Toyota, Nissan sekä Honda eivät kuulu tähän "luokkaan", koska niillä on ihan omat merkit siihen: Lexus, Infiniti sekä Acura. Harmi sinänsä, että kahta viimeksi mainittua ei tuoda Suomeen. Olisi hyvää vaihtelua.
Se mikä ihmetyttää, on Opelin nousu premium-luokkaan. TM:n numeron 17/03 mukaan Opel Signum on kivunnut sinne. Kun kerran Signum on päässyt premium-luokkaan, niin vanhan käsityksen mukaan Signum automaattisesti hilaa merkin kaikki muutkin mallit mukaan. Näin ollen Opelin ihan kaikki mallit, mitä koskaan tullaankaan valmistamaan kuuluvat automaattisesti premium-luokkaan nyt ja ikuisesti.
Eli jos kyseessä on luokka, niin minkä hintaiset ja kokoiset autot siihen luokkaan kuuluvat? Jos taas kyseessä ovat merkit, niin Opel kuuluu niihin, koska Signum kuuluu ja on Opel. Helppoa, eikö olekin?
Se mikä ihmetyttää, on Opelin nousu premium-luokkaan. TM:n numeron 17/03 mukaan Opel Signum on kivunnut sinne. Kun kerran Signum on päässyt premium-luokkaan, niin vanhan käsityksen mukaan Signum automaattisesti hilaa merkin kaikki muutkin mallit mukaan. Näin ollen Opelin ihan kaikki mallit, mitä koskaan tullaankaan valmistamaan kuuluvat automaattisesti premium-luokkaan nyt ja ikuisesti.
Eli jos kyseessä on luokka, niin minkä hintaiset ja kokoiset autot siihen luokkaan kuuluvat? Jos taas kyseessä ovat merkit, niin Opel kuuluu niihin, koska Signum kuuluu ja on Opel. Helppoa, eikö olekin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
sanakirjan mukaan ylihintaa.
Eli on hienoa kuulua populaan joka vapaaehtoisesti maksaa ylihintaa koslastaan.
Alkossahan kaikki viina on vieläkin Premium viinaa.
Kyllä tulee hieno fiilis kun nakkaa pullon Premium koskista huiviin ja sitten kyrvähtää ratista kun ajaa päissään Premium autoa.
Niin ja tuleehan sittä sitten vielä Premium sakot.Jne,jne.