Osaako kukaan neuvoa; meillä on tuulilasissa halkeama alhaalla, se on käytetty huollossa, jossa tekivät siihen reiän ja laittoivat jotain siihen.
Siitä on muutama kuukausi, mutta nyt se on pari senttiä reiän jälkeen alkanut uudelleen halkeamaan! Saimme huollossa pyöreän tarran, jossa lukee että pitäisi laittaa halkeamaan, niin ei enempää halkea.
Nyt on ongelma, laitanko sen ulkopuolelle vai sisäpuolelle? Ukko matkoilla, enkä pääse häneltäkään kysymään, eikä luultavasti tiedä hänkään.
Siitä on muutama kuukausi, mutta nyt se on pari senttiä reiän jälkeen alkanut uudelleen halkeamaan! Saimme huollossa pyöreän tarran, jossa lukee että pitäisi laittaa halkeamaan, niin ei enempää halkea.
Nyt on ongelma, laitanko sen ulkopuolelle vai sisäpuolelle? Ukko matkoilla, enkä pääse häneltäkään kysymään, eikä luultavasti tiedä hänkään.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ulkopuolelle ettei halkeamaan mene likaa. Mutta ei siitä ole hyötyä, halkeamaa ei voi korjata.
Reiän teko oli yritys pysäyttää halkeaman eteneminen.
Reijän poraus on hyvä toimenpide, mutta siinä on kaksi asiaa jotka on huomioitava. Reikä on porattava muutama milli halkeaman päästä ehjälle pinnalle välikalvoon asti, ja yhtä tärkeää on hioa tahnalla poratun reiän reunat sileiksi.
Halkeaminen pysähtyy joskus kun porataan reikä, mutta ei aina. Kyllä siihen halkeamaankin voi hartsia imuttaa, ettei se näy kovin pahasti, mutta harvoin siitä hyvää saa. Ja se teippi on sitä varten kun tulee halkeama tai särö, niin sillä kun peittää niin lika ei pääse halkeamaan ja korjauksesta saa paremman näköisen.
Kannattaa vaihtaa koko lasi, mutta vasta kun talvirengaskausi loppuu ja teiltä on putsattu sepelit.
Itse otin vakuutuyhtiötä vaihtaessani myös lasivakuutuksen 100e. Puolen vuoden päästä vaihdatin lasin, joka oli sadetunnistimella ja hinta 420e, mutta vakuutuksen kautta sen 100e. Ota lasivakuutus ja vaihdata lasi muutaman kuukauden kuluttua. Sitten sano lasivakuutus irti kuten minäkin.
Eiköhän vak.yhtiö epäilisi jotain. Saimme sen halkeaman korjauksen teetettyä vak.yhtiön kautta ilmaiseksi. Nyt jos ottais sen vakuutuksen, olisi vakuutuspetos, luulen.
Ja meillä on se tuulilasivakuutus, mutta omavastuu on 150€, en tiennyt että olisi joku muukin vakuutus tuulilasiin.
En itsekkään tiennyt lasivakuutusta ottaessani, että kivi tulee tuulilasiin. Lisäksi lasi oli muutenkin jo samentunut. Soitin vaan yhtiölle ja kerroin tuosta kivivauriosta. Siellä vaan kysyttiin, että missä tapahtui ja tämän kerrottuani sanoin myös lopettavani ko.vakuutuksen. En siis syyllistynyt petokseen . Tallaista vaan sattuu tuolla tien päällä.
Mikä yhtiö myöntää lasivakuutusta ilman omavastuuta?
Nyt tuli mull, ilmeisesti kivi niin lujaa tuulilasiin että tuli sellainen härän persesilmä lasiin matkustajan puolelle melko alareunaan. Tietenkin oli kiire töihin eikä ollut mahdollisuutta laittaa teippiä, työpäivän aikana oli satanut joten jos siellä joku reikä on niin siellä on nyt vettä ja ehkä suolakuraakin. Onko enää mitään hyötyä laittaa koko teippiä ja mitähän maksaa tuollaisen n. sormenpään kokoisen häränpersesilmän paikkaus?
Ei ole ennen tullut tällaista lasivauriota, ajoin niin kaukana Hyundain katumaasturin perässä että oikeastaan vähän ihmettelen mistä koko kivi(?) oikein tuli niinkin lujaa, satanen oli vauhtia itsellä moottoritiellä eikä ramppejakaan ollut kohdalla joten ei voinut olla ilkivaltaakaan, tai eihän sitä tiedä jos joku heitti jostain pusikosta jotain... ?
Niin ja mulla ei tietenkään ole tuulilasivakuutusta >_<
Kielenkäytöstä voinette päätellä että vituttaa saatana!
Olennaista tässä on miettiä, kuinka alareunassa on "melko alareuna". Kunnon pesu ja kuivaus kyllä pitävät huolen siitä, että paikka pysyy (vähän voi roskat näkyä, mutta aika merkityksetöntä tuossa kohtaa). Enemmän epäilen, että tuo lähtee halkeamaan. Jos on alle 10 senttiä reunaan, on aika turha lähteä paikkailemaan. Jos on keskemmällä, niin tuurilla voi kestääkin.
Sanoisin, että jos on lasivakuutus niin käytä paikattavana (0 euroa). Jos ei, niin turha paikata (50 euroa?). Uusi tuulilasi maksaa 300-1000 egeä asennettuna, joten siihen toki hieman suhteuttaen...
Nastat. tai pienet kivet voi pomppia kaukaakin edellä ajavasta autosta , kun ajetaan moottoritienopeuksilla. Itelläkin käynyt niin vaikka on on ollu riittävä turvaväli edellä ajavaan autoon.
Se ärsyttää kun jotku ku**päät kiilaa eteen, kun ohittavat. Pakko välillä jarruttaa, tai vaihtaa vasemmalle ohituskaistalle (motarilla) ettei kivet lennä omaan tuulilasiin.
On se ehkä enemmän kuin 10 senttiä alareunasta, lasihan jatkuu varmaan vähän matkaa muovisen alakaukalon alapuolellekin. Matkustajan puolen A-pilariin on matkaa vielä reilummin.
Nykyään autoissa on pyörät hyvin takareunassa ja katumaastureissa on korkea maavara joten ne ehkä heittävät kivet korkeammalle ja kauemmas kun ei ole roiskeläppiä eikä muitakaan esteitä hillitsemässä lentorataa.
Ehkäpä siinä selitys kuulemani mukaan yleistyneille tuulilasivaurioille. Ehkä katumaastureihin pitäisi säätää roiskeläppäpakko, satojen eurojen - tuhannen euron vahinko on aika merkittävän kokoinen taloudellinen takaisku tavalliselle ihmiselle, jos siis lasin joutuu vaihtamaan.
Syitä on toki paljon.
Heikentynyt tiestön kunnossapito (enemmän routakuoppia asfaltissa), lyhyemmät takaylitykset, vähentyneet roiskeläpät (melkein poistuneet)...
Itse epäilen, että kaksi suurta tekijää ovat lasin oleminen osa jäykistävää rakennetta (=enemmän jännityksiä ja halkeaa helpommin), sekä parantunut tuotantotarkkuus (voidaan tehdä helpommin juuri ja juuri riittävän kestäviä lasjea, jotka eivät kiveniskemiä kestäkään). Osatekijä voi toki olla nastarenkaiden lisääntynyt nastojen määrä. Enemmän nastoja = enemmän irtoavia nastoja.
Tuhannen euron vahingosta on turha puhua, ennen kuin käyt jollain pajalla kysymässä mitä vaihto maksaa. Itselläni vain ylätummennus ja sadetunnistus johti noin 300 euron lasiin ja asennuskulut 100 euroa päälle.
Minä jo arvelinkin että mitähän seuraavaksi kun on ollut niin takaiskujen sarjatulitusta ja tietysti hintavia vielä. Videokameran akku kuoli, kamera ei pysy sekuntia pidempään päällä vaikka oli tuntikausia laturissa.
Uusi alkuperäinen akku maksaisi näköjään yli sata euroa! Tarvikeakkuja saisi halvemmalla mutta niistä puuttuu "intelligent" ominaisuus jonka vuoksi kamera ei ainakaan näytä jäljellä olevaa varauksen määrää eikä ne tarvikeakutkaan mitään halpoja ole.
Kyllä jos autojen varaosien hintoja saa joskus nieleskellä niin sama näköjään pätee myös videokameroiden akkujen ja kenties muidenkin varaosien hintoihin, joistain tripodeistakin pyytävät henkeäsalpaavia summia...
Uskallanko edes miettiä mitä seuraavaksi, ei mulla ole varaa näin huonoon tuuriin...