http://www.iltalehti.fi/autot/2014012917988044_au.shtml
Yleisiä autoilijan virheitä:
1. Huolloissa säästäminen.
2. Apuvirran antaminen väärin.
3. Lähes tyhjällä tankilla ajaminen.
4. Väärät rengaspaineet.
5. Jakohihnan vaihtamatta jättäminen.
6. Valot eivät toimi.
Niinpä niin, tänään näyttääkin olevan kauniskeli , aurinko paistaa Etelä-Suomessa ainakin, näitä valovikaisia tulee varmaan vastaan aika monia kuten yleensä voi tälläisen ilmiön havaita näillä keleillä.
Kun itse näkee ajaa hyvin tai ns hyvin (häikäistyminen, kirkkaan kelin valon määrä ja varjo kohtien suuri eri häikäistyminen) ei mielletä sitä että ajovaloilla
on se merkitys että ne voi olla ainot jotka autosta muut näkee. Tiedätte varmaan miten huolimattomasti jotkut ajaa, silloin pienelläkin asialla voi olla iso
merkitys eli ne ajovalot olisi saattaneet näkyä. Vaikka et itse tee sitä virhettä liikenteessä niin joku muu voi sen tehdä ja sinä voit olla osallisena sitten kolarissa sen takia koska sinua ei havaittu, ei siinä auta kommentit mene optikolle tai saunaan tai talon katolle yms. Yleensä kolarin synnyn syynä kun jotain ei nähty ei ole se että kuljettajalla on niin huono näkökyky, syyt on muualla, ei välttämättä varsinaisesti ajovalon käytön puutteissakaan vaan ajotavoissa, osataan varmaan ajaa mutta ajotapa on sitten vähän muuta eli se
mitä oikeasti tehdään.
Aikoinaan kun joskus ajoi tankin huuruilla niin ainoa syyhän siihen oli
se että ei ollut rahaa tarpeeksi, onkohan syyt siihen muuttuneet, tuskin.
Mutta sekin että voihan sen tankin tankata ajoissa ja reilusti ennen kuin ollaan
varoitusvalolla. Esimerkiksi mun duunissa pidän tankkausrajana puoltatankkia usein, koska työnluonne voi vaatia sen että autolla on hyvä olla pitkä toiminta-aika, olisi noloa että jo parin tehtävän jälkeen olisi päästävä tankkaamaan.
Siviiliautossani tietysti tuollaisella ei ole niin väliä. Tankkaan kyllä täysiä tankkeja aina mutta kyllä se joskus menee sinne varoitusvalollekkin ei syy
ole se että ei olisi varaa tankata autoa.
Olen koittanut välttää jakoremmillisiä autoja, olette kiinnittäneet huomiota
että usein hyvissä autoissa onkin ketjulla jakopää, tosin eihän tässä nyt
varmaan mitään sääntöä ole mutta usein on näinkin.
Yleisiä autoilijan virheitä:
1. Huolloissa säästäminen.
2. Apuvirran antaminen väärin.
3. Lähes tyhjällä tankilla ajaminen.
4. Väärät rengaspaineet.
5. Jakohihnan vaihtamatta jättäminen.
6. Valot eivät toimi.
Niinpä niin, tänään näyttääkin olevan kauniskeli , aurinko paistaa Etelä-Suomessa ainakin, näitä valovikaisia tulee varmaan vastaan aika monia kuten yleensä voi tälläisen ilmiön havaita näillä keleillä.
Kun itse näkee ajaa hyvin tai ns hyvin (häikäistyminen, kirkkaan kelin valon määrä ja varjo kohtien suuri eri häikäistyminen) ei mielletä sitä että ajovaloilla
on se merkitys että ne voi olla ainot jotka autosta muut näkee. Tiedätte varmaan miten huolimattomasti jotkut ajaa, silloin pienelläkin asialla voi olla iso
merkitys eli ne ajovalot olisi saattaneet näkyä. Vaikka et itse tee sitä virhettä liikenteessä niin joku muu voi sen tehdä ja sinä voit olla osallisena sitten kolarissa sen takia koska sinua ei havaittu, ei siinä auta kommentit mene optikolle tai saunaan tai talon katolle yms. Yleensä kolarin synnyn syynä kun jotain ei nähty ei ole se että kuljettajalla on niin huono näkökyky, syyt on muualla, ei välttämättä varsinaisesti ajovalon käytön puutteissakaan vaan ajotavoissa, osataan varmaan ajaa mutta ajotapa on sitten vähän muuta eli se
mitä oikeasti tehdään.
Aikoinaan kun joskus ajoi tankin huuruilla niin ainoa syyhän siihen oli
se että ei ollut rahaa tarpeeksi, onkohan syyt siihen muuttuneet, tuskin.
Mutta sekin että voihan sen tankin tankata ajoissa ja reilusti ennen kuin ollaan
varoitusvalolla. Esimerkiksi mun duunissa pidän tankkausrajana puoltatankkia usein, koska työnluonne voi vaatia sen että autolla on hyvä olla pitkä toiminta-aika, olisi noloa että jo parin tehtävän jälkeen olisi päästävä tankkaamaan.
Siviiliautossani tietysti tuollaisella ei ole niin väliä. Tankkaan kyllä täysiä tankkeja aina mutta kyllä se joskus menee sinne varoitusvalollekkin ei syy
ole se että ei olisi varaa tankata autoa.
Olen koittanut välttää jakoremmillisiä autoja, olette kiinnittäneet huomiota
että usein hyvissä autoissa onkin ketjulla jakopää, tosin eihän tässä nyt
varmaan mitään sääntöä ole mutta usein on näinkin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
pitäisikö vanne olla neljällä vai viidellä pultilla kiinni?
Autoissa viidellä ja halvoissa kauppakasseissa neljällä ;)
Formula-autossa yhdellä, sun kassit roikkuu.,.,
Voiko ristikon täyttää omin päin? Ei, parempi käyttää kynää.
Eikö näissä nykyautoissa ole valoviasta kertovaa varoitusvaloa? Taitaa olla sekin rikki tai sitten lamppujen vaihto niin hankalaa, ettei sitä pysty itse tekemään. Täytyy odotella seuraavaa määräaikaishuoltoa.