Nyt kun täällä etelässä on pakkanen hellittänyt, on kadun varsilla paljon hyytyneitä autoja. Näitä autoja yhdistää se, että niitä on pidetty liian lämpimässä tallissa.
Autotalli autot teiden varsilla
ulkoautot rules ok
21187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Köyhät jaksavat kadehtia varakkaita, mikä on aina hyvä asia.
Tämä väite huutaa perusteluja. Esitä muutama tosiasia minkä perusteella väität että kadun varrelle hyytyminen (mitähän tämäkin tarkoittaa) johtuu liian lämpimässä tallissa säilyttämisestä.
Onneksi autoissa on katolla isot kyltit, jossa lukee ulkosäilytys ja tallisäilytys, niin kateelliset tunnistavat ne.
Mutta tosiaankin, luultavasti yksikään tallista lähtenyt auto, ei tielle hyydy. Ulkosäilytyksessä jäätyneet auto ovat sitten ihan toinen juttu. Näitä jääkaappeja näkyy usein tien poskessa.
Sen ainoan kerran, kun minulta on auto hyytynyt kylmän takia tielle, lähdin tallista. Niin ihmeellinen on maailma. Olen tosin päässyt tallista lähtienkin useimmiten perille.
Kun auto ajetaan jatkuvasti sisään ja ulos muodostuu polttoainejärjestelmään kosteutta ja tämä sitten jäätyy polttoaineputkistoon. Vanha keino jäänestoa tankkiin auttaa asiaa
Jäänestoa tankkiin? Jäänesto tulee nykyään bensan mukana koska se sisältää aina alkoholia. Voiko provo enää tyhmemmäksi tulla?
Miksi meitä sporttisia homoMiehiä aina kadehditaan?
Nykyajan autot vaan on paskoja leluja, eivät kestä Suomen talvea. Tehty Kiiinassa melkein ilmaiseksi ja paskoista osista. Voiko autolta silloin odottaa kestävyyttä?
Talliautot hyytyy, koska autoissa nykyään niin paljon elektroniikkaa. Kun auto sulaa, ei ehdi kunnolla kuivua ja takas ulos, on seurauksena auton hyytyminen sähkövikaan.
Talliautot ovat 100% kuivia. Niitä eivät vaivaa ulkona läpimärkinä ja välillä jäisinä lojuvien romujen viat. Tutkittu on. Ei luultu.
Pistäpä vielä linkki siihen "tutkimukseen"...
Vale, emävalhe, tilasto, tutkimus...
Talliautot ovat luottopelejä. Aina kuivia, ikkunat huuruttomia ja jäättömiä. Liikenneturvallisuus paranisi oleellisesti, jos kaikki autot pidettäisiin lämpimissä talleissa. Hinureilta loppuisivat kokonaan pakkaskauden työt.
Tietysti nyt asiaan vaikuttaa sekin, että tallissa pidetään vain uusia ja vähän kalliimpia autoja.
Talliterot ei välitä luonnosta vaan kuluttaa energiaa tuhottomasti pitämällä lämpötilan 25 asteessa tallissaan.
Ei ole vielä tänä talvena tullut työn merkeissä vastaan ensimmäistäkään lämpimästä tallista lähtenyttä autoa. Kyllä kylmän kangistamat ovat kylmästä lähteneitä ja usein jäässä niin sisältä kuin ulkoakin.
Talli on ok, kunhan se ei ole lämmitetty.
Jos auto hyytyy talvella ajossa, se ei johdu ikinä lämpöisessä tallissa säilyttämisestä. Todellinen syy on yleensä auton säännöllisen huolto ohjelman noudattamatta jättäminen minkä ansioista esim. moottoriöljy pääsi huonoksi tai liian vähän pakkasnestettä jäähdytysnesteen joukossa.
Toki vanhaksi päässyt letku tai tiivistekin voi olla syynä.
Dieselin kohdalla kesälaadun dieselin käyttäminen talvella.
Webasto hakkaa energiaa tuhlaavat lämpötallit 100-0.
Pitääkö se auton myös päältä päin sulana ja puhtaana?
Häpeä itse sinä naisistunut, heikko paranoidi. Energiankulutusta on ihan turha murehtia.
http://www.youtube.com/watch?v=DRj6OyGoHtc
Kuinka talli pitäisi auton puhtaana? Vesisada puhdistaa.
Puhdas auto myös pysyy puhtaana tallissa. Ulkona auto kuraantuu katupölystä jne. ja on talvisin lumessa ja jäässä.
Enkä ole nähnyt yhtään autoa joka lähtisi puhtaaksi vesisateessa. Kyllä ne on aina joutunut pesemään / pesettämään.