Vetonivelet hajoavat, polttoainepumpun vikoja, takarenkaiden laakerit rikkoutuvat, iskunvaimentimien yläpään laakerit juuttuvat, ennen hajosi vitosvaihde ja nyt kakkonen, vaihteensiirtovaijerit jumivat kun alapään tiivistekumit särkyvät ja päästävät paskan sisään,sisäpuhaltimen sulakkeen sillan liitokset palavat onnettomien liitosten johdosta, koneissa käyntihäiriöitä johtuen jakopään remmin pykälän ylihyppäämisestä,käynnistyksenestolaitteen käyntihäiriöitä jotka tietenkin tulevat tuhansien kilometrien päässä kotoa, tuulilasi halkeaa itsestään, ym. ym. Koska suomalainen kuluttaja oppii?
Fiatin viat
Morgan
143114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
No onneksi pääsemme kohta haukkumaan Renauttia ja Fordiakin!
Ja Mersuakin olemme päässeet haukkumaan oikein olan takaa. Paska on sekin!
Ducato 2,5 TD, 76000 km, KAIKKI korjaukset alustassa 7,5 vuoden aikana: takajousien kitinä (poistettu takuutyönä), äänimerkki mykistyi (vaihdettu uusi, n. 55 euroa). Etuvilkkujen muovit säröilevät, pitää vaihtaa. Huollot tehty, jakohihna vaihdettu. Normaaliajo: 9,7 l/100 km, Euroopassa ajo: 10,5 l/100 km. Korjaamolla käyty 7,5 vuoden aikana vikojen vuoksi 2 (kaksi) kertaa. 4 rengasta ostettu, pian täytyy ostaa taas 2. Eläköön Ducato! Seuraavakin on Ducato!
Jos et niin kyllä kannattais nimittäin sulla on käyny uskomaton flaksi ducaton suhteen, tai sitten valehtelet.
Viimeiset sanasi, hyvä Vaari, eivät sovi minuun. Lotossa en ole koskaan voittanut mitään, vaikka joka viikko lottoan. Mutta autoa olen ajanut noin miljoona kilometriä, liekö sillä vaikutusta. Voisin tietenkin luetella nekin viat, jotka ovat tulleet muuhun osaan m-autoa. Lista on siinäkin hyvin lyhyt. Korjauskustannukset 7,5 vuoden aikana alle 100 euroa.
2.5TD olikin semmonen kone, että ei nää nykyiset pärjää alkuunkaan...
-99 idTD ajettu 91000 km, Knausin koppa.
Ei ihan noin paljon vikoja. Mutta takapyörän laakeri, ja vitosvaihteet rattaat on pitänyt uusia. Töötti pimeni, ostin Biltemasta uuden. Siihen on oikeastaan viat jääneet.
Nyt on huolto edessä, jossa samantien tutkitaan etupyörän laakerit.
Se vaan on niin, että matkailuautoilu ei ole köyhiä varten. Huoltojen, korjausten, dieselveron, autoveron ja katsastusmaksujen ym. kulujen hinnalla pystyisi yöpymään hyvissä hotelleissa kaikki tarvitsemansa yöt, mutta se ei olekaan itse tarkoitus.
Se on kyllä totta, että seuraavaa matkailuautoa harkitessa myös alusta-asia on eräs kiinnostavista kohdista. Ducato ym. ovat kuitenkin hieman liian pieniä järkevään m-autoiluun. Takavetokin kiinnostaisi Suomen olosuhteissa. Tuo vaihdelaatikon heikkous kyllä arveluttaa nykyisessä mallissa.
60tkm ajettu -01 mallinen 2,8jtd ducato, dethleffsin alkovikopalla toimii kuin unelma. Mitään vikaa ei ole alustassa ollut, edes ensimmäistäkään ajovalopolttimoa ei ole tarvinnut vielä vaihtaa. Kaikinpuolin ok peli, ja seuraavakin on ducato näillä näkymin. Dethleffsin koppakin on toiminut ihan ok, ainoastaan wc:n oven saranat ja pöydän kiinnitysmekanismi täytyi uusia, muuten ihan huoletonta menoa.
Korjasivatko sinun autostasi takuuseen vuotavan lämmityslaitteen sisäkiertoläpän ?
JTD on ollut dieselsyöppö, entä sinun ?
"Korjasivatko sinun autostasi takuuseen vuotavan lämmityslaitteen sisäkiertoläpän ?"
Ei mitään hajua koko asiasta, ehkä ovat korjanneet oma-aloitteisesti määräaikaishuollon yhteydessä?, mene ja tiedä... miten vian pitäisi ilmetä? Hyvin on ainakin lämpö riittänyt talvellakin ja kabiini on tasaisen lämmin ilman vedontunteita...
"JTD on ollut dieselsyöppö, entä sinun ?"
Joo kyllähän se taloudellisempikin vois olla, mutta kun melkein 7 metrinen alkoviauto kulkee reippaalla ajotyylillä 13-14 litraa/100km kulutuksella, niin itse ainakin olen ihan tyytyväinen, etenkin kun vastapainona tehoa on ihan mukavasti ja ohi pääsee pahemmassakin paikassa. Käsittääkseni 2.3jtd ois taloudellisempi, mutta eipä se taitais riittää alkovikopin kuljettamiseen kovinkaan hyvin
Sen olen huomannu että jos Suomessa sokeet tekee
harjoja niin sokeet makaroonit kokoo ducatoja.
Täyspaska on ollut omani jo viiden vuoden ajan
ja 121000km:riä.Eihän se ole kuin rahasta kiinni,seuraava alusta ei ole ducato,sen jo tiedän.
Sorry, mutta juttusi kuulostaa lähinnä provokaatiolta, koska termi se on "paska" sopii kyllä kaikkiin autoihin, muttei lisää yhtään tiedon tasoa.
Yhteisen etumme nimissä muutaman vian kertominen auttaisi meitä muita suuresti. Yleistermi "paska" kertoo kyllä enemmän yleensä käyttäjästään.
Tänään ilmestyi Reisemobil International 10/04. Siinä kerrotaan, että Fiat Ducatojen osuus matkailuautojen alustana Saksassa viime vuonna oli 70 %. Tämän vuoden tammi-kesäkuun tilastoissa Ducaton osuus on noussut ennätyslukemaan 74 %.
Omituista kun ihmiset ei osaa mennä ammattiauttajien puheille keventään mieltään.
Tullaan tänne uikuttamaan kuin pienet kakarat.
Ei hätää, isoveli auttaa ja hakee sulle narun.