Hallitus on lahjoittamassa verorahoja miljardeja euroja (näinä ankeina aikoina)pääkaupunkiseudun raitio- ja rautatieliikeneteen kehittämiseksi!
Perusteena lienee se, että kaikki ns. metropolihallintoalaueen kunnat saadaan tyytyväisiksi rakenneuudistusta koskevalla erityislainsäädännöllä. Se poikkeaa totaalisesti muille, kehäkolmosen takana oleville kunnille määrätyistä pakkolaeista. Eräänlaista tasapuolista lainsäädäntöä siis?
Jo nyt metropolikunnat suunnittelevat omien maidensa jalostamista ja rakentelua juuri metro- ja muun pikakiskoliikenteen suunniteltujen linjojen varteen! Kumpi mahtaa tässä rytinässä ohjata toisen suunnittelua: asuntojen hajarakentaminen vai kiskoliikenteen sijoittelu?
Kuka edes tietää onko kiskoliikenne muutaman kymmenen vuoden kuluttuua - silloin kun linjaston laskeskellaan olevan liki valmis - lainkaan ekotehokas? Katsotaanpa esimerkiksi viimeisimpiä tutkimuksia, joissa laivakuljetukset häviävät päästökaupittelun ansiosta maantiekuljeuskille!? Muutokset saattavat tulla yllättäen ja pyytämättä?
Olisko sittenkin joustavampaa kehittää bussiliikennettä, joka on kaikin puolin halvempaa ja joustavammin muunneltavissa kuin kiskojen paikalleen kalliioon upottaminen ja sitten siihen ikiajoiksi pulttaminen?
Perusteena lienee se, että kaikki ns. metropolihallintoalaueen kunnat saadaan tyytyväisiksi rakenneuudistusta koskevalla erityislainsäädännöllä. Se poikkeaa totaalisesti muille, kehäkolmosen takana oleville kunnille määrätyistä pakkolaeista. Eräänlaista tasapuolista lainsäädäntöä siis?
Jo nyt metropolikunnat suunnittelevat omien maidensa jalostamista ja rakentelua juuri metro- ja muun pikakiskoliikenteen suunniteltujen linjojen varteen! Kumpi mahtaa tässä rytinässä ohjata toisen suunnittelua: asuntojen hajarakentaminen vai kiskoliikenteen sijoittelu?
Kuka edes tietää onko kiskoliikenne muutaman kymmenen vuoden kuluttuua - silloin kun linjaston laskeskellaan olevan liki valmis - lainkaan ekotehokas? Katsotaanpa esimerkiksi viimeisimpiä tutkimuksia, joissa laivakuljetukset häviävät päästökaupittelun ansiosta maantiekuljeuskille!? Muutokset saattavat tulla yllättäen ja pyytämättä?
Olisko sittenkin joustavampaa kehittää bussiliikennettä, joka on kaikin puolin halvempaa ja joustavammin muunneltavissa kuin kiskojen paikalleen kalliioon upottaminen ja sitten siihen ikiajoiksi pulttaminen?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.