollen teetätin 1 kk sitten täyskäsittelyn finikor-liikkeessä 10-vuoden takuuohjelmana. Siihen sijoittamani 480 euroa on auton hintatasossa pikku summa, ja hinta olisi ollut vain 380 euroa jos olisin vienyt heti suoraan autoliikkeestä suojattavaksi.
Vielä kun korin vahailee 3 kk välein Auto Glymillä ja pesee talvella käsin kerran viikossa, eiköhän tuo säilyne. Suosittelen kaikille suolatuilla teillä tai parkkihalleissa/talleissa autojaan säilyttäville itse autonsa omistaville heti uutena suojautusta, pois lukien VAG-autot eli Audi, VW, Skoda ja Seat sekä muista Renault, Saab ja iso Volvo...
Ei kannata suojaukset, jos uutta autoa pitää maximissaan 3 vuotta, on se merkki mikä tahansa.
Ka, kukin tekee miten lystää...itse olen epäluuloinen tulevaisuuden suhteen; toisin sanoen ei koskaan voi tietää pystyykö vaihtamaan/haluaako vaihtaakaan autoa 3 vuoden välein. Voi tulla lama, öljykriisi, tms. Näin on ainakin jollain lailla turvattu omaisuuden säilyminen...