Tai vaihtoehtoisesti sen henkisestä henkisestä tilasta.
Kumpaa koette liikenteessä enemmän havaittavan, vihaa vai hyvää oloa?
Eikö liikenteessä herkästi huomaa sellaista hyökkääväisyyttä aika usein,
agressiivisuutta ajokäytöksessä. Hyvin rauhallistakin käyttäytymistä voi havaita,
kuljettaja pysyy hyvin liikenteen mukana ja kaikki toiminta on harkittua
eikä mitään hirveetä hosumista, sellainen takanakin on kiva ajaa kun
ei tarvii pelätä että se polkee jarrua kaksinjaloin eli pitää olla
100 metriä väliä välttääkseen peräänajon.
Kumpaa koette liikenteessä enemmän havaittavan, vihaa vai hyvää oloa?
Eikö liikenteessä herkästi huomaa sellaista hyökkääväisyyttä aika usein,
agressiivisuutta ajokäytöksessä. Hyvin rauhallistakin käyttäytymistä voi havaita,
kuljettaja pysyy hyvin liikenteen mukana ja kaikki toiminta on harkittua
eikä mitään hirveetä hosumista, sellainen takanakin on kiva ajaa kun
ei tarvii pelätä että se polkee jarrua kaksinjaloin eli pitää olla
100 metriä väliä välttääkseen peräänajon.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Penis.
Muuten ihan asiallinen kommentti, mutta ei liity aiheeseen millään tavalla.
Olen tässä opetellut ottamaan lunginsti. Ajan vähän alta rajoitusten ilman raivoa ja hyvin toimii. On sen verran leppoisaa että jatkan tällä uudella tyylillä. Suosittelen muillekin.
Nuorena voi hetken aikaa ihmetellä eroa autokoulun oppien ja todellisen liikenteen välillä. Jos näkee ihmisiä jotka toimivat pakollisesta koulutuksesta huolimatta lainvastaisesti niin ärsyttäähän se kunnes huomaa että kaikki eivät edes yritä käyttäytyä fiksusti.
Toinen on kilpailuhenkisyys, eli onko tarvetta näyttää (tuntemattomillekin) osaako ajaa nopeasti. No, kaikissa autoissa on kaasupoljin ja huippunopeutta ylinopeuteen saakka. Liikennesääntöjen mukaisella nopeudella ajaminen on useimpien osalta kaukana siltä tasolta jossa hallinnan menetys olisi lähellä. Tosin sattuuhan niitä kolareita, eivät suinkaan kaikki ole hyviä auton ratissa vaikka itse luulisivatkin olevansa.
Ongelma johtuu palautteen puutteesta. Ylinopeutta ajavan riski saada sakot on vähäinen ja onnettomuusriskin lisäys vielä vähäisempi, mutta hyöty tulee heti nopeamman perillepääsyn muodossa. Tankki tyhjenee vähemmillä kilometreillä, mutta sitäkään ei helposti huomaa, ja tankkaushan maksaa joka tapauksessa saman verran. Kielteinen palaute siis on heikkoa tai myöhässä. Sääntöjen rikkomisesta hyötyy heti tässä ja nyt.
Pitäisi varmaan olla jonkinlainen positiivinen pikapalautejärjestelmä. Poliisi esimerkiksi voisi jakaa pikavoittoja niille, jotka ajavat tutkaan sallitulla nopeudella. Ei sentään kaikille, mutta jonkinlaisen satunnaisuuden pohjalta osalle annettaisiin vaikka satasen palkkio. Rahat tietysti tulisivat saman partion kirjoittamista sakoista.
Saan suunnatonta iloa ja nautintoa kun voin edesauttaa ystävällisten ihmisten sujuvaa liikkumista kun taas sappi kiehuu välittömästi minäminä autoilijoille jotka ajattelevat pelkästään että eihän se nyt haittaa jos vain minä menen tästä äkkiä!!!