Tuonti eikannata, ellet

Ei kai sitä autoa myyntitarkoituksessa haeta. Saat samalla rahalla paljon paremman auton, kuin suomesta. Ja mites se muka eroaa suomiautosta se hamaan loppuun ajaminen, eikös suomessa tehdä samaa ihan suomiautoilla. Meinaan jos tilastoja
katselee, niin meillä on Euroopan vanhimmat autot ja pysyy, se on varma.
Jos esim. sinulla on tarkoitus ajaa 5-7 vuotta samalla autolla, saat siis auton, tässä tapauksessa, Audin, Mersun, Volvon, BMW, ym. vastaavia paljon halvemmalla ja paremmin varusteltuna ulkomailta, kuin suomesta. Sen jälkeen kukaan ei kysy, mistä auto on ostettu, mutta eipä niistä enää mitään saakkaan, olkoon suomi tai tuontiauto.
Suomalaiset ajaa suomiáutot niin loppuun, etttei niitä huoli edes romuttamot.

No en mene, koska ostin sen tammikuussa. Jenkeistä uitin sen. Town&Country.
Kaikki on vakiona, elikkäs integroituna. Sähköllä aukee ovet, ei tarvi vaimokullan ovia avella. DVD. t on valmiina, saa muksut katella mitä tykkää, löytyy kaukosäätimellä ja kuulokkeilla. Niin 6 levyn vaihtajalla. Naviin pitää hommata disci, kun suomessa ei toimi, kun suomen ja neuvostoliiton kartat(vieläkin). Todella mukava ajella. 5-6 vuotta ajelen, sitten se on jo 7 vuotta vanha, ihan sama mihin menee, ostakoon joku tai kuusakoski viimeistään. Ei tää autoilu nyt niin ihmellistä ole, aina maksaa. Jos sen mesen olet tosiaan ostanut, heti kun ajoit sen liikkeestä ulos, hinta laski Vähintään 5000 euroa. Jos sinulla ja minulla on varaa laittaa autoon pikkasen enempi rahaa, muilla ei välttämättä ole. Minulla meni pelkästään veroihin yli 10000 euroa.
Auton minkä toin, ei ole edes euroopassa myynnisä. Nykyään saa onneksi kilpiin asiantuntijalausunnolla ei ole valo souvveja eikä muuta. Ajele sinä mesellä, minä hyrslerillä ja annetaan muitten ajaa millä haluavat. Älä ota tuontiautoista stressiä, autoja nekin ovat.

Suomen rajoittuneilta markkinoilta ei löydy tarjontaa vähän ajetuista, hyvin varustelluista ja pidetyistä, kohtuuhintaista autoista.

Virallinen maahantuija joutuu maksamaan autoveroa jokaisesta lisävarusteesta ja siksi tuodaan vieläkin lähes karvalakkimalleja, joissa ainoa varuste on ehkä manuaalinen ilmastointi.
Tuontiautossa voi olla varusteita pohjattomasti ja niitä ei huomioida nykyään autoverossa erikseen.
Löytyy nahkasisustus, avantgarde-,sportti- ym. paketit, kaksivyöhykeilmastointia, navi, CD-vaihtajaa, Bose- tai B&O-äänijärjestelmiä, sähköisiä vetokoukkuja ja täyssähköistettyjä penkkejä. Kaikki nämä maksavat tuhottomasti "suomi-autossa".
Kun ajokilometrejä on vielä komannes vastaavasta "kotimaisesta" ja uudehkoissa autoissa euroopanlaajuinen takuu, siinä auton ostajalle miettimistä.

Tuontiautoilija ajelee autolla yleensä useita vuosia ja myy auton yksityisesti, koska hän ottaa seuraavaksi autokseenkin tuontiauton. Silti auto on kysytty hyvän hoidon, varustetason ja muutaman vuoden käytön jälkeenkin vähemmillä ajokilometreilla, kuin vastaa "suomi-auto". Kerran tuontiauton ostanut ei autoliikkeitä Suomessa enää käytä.

Ostaminen vaatii tosin hieman enemmän asiantuntemusta ja paneutumista, kuin esim. Vehon vähäisen tarjonnan läpikävely.

tämn ketjun aloittaja on tyytyväinen perusvarusteltuun vehon "unelmaansa" niinkuin niin kovi muukin suomi uuno, eihän sitä ymmärrä, kun ei ole varaa ikinä ollut ostaa varusteltua autoa. tämä tuonti autojen huonomaiseisuus ja huonot vaihtohinnat ovat taas aivan autoliikkeiden ja "rehellisten" nettiauto nakkikioski spedejen keksimä juttu, jolla saataisiin juuri näille vehon uunoille myytyä sitä karvalakki mallia. sori jos joku veti herneen, mutta kivempihän se on auto kaikilla mausteilla, ei vaan pysty itse ostamaan enää karvalakki "suomi autoa"