Ruotsista on kopioitu kasapäin erilaisia liikenneturvallisuusjärjestelmiä ja -käytäntöjä. Kameranopeusvalvonnan osalta jostain syystä ruotsalainen malli ei kelpaa Suomen poliisille ja virkamiehille.
Ruotsissa on aina ennen nopeuskameraa liikennemerkki ilmoittamassa kamerasta (joka sijaitsee aina aivan oikeasti vaarallisessa tien kohdassa).
Suomessa taas nopeuskamerat maalataan harmaaksi mahdollisimman hyvin piiloon. Viime aikoina on kameroita ilmestynyt sellaisiin paikkoihin, joiden riskitekijöitä on vaikea ymmärtää (esim. uusittu VT5 Mäntyharjulla).
Tästä on sitten se lopputilanne, että kaikki paikalliset asukkaat tietävät kamerapaikat ja samoin kamerapaikat navigaattoriinsa rahalla ostaneet.
Tilastot taasen kertovat, että suurin riski liikenneonnettomuuteen on tutulla kotitiellä..
Eli kamerat ovat vain valtionvarainministerin lisäkolehti?
Ruotsissa on aina ennen nopeuskameraa liikennemerkki ilmoittamassa kamerasta (joka sijaitsee aina aivan oikeasti vaarallisessa tien kohdassa).
Suomessa taas nopeuskamerat maalataan harmaaksi mahdollisimman hyvin piiloon. Viime aikoina on kameroita ilmestynyt sellaisiin paikkoihin, joiden riskitekijöitä on vaikea ymmärtää (esim. uusittu VT5 Mäntyharjulla).
Tästä on sitten se lopputilanne, että kaikki paikalliset asukkaat tietävät kamerapaikat ja samoin kamerapaikat navigaattoriinsa rahalla ostaneet.
Tilastot taasen kertovat, että suurin riski liikenneonnettomuuteen on tutulla kotitiellä..
Eli kamerat ovat vain valtionvarainministerin lisäkolehti?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei ole liikennemerkkiä ilmoittamassa kamerasta vaan ilmoittamassa tieosuudesta joilla on yksi tai useampia nopeusvalvontakameroita. Yleensä merkki on muutama sata metriä ennen ensimmäistä kameraa.
Kamerat eivät ole mitenkään vaarallisissa paikoissa vaan tieosuuksilla missä on hyvä tie, nopeusrajoitus esim 90 ja tullaan esim risteysaluelle tai taajamaan missä nopeurajoitus on matalampi. Siellä on helppo vahingossakin lipsauttaa vähän liikaa vauhtia, koska itse tien laadussa ei huomaa eroa.
Mun ei ole tarvinnut rahalla ostaa kameroiden sijaintia, riitti kun ostin vain navigaattorin.
On toinenkin asia mikä eroaa Suomen käytännöstä. Täällä ei kysytä että kuka autoa ajoi jos kuvasta ei kuljettaja pysty tunnistamaan. Siis ei edes yritetä saada selville. Samoin yritysten omistamat autot jäävät sakottamatta.
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis (ja usein myös kukkaro). Ihan sama minkä värisiä pöntöt ovat. Ei ole tarpeen ajaa yli nopeusrajoitusten.