Usein tai sanotaanko aina, kun ajelee satasen alueella satasta niin kaikki menevät automaattisesti ohi. Miksi näin? Ne nopeusrajoitukset on keksitty sitä varten, että ne parantavat ihmisten turvallisuutta. Mutta niinhän se on että suomalainen on aina keskivertoa parempi kuljettaja. Ainakin miehillä se tuntuu olevan näin.
Ylinopeutta
juu-u
5562
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ajan vuodessa 60 tkm pitkin maakuntia ja ajan moottoritiellä kuten pääteilläkin aina mittarin mukaan 20 kmh ylinopeutta josta todellinen nopeus 3-5 alempi. En näe tätä minkäänlaiseksi turvallisuusriskiksi. Onhan Ruotsissakin puhuttu nopeuksien nostamisesta. Nopeudet ovat ehkä hieman alakantissa Suomessa. Yleinen moottoritienopeus Keski-Euroopassa on aika usein 130 kmh.
Mutta kun siirrytään taajamaan missä on jalankulkijota ym kevyttä liikennettä ajan tasan tarkkaan nopeusrajoitusten mukaan. Varsinkin kapeilla asutusalueteillä. Siellä poliisinkin pitäisi olla jotta saataisiin tuloksia aikaan. Moottoritiellä jos joku ajaa 160 kmh ei se mielestäni ole läheskään yhtä paha kuin 50 kmh 30 kmh nopeusalueella. Asiat on laitettava tärkeysjärjestykseen!!!
Suomessa ylinopeudesta rankaistaan ankarammin kuin vaikka rattijuoppoudesta. Itsekin ajan aina moottoritiellä 120 kmh satasen alueella, mutta tottakai esim. koulualueella tai taajamissa noudatan aina rajoituksia.
Käsittääkseni Suomen nopeusrajoitukset ovat kymmeniä vuosia vanhoja ja autokanta on jo melko uusiintunut niistä ajoista, joten voisihan niitä rajoituksia nostaa selvästi. Lukekaa mitä tahansa lehteä, niin ei niissä kuolonkolareissa kovin usein uudella autolla olla osallisina. Yleensä ne vanhan datsunin paskan omistajat sen henkensä heittävät noissa kolareissa, kun taas mersumies menee illalla baariin kertomaan kolaristaan (paitsi jos rekka on osallisena kolarissa)...
Olen hyvä kuljettaja. Se johtuu kokemuksesta, koulutuksesta ja nuorena aloittamisesta.
Periaatteessa kirjoitat oikeasta ja hyvästä asiasta. Mutta valietttavasti todennäköisesti olet juuri sellainen kuljettaja, jonka ohi pitää ajaa turvallisuussyistä johtuen. Todennäköisesti ajat todellisuudessa 93 km/h kun luulet ajavasi 100 km/h. Eikä siinä kaikki, huomiosi kiinnittyy taas takaa joihinkin ajatuksiisi ja nopeus laskee 85 km/h ja allekin. Kun jonkin aikaa takanasi ajanut auto alkaa saavuttamaan sinua tässä tilanteessa niin heräät juuri kriittisellä hetkellä, lisäät nopeutta ja pitkälti yli sadan. Kun tulee taajama jatkat 93 km/h ja kun taajama loppuu olet jälkeen jaloissa todellisella 93 km/h nopeudellasi. Taaksesi kertyy pitkä jono, jonka osalliset ajavat toinen toistaan lähempänä edellistä. Tämä kierto jatkuu loppuun asti.
Olen selvinnyt hengissä juuri pienen ylinopeuden turvin. En jää kaltaistesi puskuri-puskuriin -ryhmiin. Vaan ajan tasaista säädinnopeutta omassa yksnäisyydessäni ilman vaaraa muista esim. jarrutettaessa.
No niin ja nyt mietit jo mitä vastaisit tunnustukseeni pienestä ylinopeudesta. Mutta mieti ensin seuraavaa. Olen ajanut autolla n. 1,5 milj. kilometriä eikä yhtään nopeussakkoa. Sinulla todennäköisesti on. En ikipäivänä uskaltaisi ajaa taajaman, koulun tms. lähistöllä niin lujaa kuin sinä ajat. Tödennäköisesti saatat hyvinkin ajaa 80 km/h 40 -alueella. Itse en uskaltaisi.
mittarinopeutta 110-120 niin todellimnen kin on sillloin sata.
seliseli.
Kerropa, missä automallissa nykyisin on 10-20% mittarivirhe. Ja älä jaksa jorista renkaista ja niiden kulumisesta, vaikutus on olemattoman pieni.
Mittarivirhe on yleensä 5-7%, eli kun ajat 120 lasissa, on vauhti todennäköisesti 111-112 km/h.