Vaikken saisi asiasta näin yleisellä tasolla puhua, taikka mitenkään kommentoida, niin ostajien rauhoittaminen lienee paikallaan.
Virtasen puheet ko. tilaisuudessa olivat vain heitto johonkin tulevaisuuteen, ehkä viiden taikka kymmenen vuoden aikajänteelle.
Ensivuoden autoverotuotto on jo budejetoitu ja lyöty lukkoon ja yleiskeskustelussa valiokunnissa ei autoveroasiaa ole edes käsitelty, joten nykyinen verotuskäytäntö ei tule lähivuosina muuttumaan, varsikin kun EU:ssa se on todettu kunkin maan omaksi asiaksi. Kun valtio on saanut nykyverotuksella verotulot nousuun, niin miksi se tappaisi hyvin lypsävän lehmän?
Näitä vastaavia huhuja ja spekulointeja on ollut vuosien saatossa aiemminkin, mutta kaikki ne ovat olleet vain toiveunia
Virtasen puheet ko. tilaisuudessa olivat vain heitto johonkin tulevaisuuteen, ehkä viiden taikka kymmenen vuoden aikajänteelle.
Ensivuoden autoverotuotto on jo budejetoitu ja lyöty lukkoon ja yleiskeskustelussa valiokunnissa ei autoveroasiaa ole edes käsitelty, joten nykyinen verotuskäytäntö ei tule lähivuosina muuttumaan, varsikin kun EU:ssa se on todettu kunkin maan omaksi asiaksi. Kun valtio on saanut nykyverotuksella verotulot nousuun, niin miksi se tappaisi hyvin lypsävän lehmän?
Näitä vastaavia huhuja ja spekulointeja on ollut vuosien saatossa aiemminkin, mutta kaikki ne ovat olleet vain toiveunia
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ethän samaa viitsis kopioida joka palstalle, kun ei ole edes asiasta tarkempaa tietoa. Viime verouudistuksen yhteydessähän asia annettiin jatkovalmisteltavaksi. Asia on nyt ajankohtainen, ennekuin ryhmäpoikkeusasetus muuttuu!
Varmasti poistuu,senverran ylilyötejä ja virheitä Tulli tekee,etteivät kestä päivänvaloa.Ja mekun valitamme ja valitamme,niin EU määrää taas ja komentaa teitä.Olisi jo aika vaihtaa päätöksentekijöitä Tullissa,ovat liian vanhoja oppimaan uutta!Maailma muuttu Tulliseni ja byrokratia murenee!Kekkosen aika on jo ohi!
Tulli lienee harmiton välikäsi tämän asian hoitamiseen. Ja väki siellä lienee täysin tympääntynyt asian hoitamiseen. Eli loka kaatuu väärään viemäriin. Tullin pojille hatun nosto tässä hölmöläisten laatimassa autoverossa. Ihme että siellä niinkin joutuisasti ladotaan päätöksiä ja mielestäni annettujen lakien mukaisesti. Lakien sisältö ei tieten sitten vastaa tätä päivää!
No, ei nyt ihan noin: esim kuukausikohtaiset prosenttitaulukot on 100 % Tullin oma keksintö!
Samoin miten tuontiauto hinnoitellaan yleensä.
Totta: ns rivityöntekijät ovat varmaan viatomia puurtajia, mutta kyllä syyllisiä löytyy ylempää.
Ja suurin valhekin muistuu mieleen..Se kun pistettiin markka kellumaan ja kymmenet tuhannet ihmiset joutuivat kuseen tämän "vahvan markan"-politiikan äkkikäännöksestä. Ja muistathan, että Iiro maksoi sen tonnin sille toimittajalle....pieni hinta niistä miljardeista, jotka valuivat ulkomaille noiden päivien aikana. Sorry vaan, mutta tuon kaiken nähneenä, ei sun puheet ole minkään arvoisia, jos muutos tulee.
Siis ne joille käytetyn auton tuominen itse ulkomailta on kannattavaa, niin siittä vaan hakemaan. Uutta ei kannata tällä hetkellä Suomesta ostaa. Ja tuntuu, että noilla hinnoilla ei liikkeestä käytettyäkään.
AUTOKAUPPIAAT iskee
Kirjoittanut: VALHEITA, 24.9.2004 klo 09.58
Autokauppiaat kirjoitelee, ettei autoveropoistu, kun niillä on oma lehmä ojassa ja pakko myydä autot varastosta pois. Eräs esiintyy virkamies nimimerkillä. Vero ale tulee, joten malti on valtia. Suomi ei enään pysty pitämään autoveroa yllä
Autoveroa on budjetoitu tietty summan. Aivan oikein. Se voidaan ottaa 150 000 autolla, verottamalla niitä niin kuin nykyään tai verottamalla kevyemmin 220 000 autoa. Jälkimmäinen malli vähentää ratkaisevasti naurettavaa yksityisten ihmisten autojen roudausta Saksasta ja hillitöntä tullin kuormittamista. Bensaveron tuottokin kasvaa. Sitten voidaan vielä laittaa käyttömaksu kaiken kukkuraksi. Sitä ei kyllä tarvittaisi koska valtion tulot kasvavat muutenkin.
Se 150 000 on kyllä aivan väärä vertailuluku. Sellaiseen vuosittaiseen myyntimäärään Suomessa on viimeksi päästy lähes 15 vuotta sitten.
Viime vuosi oli sentään melko lähellä autoveron laskusta johtuen.
Kymmenen viime vuoden aikana vuodessa myytyjen uusien autojen keskiarvo on vain noin 100 000:n luokkaa, eli ei tässä niin ihmeellistä verotuloista kuitenkaan todellisuudessa ole ollut kysymys...
Toki se 220 000:n taso ei myöskään pidempään ole realistinen.
Ensi vuoteen ei ole enää kuin muutama kuukausi, mitäs tässä suotta hosumaan. Katellaan niitä autokauppoja sitten.
Ei kai täällä kukaan järkevä sentään usko, että valtio lopettaisi autoilijoiden verotuksen.
Yhtä lyhytnäköistä on olettaa, että verotus voisi jatkua nykyisellään, ja siitä syystä on järkevää jättää auton osto hieman myöhemmäksi, ja odottaa mitä mahdollinen muutos tuo tullessaan.
Yksi asia ainakin on varmaa, se että uusien autojen hintaa ei voida veromuutoksella korottaa nykytasosta, mikäli niitä yleensä halutaan saada kaupaksi.
Tosiaan rauhoittelu olisi paikallaan. Kumma kyllä, huolimatta mahtavasta huhumyllystä kukaan ei kommentoi virkamiespuolelta mitenkään. Tuollaista nimetöntä kommenttia ei oikein kukaan ota vakavasti. Ajattelisi niin, että on jokin syy, miksi huhuja ei voida/uskalleta katkaista kumoamalla ne.
Kuten aikoinaan devalvaation kanssa, eivät päättäjät ja virkamiehet yksinkertaisesti pysty myöntämään tulevaa veronalennusta ennen kuin se tulee. Jos veronalennuksesta vuodenvaihteessa kerrottaisiin (tai sen mahdollisuutta alettaisiin porukalla kieltämään) olisi se samalla kehoitus autoliikkeille lomauttaa myyntihenkilökuntansa loppuvuodeksi.