Harrastaako täällä kukaan veneilyä

Minkä maan perämoottoreihin luotetaan eniten?

Jos volkkari tekisi TSI perämoottorin, käsi pystyyn kuka sellaisen ostaisi. Vielä parempaa jos siinä olisi deeääsgeee vaihteisto. Saataisiin samaan koppaan kaksi kyseisen konsernin huipputuotetta!
1497
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Ynnääjä voisi pikkuhiljaa hankkia oikean harrastuksen kun nuo kirjoitukset ja mielipiteet ovat kuin lasten suusta.

Äänestä

hehee. mites deeeeäässssgeeee toimii? Vai onko autosi pajalla...

Äänestä

Ei perämoottoriin kovin kummoista vaihteistoa tarvita. Jos et tätäkään tiennyt, niin et ole kovin paljoa tainnut veneelläkään ajaa. Enemmän kuin parjaamallasi volkkarilla varmaankin?

En tiedä, mihin perämoottoriin eniten luotetaan. Itselläni on käytössä kaksi Jammua, joista toinen kaipaisi huoltoa. Toinen pelittää, mutta se nyt on melko uusi muutenkin.

Jos luotettavuutta halutaan, niin sitten dieselpata. Niitä tosin harvemmin pikkupurkkeihin asennellaan, mutta...

Äänestä

Alkuperäinen kysymys oli minkä maan perämoottoreihin luotetaan yleisesti eniten? Kysyin siis maata, en merkkiä. Mihin itse luotat???? Ilmeisesti japanilaisiin koska sinulla on niitä kaksi kappaletta.

Kysymys oli retorinen, ei varmaan tajunnut sitä??? Volvo tekee kelpo merimoottoreita, volkkarin marinoitua moottoria en ottaisi veneeseen, paitsi jos vähän maksettaisiin itselleni takaisinpäin!

Äänestä
  • Itselläni on pari jammua ja niihin luotan. niillä on hyvä maine venemoottoreina. Autoon en japanilaisvalmisteista perämoottoria taas haluaisi. Niillä kun on huono maine... Ja missään nimessä en haluaisi perämoottoriin kenenkään valmistajan vaihdelaatikkoa.

    Myös volvon merimoottori löytyy. Ihan hyvä sekin on. Vähän vanha, en tiedä miten hyviä uudet ovat, kun ei ole niistä kokemusta. Varmaan ihan riittävän hyviä.

    Volkkarilta voisin hyvin ottaa taannoisen 1.9 TDI -mallin veneeseen. Siinä oli luotettava ja alhaalta vääntävä kone. Juuri sellainen, jota veneessä tarvittaisiin. Suorastaan loistava. Heppoja tuossa vain on vähän heikosti. Muistaakseni maaliikenteessä kutiteltu jotain 170 luokkaa ulos, mutta marinoidussa versiossa vedettäisiin varmuuden vuoksi varmaankin jonnekin 130 tietämille. Ei ihan riittävästi, vaikkakin varmaan enemmän kuin mitä nykyisestä Volvosta oikeasti ulos tulee.

    Mutta marinointi ei ole ihan helppoa puuhaa. En lähde siihen. Ostan mielummin valmiiksi marinoidun moottorin seuraavaksi. Kenties jopa Japanilaisen (jos tuohon siis motin ja vetarin vaihdan). Tekevät kuulemma ihan päteviä (ja halpoja) dieseleitä.

    Volkkarin koneissa ei koskaan ole itselläni, eikä tuttavillani ollut mitään ongelmia. Jos nyt pari korkeaviritteistä teinixmallia on, joiden kanssa jotkut ovat tapelleet, niin sitten on. DSG -vaihteistoa kävin koeajolla kokeilemassa, mutta se ei vakuuttanut. Se jotenkin söi tehot silloin allaolleesta A4:stä (tuttavalta löytyy vähän tehokkaampi A4, joka kyllä kiihtyy mukavasti).

    Äänestä

  • old_profile_34673 kirjoitti:

    Itselläni on pari jammua ja niihin luotan. niillä on hyvä maine venemoottoreina. Autoon en japanilaisvalmisteista perämoottoria taas haluaisi. Niillä kun on huono maine... Ja missään nimessä en haluaisi perämoottoriin kenenkään valmistajan vaihdelaatikkoa.

    Myös volvon merimoottori löytyy. Ihan hyvä sekin on. Vähän vanha, en tiedä miten hyviä uudet ovat, kun ei ole niistä kokemusta. Varmaan ihan riittävän hyviä.

    Volkkarilta voisin hyvin ottaa taannoisen 1.9 TDI -mallin veneeseen. Siinä oli luotettava ja alhaalta vääntävä kone. Juuri sellainen, jota veneessä tarvittaisiin. Suorastaan loistava. Heppoja tuossa vain on vähän heikosti. Muistaakseni maaliikenteessä kutiteltu jotain 170 luokkaa ulos, mutta marinoidussa versiossa vedettäisiin varmuuden vuoksi varmaankin jonnekin 130 tietämille. Ei ihan riittävästi, vaikkakin varmaan enemmän kuin mitä nykyisestä Volvosta oikeasti ulos tulee.

    Mutta marinointi ei ole ihan helppoa puuhaa. En lähde siihen. Ostan mielummin valmiiksi marinoidun moottorin seuraavaksi. Kenties jopa Japanilaisen (jos tuohon siis motin ja vetarin vaihdan). Tekevät kuulemma ihan päteviä (ja halpoja) dieseleitä.

    Volkkarin koneissa ei koskaan ole itselläni, eikä tuttavillani ollut mitään ongelmia. Jos nyt pari korkeaviritteistä teinixmallia on, joiden kanssa jotkut ovat tapelleet, niin sitten on. DSG -vaihteistoa kävin koeajolla kokeilemassa, mutta se ei vakuuttanut. Se jotenkin söi tehot silloin allaolleesta A4:stä (tuttavalta löytyy vähän tehokkaampi A4, joka kyllä kiihtyy mukavasti).

    https://www.google.fi/#q=pumppusuutin hajosi

    ja maksaa!

    Äänestä

  • old_profile_34673 kirjoitti:

    Itselläni on pari jammua ja niihin luotan. niillä on hyvä maine venemoottoreina. Autoon en japanilaisvalmisteista perämoottoria taas haluaisi. Niillä kun on huono maine... Ja missään nimessä en haluaisi perämoottoriin kenenkään valmistajan vaihdelaatikkoa.

    Myös volvon merimoottori löytyy. Ihan hyvä sekin on. Vähän vanha, en tiedä miten hyviä uudet ovat, kun ei ole niistä kokemusta. Varmaan ihan riittävän hyviä.

    Volkkarilta voisin hyvin ottaa taannoisen 1.9 TDI -mallin veneeseen. Siinä oli luotettava ja alhaalta vääntävä kone. Juuri sellainen, jota veneessä tarvittaisiin. Suorastaan loistava. Heppoja tuossa vain on vähän heikosti. Muistaakseni maaliikenteessä kutiteltu jotain 170 luokkaa ulos, mutta marinoidussa versiossa vedettäisiin varmuuden vuoksi varmaankin jonnekin 130 tietämille. Ei ihan riittävästi, vaikkakin varmaan enemmän kuin mitä nykyisestä Volvosta oikeasti ulos tulee.

    Mutta marinointi ei ole ihan helppoa puuhaa. En lähde siihen. Ostan mielummin valmiiksi marinoidun moottorin seuraavaksi. Kenties jopa Japanilaisen (jos tuohon siis motin ja vetarin vaihdan). Tekevät kuulemma ihan päteviä (ja halpoja) dieseleitä.

    Volkkarin koneissa ei koskaan ole itselläni, eikä tuttavillani ollut mitään ongelmia. Jos nyt pari korkeaviritteistä teinixmallia on, joiden kanssa jotkut ovat tapelleet, niin sitten on. DSG -vaihteistoa kävin koeajolla kokeilemassa, mutta se ei vakuuttanut. Se jotenkin söi tehot silloin allaolleesta A4:stä (tuttavalta löytyy vähän tehokkaampi A4, joka kyllä kiihtyy mukavasti).

    Onko perämoottorissasi kenties KAMEWA koska et tarvitse vaihteistoa :)

    Äänestä

  • KAMEWA kirjoitti:

    Onko perämoottorissasi kenties KAMEWA koska et tarvitse vaihteistoa :)

    Perämoottorissa tarvitaan vaihteet eteen, taakse ja vapaa. Tarkoitin, etten halua siihen mitään automaattilaatikkoa.

    Kaipa joissain perämoottoreissa voi olla useampiakin vaihteita eteenpäin, mutten oikein ymmärrä mitä hyötyä siitä olisi.

    Äänestä

  • old_profile_34673 kirjoitti:

    Perämoottorissa tarvitaan vaihteet eteen, taakse ja vapaa. Tarkoitin, etten halua siihen mitään automaattilaatikkoa.

    Kaipa joissain perämoottoreissa voi olla useampiakin vaihteita eteenpäin, mutten oikein ymmärrä mitä hyötyä siitä olisi.

    Ei kai vaihteista tarvitse jos on KAMEWA lavat

    Näillä saadaan eteenpäin portaaton vaihteisto, taaksepäin portaaton vaihteisto, ja lapojen ollessa suorassa. on vaihde ikään kuin vapaalla

    Äänestä

  • old_profile_34673 kirjoitti:

    Perämoottorissa tarvitaan vaihteet eteen, taakse ja vapaa. Tarkoitin, etten halua siihen mitään automaattilaatikkoa.

    Kaipa joissain perämoottoreissa voi olla useampiakin vaihteita eteenpäin, mutten oikein ymmärrä mitä hyötyä siitä olisi.

    Vastukset ovat sitä luokkaa, että polttomoottorilla ei pahemmin seuraavaa pykälää vaihdeta.

    Äänestä

Jos auton keula alkaa soutaa kuin veneen keula aallokossa, ehkä olisi aika vaihtaa iskarit...

Äänestä

Hauskaa että thö-ratt otti myös vahvasti kysymyksen omakseen. Ostaisin vaikka suomalaisen perämoottorin, mutta terhiltä ei saa edes mopoautoja.
Saab muuten teistaili aikoinaan niitä petroolivehkeitään Uudenkaupungin edustalla veneessä .. voi niitä aikoja kun inssin duunitkin olivat päivän paistetta.

Äänestä

mää harrastan

Äänestä

Kyllähän täällä veneilijöitäkin on kun kehuvat noita lepuuttajia kuinka niitä voi käyttää autoissakin talvella, en minä vaan laittaisi lepuuttajia kun on oikeitakin talvirenkaita, nastarenkaita.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


1+2 kirjoitti:

Minkä maan perämoottoreihin luotetaan eniten?

Jos volkkari tekisi TSI perämoottorin, käsi pystyyn kuka sellaisen ostaisi. Vielä parempaa jos siinä olisi deeääsgeee vaihteisto. Saataisiin samaan koppaan kaksi kyseisen konsernin huipputuotetta!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu