Linja- autoa palkkatyökseen kuljettava ihminen voi ajaa jopa 100 maksavaa matkustajaa kyydissään kesät ja talvet kesärenkailla. Sitten kun sama kuljettaja ajaa yksin henkilöautollaan hänen on käytettävä talviaikaan talvirenkaiksi hyväksyttyjä renkaita autossaan.
Jos tässä ei ole mitään ristiriitaa niin johan on kumma! Kertokaa nyt talvirengaspakon hyväksyneet mikä tässä on oikein se logiikka kun en sitä ymmärrä! Vai onko koko homma aivan hölynpölynpuuhaa?
Jos tässä ei ole mitään ristiriitaa niin johan on kumma! Kertokaa nyt talvirengaspakon hyväksyneet mikä tässä on oikein se logiikka kun en sitä ymmärrä! Vai onko koko homma aivan hölynpölynpuuhaa?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Johtuisko siite että linjaauto painaa niin paljon että kirka tulee jo siitä itsestään,toiseksi linjaauton rengaspinta ala on henkilöauton paljon isompi ja rengaskuviot itsessään jo rajummat.
Nämä ovat asioita jota ala-asteen ikäinen ihminen jo oppii peruskoulussa!
No sinunkin olisi sitten kannattanut käydä edes lukio siihen päälle, ja valita fysiikka (sekä pitkä matematiikka), niin olisit oppinut edes alkeet kitkasta.
Kyllähän kitka opetetaan joa ala-asteella vai onko suomen koulujen taso laskenut jotenkin olelllisesti?
Juuri näin! Ei ole mikään ongelma pitää nastatonta bussia liukkaalla tiellä, mutta talvirenkaallisen henkilöauton kanssa on vaikeuksia. Oikeastaan jo pakettiautolla on reilusti helpompi ajaa, kuin riisikupilla.
Mitä ihm?
18.2.2014 14:54
Johtuisko siite että linjaauto painaa niin paljon että kirka tulee jo siitä itsestään,toiseksi linjaauton rengaspinta ala on henkilöauton paljon isompi ja rengaskuviot itsessään jo rajummat.
Nämä ovat asioita jota ala-asteen ikäinen ihminen jo oppii peruskoulussa!
Käske se kirka tännekkin ,olis kiva kuulla livenä pikästä aikaa .
On se luonnontieteissä laskenut, mutta eipä kyllä ole varmasti ikinä ala-asteella opetettu ainakaan laskutoimitusten tasolla. Ja ylä-asteellakaan kuin korkeintaan pintapuolisesti. Lukiossa sitten on perusdynamiikan tasolla, mutta tuossakaan ei vielä päästä kuin jonkinlaiseen approksimaatioon kitkan todellisesta kvanttimekaanisesta luonteesta.
Tämä "mitä ihm?" voisi nyt kyllä käydä peruskoulun vaikka toiseen kertaan. Vai onko nykyihmisten koulutus todella näin huonoa? Aivan kuin linja- autoilla olisi isompi kitkakerroin käytettävänään!
Eikö se paino ja renkaan pinta-ala vaikuta kitkaan?
Paino, eikä renkaan kosketuspinta- ala eivät millään tavalla vaikuta, eivätkä lisää kitkakerroita. Jollain tapaa se on aika toivotonta selittää näitä fysiikan perusteita niille, joilla ei ole juurikaan älliä.
Eihän ne kirkakerrointa muuta mutta kitka itsessään muuttuu.
Vai meinaatko että laittaessasi kaksi kappaletta samaa materiaalia jolla on sama kosketuspinta lattiaan kohden liikkuu yhtä kevyesti jos toinen painaa 5kg ja toinen 300kg?
Toivotonta kitkanymmärrystä!
Loppupelssä se on aika yksinkertaista mutta jotkut vinkuvat vaan kitkakertoimista vaikka se on vaan 1/3 kaavasta. Paino ja pinta-ala on ne 2/3 muusta kaavasta.