Tämän päivän järkyttävin uutinen HS:ssa (13.2.2014) oli "Maan ystävien" ehdotus poistaa ajokaistoja Erottajan ja Sokoksen väliseltä alueelta. Käyttöön jäisi vain yksi ajokaista mennen tullen.
"Maan ystävien" eli vasemmisto-vihreiden tavoite on muodostaa koko Helsingin keskustasta kävely- ja pyöräilyalue. Tätä sitten edistetään erilaisilla lehmänkaupoilla pikkuhiljaa. Pitäisikö tosiaan kaikkien iästä riippumatta kesät talvet ajaa polkupyörällä? Keskustassa on nykyisin aivan riittävästi mukavia kävelyalueita ja puistoja.
Mielestäni Helsingin keskustaan kuuluvat niin bussit, raitiovaunut kuin henkilöautot. Tästä muodostuu tuo ihana kaupungin syke. Juuri siksi keskustassa on mukava käydä, katsella ihmisiä, autoja, puistoja. Miksi minä siellä muutoin kävisin.
On jotenkin ristiriitaista että esikaupunkialueilta poistetaan luonnon rauha, vihreys ja vehmaus rakentamista tiivistämällä. Sitten keskustaan koetetaan luoda keinotekoisia "vihersaarekkeita". Lopputulos on kauhea. Keskusta ei ole enää keskusta eikä esikaupunki enää esikaupunkia.
"Maan ystävien" eli vasemmisto-vihreiden tavoite on muodostaa koko Helsingin keskustasta kävely- ja pyöräilyalue. Tätä sitten edistetään erilaisilla lehmänkaupoilla pikkuhiljaa. Pitäisikö tosiaan kaikkien iästä riippumatta kesät talvet ajaa polkupyörällä? Keskustassa on nykyisin aivan riittävästi mukavia kävelyalueita ja puistoja.
Mielestäni Helsingin keskustaan kuuluvat niin bussit, raitiovaunut kuin henkilöautot. Tästä muodostuu tuo ihana kaupungin syke. Juuri siksi keskustassa on mukava käydä, katsella ihmisiä, autoja, puistoja. Miksi minä siellä muutoin kävisin.
On jotenkin ristiriitaista että esikaupunkialueilta poistetaan luonnon rauha, vihreys ja vehmaus rakentamista tiivistämällä. Sitten keskustaan koetetaan luoda keinotekoisia "vihersaarekkeita". Lopputulos on kauhea. Keskusta ei ole enää keskusta eikä esikaupunki enää esikaupunkia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
1
On sillä vastustustakin ja keskustatunneli tuotu esiin
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/kauppakamari_kavelykatuajatus_epaloogista_palapelia/
Onkohan kaikkien muualla asuvien pakko päästä omalla autolla keskustaan, täällä kun julkinen toimii. Ihan oikein, jos vähän rajoitetaan.
Olen huomannut että monet viher-cityläiset "stadilaiset" ovat syntyneet jossakin aivan muualla kuin Helsingissä tai pääkaupungiseudulla. Ollaan "stadilaisempia" kuin "stadilaiset" itse. Vaikka olen syntynyt Helsingissä ja asunut lapsuuteni Töölössä. En käytä koskaan termejä kuten: stadi, gimma, kundi, spåra jne.
Perusongelma pääkaupunkiseudulla on että sen annetaan kasvaa liikaa. Vaikka keskustassa ei olisi yhtään henkilöautoa, metrot, junat ja bussit tuovat keskustan alueella aivan liian paljon ihmisiä. On kaikenlaista kerjäläistä, humalaista ja pilvenpössöttäjää. Jopa Vanhankirkon puistossa, joka on alunperin hautausmaa, istutaan kesäisin ryyppäämässä.
Kaupunkisuunnittelijat laativat toinen toistaan hienompia havainnepiirroksia, tulevasta viihtyisästä ja tehokkaasti rakennetusta "Helsinki-Citystä". Koko Kehä I:n sisäisestä alueesta tulee Pasilaa. Siellä sitten ajellaan pyörillä ja leppoisasti kävellään ja istutaan puistonpenkeillä. Todellisuus tulee olemaan aivan toista, kuten jokainen tietää jo nyt.
Autoja paljon suurempi ongelma on jatkuvasti lisääntyvä alkoholinkäyttö ja häiriökäytös. Mieluimmin keskustassa on autoja kuin juoppoja.
"Maan ystävät" = pössö kiskoihin.
Maata voi suojella KODOOMEILLA!!!
Äly kännykkä EI KUULU "Maan ystävien" varustukseen, pelkkiin pilvi palveluihin tarvitaan 30 YDINVOIMALAA!!!!
Jos nyt polttaa pilvee, ei se haittaa. Mölyjä ei kannata julkasta, ei edes "Maan ystävien".
Helsingin keskusta ON maaseutua. Kun seisot Narinkkatorilla, voit eräässä katossa nähdä tekstin MAASEUDUN TULEVAISUUS.
Hajottakaa se ruma valkoinen möhkäle sieltä katajanokalta ja tekää samanlainen tilalle joka sieltä purettiin,tekää siitä vaikka se Guggenheim museo,en käsitä miksi Alvar Aaltoa jumaloidaan,tasakattoisten homepesien arkkitehti.Tulisin vaikka ilmaiseksi purkamaan,jos tuosta rumiluksesta pääsisi eroon.