Ajoin ajohidasteeseen, joka oli ties kuinkamones eräässä risteysviidakossa, jossa näkyvyys on hyvä, eikä ketään jalankulkijaa mailla halmeilla. Kuului kova kolahdus. Iskunvaimennin varmaan. Mutta hiukan tuli epävarma olo, että mitä autolle tapahtui. Mitä jos sen ajoluotettavuus heikkeni ja se menee enemmän rikki ja syöksyy tieltä ulos tms.
Kuinka autoilijat ovat ottaneet vastaan tuollaisia hirvittäviä sudenkuoppia? On ne luonnottomia monissa paikoissa. Suurimmassa osassa. Jos on monet peräkkäin eikä ihmisiä missään kävelemässä, niin lopulta varmaan ajaa viimeisiin viimeistään liian kovaa. Kaikkea sitä siedetäänkin.
Eräässä keskustelussa vedottiin, että kun on ne liikennemerkin. Kuka autoilija pysähtyy lukemaan kaikki liikennemerkit, jos niitä on tuhka tiheään. Ja sen kaikkein ylimääräisimmän jättää varmasti lukematta.
Kuinka autoilijat ovat ottaneet vastaan tuollaisia hirvittäviä sudenkuoppia? On ne luonnottomia monissa paikoissa. Suurimmassa osassa. Jos on monet peräkkäin eikä ihmisiä missään kävelemässä, niin lopulta varmaan ajaa viimeisiin viimeistään liian kovaa. Kaikkea sitä siedetäänkin.
Eräässä keskustelussa vedottiin, että kun on ne liikennemerkin. Kuka autoilija pysähtyy lukemaan kaikki liikennemerkit, jos niitä on tuhka tiheään. Ja sen kaikkein ylimääräisimmän jättää varmasti lukematta.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ei tavallisen kansalaisen mielipide merkitse enää mitään missään asiassa. Busseillakin tietysti noista rämistellään yli mutta korjauskustannukset maksaa veronmaksajat niin ei se haittaa vaikka jatkuvasti onkin hajalla ja remontissa bussit.
Kaikki päättäjien toimet on menneet tällaiseksi tavallisen kansalaisen kiusaamiseksi, ainahan herrat jonkin selityksen keksivät ja percettä nuoleva media nielee kaiken kritiikittä vaikka mainostaa olevansa vallan vahtikoira...
Jos ei näe liikennemerkkejä eikä havaitse töyssyjä, kannattaa olla ajamatta autoa.
Töyssyjä on siellä, missä meno on muuten osoittautunut liian hurjaksi. Ihan yksinkertaista: Antakaa tilaa suojatiellä kulkijoille, ajakaa nopeusrajoitusten mukaan. Näin pidetään töyssyntekijät poissa.
"Töyssyjä on siellä, missä meno on muuten osoittautunut liian hurjaksi"
Ai niin kuin esim. olarinluoman TEOLLISUUSALUEELLA!
jospa rikkaat toimarit on ajelleet köyhiä teollisuusduunareita mersuillaan kuoliaaksi suojateillä?
Kai se on jokaisen oppirahat maksettava, ennen kuin oppii ajamaan siten, että ehtii liikennemerkit ja hidasteet huomaamaan.
Tietysti. Niillä oppirahoilla vain saisi toimiviakin ratkaisuja liikenteeseen, kuten liikennevaloja ja yli- ja alikulkusiltoja. Kun tarpeeksi tulee romua, niin tulee kalliiksi.
Tuo ei taida mennä noin kun sanot. Ei niitä vähänkään vieraammassa ympäristössä huonolla säällä aina näe. Ne ovat niin absurdeja avoimilla paikoilla kun näkyvyys on hyvä.
Autonrikkojat eivät ole puolustettavissa millään seikalla.
Jos on avoin paikka ja näkyvyys hyvä, niin miten sen voi olla näkemättä?
Sillätavoin näkyvyys hyvä, että näkee pientä kissaa isommat kulkijat, mutta ei välttämättä korokkeiden varjossa tummassa katukivetyksessä lymyilevää ajohidastetta.
Kannattaa käydä Pielavedellä niin silloin tiedätte ajohidasteista kaiken, niitä on 20 metrin välein kadut täynnä.
Juuri sinun ja sinunlaistesi takia niitä joudutaan laittamaan.
En ole huomannut koskaan ongelmaa niiden ylityksessä jos ajaa rajoituksen mukaan ja normaalijousisella autolla.
Tietenkin teinien kuoleutuneilla/katkotuilla jousilla varustetuille romuille niistä on haittaa mutta sehän se on niiden tarkoituskin.
Kyllä niistä pääsee. Kuski jää autoon loput neuvoo ajolinjaa poikittain töyssyn yli 10 minuuttia voi kestää... Ja niille tööttäilijöille menkää tööttäilemään niille kansanedustajille jotka ne töyssyt siihen käski laittaa.
Tässäkin on pointti. Mulla oli kloppina kuusmetrinen amerikanrauta jonka pakoputket meinas jäädä noihin hyppyreihin. Lähetin oikein kirjeellä tiedustelun tienpitäjälle että kuinka voi moinen olla mahdollista kun ajoneuvo on katsastettu eli todettu liikennekelpoiseksi. Vian oli siis oltava töyssyssä. En saanut vastausta.
Jonkun aikaa tämän jälkeen kotikaupunkini hankki ensimmäiset matalalattiaiset linja-autonsa. Hämmästys oli suuri, kun bussi jäi mahastansa jumiin korokkeeseen. Kellutteli siinä kuin rantaan ajautunut Tukiainen. Kun bussi oli saatu hinattua ansasta, tuli samana päivänä kaupungin sedät keltaisine koneineen ja purkivat töppäreen pois.
Minä olen huomannut paljonkin ongelmia. Töyssyjä on nimittäin monenlaisia ja erityyppisiä. Jotkut ovat kuin viivottimella muotoiltuja ja niihin on hidastettava selvästi alle nopeusrajoituksen. Olenpa nähnyt jopa nurinpäin asennettuja teräskouruja. Onhan niitä pehmeämminkin kohoavia töyssyjä, joista pystyy ajamaan neljääkymppiä yli. Kotikulmillahan nämä oppii tuntemaan, mutta oudolla paikkakunnalla et koskaan tiedä etukäteen mitä on tulossa.
"Tietenkin teinien kuoleutuneilla/katkotuilla jousilla varustetuille romuille niistä on haittaa mutta sehän se on niiden tarkoituskin. "
Kyllä on uudet jouset vaihdettu ihan tänävuonna. Teinivuosistakin on ikävä kyllä jo pitkä aika.
Sitten kun eräänlaiset hidastetöyssyt kuluu niin että asfaltinreuna painuu ja hajoo siitä ennen töyssyä niin alkaa olla melkein töyssyn reuna jo, johon ei voi
ajaa kuin tosi hitaasti ryömittäen ellei halua että autossa alkaa hajota ajovalot, sähköt sun muu kaikki tekniikka. Kuten Hesassa Paciuksenkaari, mikä on muutenkin koko katu täynnä kummallista liikennesuunnittelua.
Parkkihalleissa esim uudessa kauppakeskuksessa Kaaressa on varmaan kilometri töyssyjä. Hyvä bisnes metallifirmalle joka niitä tekee. Jopa sellaisissa paikoissa joihin ei jalankulkijoilla ole mitään asiaa.
Ihan hullun hommaa.
Kaaren töyssyt on täysin aiheelliset, jalankulkijat kulkevat ajoväylän yli autoilleen, jolloin muuttuvat taas autoilijaksi.
Kaaren hallissa on alhainen nopeusrajoitus, ilman töyssyjä siellä ajettaisiin kuitenkin viittäkymppiä.
Aja sääntöjen mukaan, niin ei ole vaikeuksia.
Ei se auta vaikka ajaa rauhallisesti. Sattuu olemaan ikävä työmatka kahden taajaman välissä. Molemmissa päissä on 2 korotettua suojatietä eli matkaööa yhteensä 4 . Vaikka ajoi aina maltilla ja rauhallisesti, niin silti kovalla pakkasella paukahti jousi poikki. Eihän nuo paljoa maksa, mutta jurppii kuitenkin tommoinen viherpiipertäjien autoilun haittaaminen. Kaupungin liikennesuunnittelussa istuu varmaan ajokortittomia patikoitsijoita.
Eihän niitä töyssyjä tarvittaisi jos autoilijoilla olisi jotain järkeä ja vastuuta omasta ajamisestaan. Valitettavasti monellakaan ei vaan ole, ja ainoa huoli taitaa koskea sen oman rakkaan peltilehmän hyvinvointia.
Saisivat rakentaa kunnon töyssyt tähän kotikadullekin. Kun ei kolmenkympin rajoituksella, "sokeilla" tasa-arvoisilla risteyksillä, koululla tai päiväkodilla näytä olevan ajokäyttäytymiseen mitään merkitystä.
taidat olla joku ajokortiton ylihysteerinen akka ja kuukautisetkin vaivaa...
Kivasti analysoitu, mutta hei, älä silti vielä jätä päivätyötäsi. Satun olemaan autoharrastajamies.
Kyllähän me kaikki täällä intterwebissä anonyymina ollaan kovaa poikaa, mutta tilanne saattaa muuttua kun on ajanut jonkun pikkupojan tai -tytön hengiltä. Alkaa nimittäin karskimmallakin kaverilla helposti alaleuka väpättää, ja voi olla ettei iltasella meinaa uni tulla simmuun.
Siinä korokkeen kohdallahan vahinko juuri tapahtuu, kun kaikki huomio menee sen kirotun töyssyn kanssa säätämiseen.
Tuo muuten pitää paikkansa. Kun ei voi katsoa ja seurata liikennettä ja mahdollisia jalankulkijoita, vaan täytyy ihan keulaneteen katuun tuijotella kokoajan, kun ei tiedä missä se vaanii.
"taidat olla joku ajokortiton ylihysteerinen akka ja kuukautisetkin vaivaa"...
Toivottavasti joku samanhenkinen teinipippeli kuin sinä, ajaa joku päivä päällesi koulun tai päiväkodin kohdilla, niin yhteiskunta pääsee taas yhdestä kaikkitietävästä halvalla.......
Kun niiden hidasteiden tuloa puolustettiin ensin nolla kouluilla ja päiväkodeilla. Ne ymmärsin vielä ja hyväksyinkin, kuten varmasti moni muukin. Sitten ne alkoivat yllättäin levitä vauhdilla jokapuolelle.
Paljonko ketjun aloittajalla on ajokokemusta?
Ei taida paljoa olla.
Meikäläisellä yli 1M km!
Hidasteet ovat siis siksi, koska muutamat eivät koe nopeusrajoituksia
kaikkia autoilijoita koskeviksi.
Mitä väliä, vaikka olisin saanut kortin viimekuussa?
Satun muistamaan kuitenkin ajan, kun oli tutkia valvomassa liikenteen nopeutta ja sai sakot, jos ajoi ylinopeutta. Nyt hajotetaan auto (eikä tarvitse ajaa ylinopeutta).