Itse tunnen tuon saman hidastimen myös vanhemmissa autoissa. Tätä kutsutaan moottorijarruttamiseksi. Aivan turha laite.
Uudessa Opelissa on alamäkihidastin
japadabaduu
14538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ojan ylityksessä ihan tarpeellinen varuste.
Onko siitä jotain haittaa?
On, jos sitä ei tarvitse ja rikkimennessä yksi uusi vika lisää.
Sitä ei kerrottu onko se pakokaasujarru vaiko ihan vain automaatinen jarru kuten mäkilähtöavustimessa. Kyseessä olisi siis pakoputkeen sijoitettu sähkö- tai paineilmatoiminen läppä, jonka sulkeminen nostaa painetta sylinterien palotiloissa.
Mutta tuo pitäisi olla pakollinen varuste kaikissa:
"Turvaväli-ilmaisin
Liian lähellä edellä ajavaa autoa ajaminen ei välttämättä johda onnettomuuteen, mutta Opel Mokkalla ajaessasi arvostat varmasti järjestelmää, joka auttaa välttämään sakot (oikeasti?) liian lyhyellä turvavälillä ajamisesta. Turvaväli-ilmaisin (FDI) mittaa etäisyyttä edellä ajavaan autoon ja VAROITTAA keskusnäytön kautta, jos turvaväli kutistuu kriittisen lyhyeksi."
Varoittaako tuo jollain äänimerkillä? Voi olla hieman rasittavaa kuunnella piipitystä, jos satut ajamaan liian lähellä edellä ajajaa. Itse olen hyvin pärjännyt ilman tuollaisia hilavitkuttimia. Mitä vähemmän sähkölaitteita, sitä vähemmän vikoja.
Uusissa autoissa on hyvät varusteet. Alamäkihidastin pitää nopeuden juuri haluttuna, moottorijarrutus ei. Toinen hyvä varuste on ratin lämmitys mutta se taitaa kyllä jo kaikissa kunnon autoissa nykypäivänä ollakin.
Sen takia autossa on myös normaalijarrut, jos vauhti on liian kova. Ratinlämmitys on ihan ok keksintö, mutta ei välttämätön. Hanskatkin kun on keksitty. Penkinlämmittimille, sekä webastolle hatunnosto.
Alamäkihidastin......
Missähän autossa on ylämäkikiihdytin ?
Penkinlämmittin sekä webasto on ihan ok keksintöjä,mutta ei välttämättömiä.housut ja yleensäkin vaatteet on keksitty.
Persaukiset pelkää lisävarusteita ja vastustavat niitä periaatteesta ja rahan menon pelosta.
Jenkkiharrastajat lisävarusteista paskat piittaa, voima se on mikä ratkasee!
Vai alamäkihidastin. Täällä länsi Suomessa onkin niin maan per-eleesti mäkiä, että ihan hirvittää. Murhasaaren ahtee on kohtuu mäki. Jos pakussani pistän mäen päällä ykköselle ja laskettelen alas, niin vauhti ei kiihdy yli kymmenen kilsan tunnissa, oli kone käynnissä tai ei. Enkä usko että pikkukirppujenkaan.
Ajoin aikanaan systerin muuttokuorman murhasaaren montun läpi hiacella jossa oli vaunu perässä. Ei se ylämäessäkn paljon mainitsemaasi nopeutta kovempaa mennyt..
Ihan turha keksintö. Moottorijarruttaa voi muutenkin.