http://www.talouselama.fi/uutiset/nuoret eivat enaa osta autoja hs nain autovalmistajat reagoivat/a2236903
Autoala on huolissaan, koska viime vuonna Euroopassa myytiin vähiten autoja sitten 1960-luvun. Autovalmistajia huolestuttaa etenkin se, että nuoret eivät enää välttämättä hanki ajokorttia ja autoa. Tämän takia valmistajat panostavat pieniin ja personoitaviin pikkuautoihin, joilla he pyrkivät kosiskelemaan nuoria asiakkaita.
-Olen itsekin nuori aikuinen. Ajoin ajokortin kyllä, mutta autoa en omista enkä aio hankkiakaan koskaan. Kaupungissa pärjää vallan mainiosti polkupyörällä ja julkisilla. Auton pitäminen on niin tolkkuttoman kallista, että ei ole mitään järkeä hankkia autoa pienituloisena muutenkin. Autoilu verotetaan Suomessa kuoliaaksi.
Jos joskus jonkinlaisen kulkupelin hommaan niin se on sitten joko skootteri tai mopoauto, kummassakin on puolensa ja etenkin se, että näitä ei veroteta kuten autoja, eli valtio jää nuolemaan näppejään ajeluistani. Mopoauton dieselkone käy vaikka rypsiöljylläkin.
Autoala on huolissaan, koska viime vuonna Euroopassa myytiin vähiten autoja sitten 1960-luvun. Autovalmistajia huolestuttaa etenkin se, että nuoret eivät enää välttämättä hanki ajokorttia ja autoa. Tämän takia valmistajat panostavat pieniin ja personoitaviin pikkuautoihin, joilla he pyrkivät kosiskelemaan nuoria asiakkaita.
-Olen itsekin nuori aikuinen. Ajoin ajokortin kyllä, mutta autoa en omista enkä aio hankkiakaan koskaan. Kaupungissa pärjää vallan mainiosti polkupyörällä ja julkisilla. Auton pitäminen on niin tolkkuttoman kallista, että ei ole mitään järkeä hankkia autoa pienituloisena muutenkin. Autoilu verotetaan Suomessa kuoliaaksi.
Jos joskus jonkinlaisen kulkupelin hommaan niin se on sitten joko skootteri tai mopoauto, kummassakin on puolensa ja etenkin se, että näitä ei veroteta kuten autoja, eli valtio jää nuolemaan näppejään ajeluistani. Mopoauton dieselkone käy vaikka rypsiöljylläkin.
Vastaukset 98
Vanhimmat
No kyllä varmasti ostin, vaikka opiskelijabudjetti:(. On se oma auto vaa nii kätevä vaikka vanha ja pieni onki
on se vaan niin mukava autoilla ,ensin mopo,sitten 17v auto yksityis tiellä ja saloteillä,hyvä opetella auton hallintaa,talvella sitten penkatpölisi kun kellotettiin aikoja,sitten autokouluun 1.5kk ennen kuin täytin 18v,ja sitten autoilemaan aika olikin hyvä -80 luvun alkua,on se vaan yhä mukavaa,
No, eipä ole ihme tuo! Kun pelkät autosta (vieläpä iäkkäästä sellaisesta), kiinteät kustannukset ovat kahden euron luokkaa /päivä!
Verottaja ja vihervassu äänestäjät tehneet valinnoillaan auton pitämisen kalliiksi. Kaupungissa joku pärjää ilman autoa, mutta aika rajoittunutta se on, itsellä on henkilöauto, työkäyttöön paku, matkailuauto, harrasteauto, moottoripyörä ja vielä traktorikin lumitöihin, näillä pärjään nippanappa yhden ihmisen taloudessa. En ymmärrä, että jollekin on yhden pikkuauton pitäminen liian kallista, vakuutukset ja verotuksen saa nykyään kätevästi poikki internetissä, en itsekään pidä kaikkia yhtä aikaa liikennekäytössä, vaan kausiluontoisesti.
Mopoautoissa hintalaatusuhde on surkea, taitaa vakuutuksetkin olla auton luokkaa, samoin skoottereissa. Osta traktori ja ajele sillä, vakuutukset muutaman kympin, ei katsastusta, ei veroja, laitat vielä kauhan nokalle, voit ajella verottomalla polttoöljyllä ;D
Millä lailla rajoittunutta? Bussit kulkevat ympäri vuorokauden ja pyörällä pääsee asioilleen ja töihin kätevästi. Hyvä reppu kunnollisella selkäpuolen ilmankierrolla on lyömätön varuste kaupungissa pyöräillessä.
Ei minulla olisi varaa pitää pientäkään autoa, etenkin nyt kun olen joutunut työttömäksi. En toisaalta aio enää myöskään työelämään takaisin, lopetin työnhaunkin kokonaan jo ajat sitten. Ei kannata mennä töihin kun on paukkunut laskuja ulosottoon. En aio maksaa ikinä velkaani pois.
Hyvähän sun on syytellä vihervasemmistoa siitä, että KATAISEN porvariroistojen hallitus on tehnyt autoilusta niin kallista. Sauli Niinistö ja Katainen hallituksineen pitäisi hirttää julkisesti varoituksena kapitalismin rikoksesta.
Suomessa ei ole edes kapitalistista puoluetta, kokoomuskin on jenkkiläisen mittapuun mukaan kommunistinen puolue. Jos syyllisiä kireään verotukseen haetaan suomessa, se löytyy juurikin vihervasemmistosta, myös SDP, kepu ja RKP ovat roistopuolueita, jostakin näiden hövelisti jakamat rahat on riistettävä.
Olen aktiivinen ihminen, jonka kuljetustarpeet, harrastukset ja elämysten haku ei hoidu repulla ja fillarilla. Kiitä onneasi, että meitäkin vielä on, muuten joutuisit sinäkin työtä tekemään. No joo, olen kyllä itsekin aikonut piakkoin jäädä työelämästä pois ja ottaa takaisin maksamiani veroeuroja, mitään ei enään tarvitse hankkia, elämäntapa ei siksi muutu ja rahaakin on jemmassa.
No menneehän ne velat 15 vuodessa vanhaksi. Niinkuin mulla . Maksoin tosin korkojen kanssa velkani noin tuplasti mutta vielä meni osa vanhaksikin.
Kyllä se jonkin verran rajoittaa - et ehkä omista autoa, mutta tuleeko oltua jonkun kyydissä useasti? Jääkö jonnekkin menemättä tai onko kynnystä koska bussilla menee tunti kiertää ja autolla pääsisi alle kymmenessä minuutissa? Tavaraa saa myös hienosti kuljetettua varsinkin farmarilla, mutta myös sedanilla missä on kaadettavat penkit. Kauppareissut hoituvat tuosta vain.
Tämä "rajoitus" on henkilökohtaisempi, mutta sitten on ihan se ajamisen ilo ja matkustaminen, vaikkapa kaveriporukalla. Tulee myös huomattava säästö kun kuljettaa neljä-viisi ihmistä etelästä pohjoiseen, verrattuna normaalihintaiseen junalippuun. Helsingistä pääseekin lentokoneella helposti ja yli puolet halvemmalla.
Autoilusta on tehty hintavaa puuhaa, mutta etenkin tuo ajokortti on naurettavan kallis ei missään ole noin kallista ajokorttia, Suomessa kortti maksaa kaikkine kuluineen lähes 4000$ ja Amerikassa 800$.
Se, että ajotaito olisi valtaväestön saatavilla, olisi hyvä taito omata ja liikennesääntöjä tulisi opettaa muutenkin enemmän kouluissa. Nytkään eivät pyöräilijät tiedä että ajoradalle tultaessa he ovat väistövelvollisia, varsinkin kun ajoneuvoa kuljettavat.
Vaikka sinulla ei elämässäsi olisi koskaan autoa, sinäkin maksat autoilusta. Maksagt sen tavaroissa, ruoassa, juomassa, kännyköissä, telkkareissa, jne jne. Mitenhän sinä kuvittelet, että ne tavarat tulee kauppoihin? Jokaikinen maksaa siitä kuljetuksesta, kaikki kuljetuskustannukset kauppa siirtää suoraan hintoihin ja kuluttaja maksaa,.
Kaikkine kuluineen n.2500€ Suomessa riippuen paikkakunnasta, eli n.3500$.
Tyhmää tekstiä
MOT -ohjelmassa kerrottiin, miten juuri kokkareet ja kepu ovat vähentäneet rikkaiden verotusta ilman mitään hyötyä ja samaan aikaan kiristäneet työläisten verotusta kaikessa mahdollisessa, myös autoilussa. Jostainhan ne rahat on otettava.
Nyt se vasuriakka sitten tekee kaikkensa lopettaakseen autoilun kokonaan.
Kohta on nuita pienillä autoilla nysvääjiä tiet täynnä.
Tuskin sentään. Ne nuoret jotka eivät ajokorttia ole ajaneet ja joita ei auton hankkiminen kiinnosta, eivät osta niitä pieniäkään autoja. Minuakaan ei saa houkuteltua autoa ostamaan millään ilveellä, ennen kuin tässä maassa ajoneuvoverot poistuvat täysin ja polttoaineen hinta laskee ilmaiselle tasolle. En ala makselemaan veroja autoilun kaltaisesta turhuudesta kun voin jättää ison potin verorahaa maksamattakin ja käyttää sen omaan elämääni.
Tutkimusten mukaan oikea autonostaja on yli 50-vuotias asuntolainansa jo maksanut henkilö. On varaa kuluttaa muuhun.
Asunnosta maksoin 300.000 mk, Nykyihmiset maksaa niistä 300.000 € .(1,8 Mmk)
Mulla on jäänyt siis törsäykseen 1,5 Mmk. Ihanaa matematiikkaa.
Ilmeisesti sun palkkasi on myös sama kuin 30 vuotta sitten?
Lainojen suhteen pidän itse sitä periaatetta yllä, että euron killinkiäkään lainaa en ota ikinä riesakseni. En sitten autolainaa enkä asuntolainaakaan. Enkä koskaan ole ottanut yhden yhtä pikavippiä, enkä otakaan.
Lainalla vangitsee itsensä velkavankeuteen, joten ei kiitos kaikille lainoille!
Asun halvasti vuokralla ja olen ihan tyytyväinen siihen tilanteeseen, en tarvitse mitään lainalla ostettua taloa.
-> Asun halvasti vuokralla
Eiköhän siitäkin joka kuukausi lankea maksu, eli velka jatkuu niin kauan kuin vuokrasopimus on voimassa.
Mutta muutoin tietysti on tuo autoilun aloittaminen kallista, ja etenkin jos haluaa jonkun kalliin auton ensiautokseen. Vakuutuksissakin on aloittelijalle keksitty kolminkertainen maksu, eli 400 euroa enemmän vuodessa kuin mitä kolmikymppisillä on lopun autoilu-uransa ajan.
Käytettyjen autojen osalta Helsingin Sanomat selvitti että Toyota on prosenteissa laskettuina kallein valinta käytettyä ostavalle, eli taas tullaan siihen että Toyota on hyvä valinta niille jotka ovat jo lainansa maksaneet koska niistä saa hyvän vaihtohyvityksen.
(velka jatkuu niin kauan kun vuokrasopimus voimassa)?
Minä kyllä maksan sen 530€/kk joka kuukausi alkavalle kuukaudelle.
Ps. ei ole ollut autoa 6. vuoteen enkä enää osta. 50v mies.
Noin puhuu laskutaidonton, sivistymätön pienipalkkainen luuseri.
Järkevän hintainen lainalla ostettu asunto on todella järkevä hankinta. Käytännössä samalla rahalla kuin maksaisi vuokraa maksaa myös lainaa joka tulee omaksi hyväksi ja kun laina loppuu, niin asumiskulut ovat todella pienet verattuna vuokralla asumiseen.
Palkat eivät ole kuusinkertaistuneet, vaikka kaikki muut vähänkin hintavammat asiat (ajokortti, asunto) ovatkin
Kahvikupillisen hinta on kuusinkertaistunut...
2300€/kk netto. Ehkä se on mielestäsi pienituloinen mutta pärjään hyvin kun maksan tuon 530€ vuokran, sähkön netin ja puhelimen.
Loppu n. 1700€ menee reissaamiseen, muuhun hauskanpitoon ja jää tonne pikkasen säästöönkin vaikka itseäni hemmottelen.
Hautaan en sitä kämppää saa ja mitä hittoa minä sillä rahalla teen sitten enää eläkkeellä? Voisin tietysti sen sitten myydä mutta niinkuin edellä todettu en minä sitä rahaa enää silloin tarvitse suuria summia.
Nähty se on nämä eläkeikäiset.
Jatkan vielä.
Yhden uuden auton ostin 1990, Ajoin sillä 4 vuotta. Sen jälkeen ostin vain n. 500 - 1000€ autoja ja hyvin pärjäsin siihen asti kun huomasin etten enää tarvitse lainkaan.
Omassa kaveripiirissä näyttää vieläkin olevan se sama kun minulla 20 - 30 vuotiaana että pitää olla mahdollisimman kallis saksalainen?
Omassa asuin ensin kerrostalossa 1993 - 1995 ja omakotitalossa 1995 - 2003. Sen jälkeen onnellisesti vuokralla ilman velkaa senttiäkään. Kaikki mitä tarvitsen maksan käteisellä.
Arvokasta on se, mistä itse pidät, ei se, mitä naapurisi tai kaverisi arvostaa!
Mua ei ainakaan kiinnosta asua missään kaupungin keskusta paskoissa tai taajamien betoniloukuissa ja siksi valitsi autoilun ja raikkaan ilman ja paremman asumistason hieman bussilinjojen sivussa ja pienen matkan päästä marketteja.
Ahh, vielä löytyy niitä, jotka uskovat autossa asumisen ihanuuteen.
Jumbo yms. automarketithan ne kanssa sitä korkeinta elämisen laatutasoa edustaa ;-D
http://www.hs.fi/kaupunki/a1383546069773
http://www.talouselama.fi/uutiset/pitka tyomatka aiheuttaa avioeroja lihavuutta kipua unettomuutta stressia/a2079858
Minä asun mielestäni mukavasti lähellä kaupungin ydintä, mutta silti sivussa hälinästä. Ja ei, en asu kerrostalossa enkä missään muussakan betoniloukossa vaan omakotitalossa pienesti, mutta mukavasti. Bussilinjat menevät muutaman minuutin kävelymatkan päästä, kaupungille on muutama kilometri matkaa pyöräillen. Kaupat ja palvelut ovat alle kilsan päässä kaikki.
Omakotitalossa on aina huoltotarpeita, linja-autossako raahaat tarvikkeita? Kaikkea ei voi teettää ulkopuolisellakaan.
Ei tee mieli bussilla matkustaa, odotella sään armoilla autoa, meluisa, rauhaton ympäristö, juoppoja, saastaa, kyttääviä ihmisiä, varkaita, parkuvia kakaroita ja koululaisia. Ei kiitos, jotakin tasoa pitää elämässä olla.
Melko vähäistä omakotitalon todelliset huoltotarpeet noin lopulta ovat. Olen selvinnyt ilmastointiteipillä, nauloilla ja vasaralla ja ikkunantiivistenauhalla tähän mennessä.
Hyvin rakennettu rintamamiestalo ei juurikaan huoltoa kaipaa.
Et sitten ole pitkään asunut omassa talossa. Rintsikat juuri huoltoa kaipaavatkin ja varsinkin rakenteiden päivitystä, sekä tilojen muuttamista paremmin nykypäivän vaatimuksia vastaaviksi. Ne hommat ei hoidu teipillä.
Kuinka voit ymmärtää asian noin väärin ja tyhmästi. Autolla pääsee vaikka isolle kylälle helposti nauttimaan laadukkaista hankinnoista. Kuka puhui autossa asumisesta, vaan hiemat sen pölysen ja ahdistavat cityn ulkopuolella asuu tyylikkäästi omakotitalossa. Ei 15km työmatka ole pitkä ja aikaa kuluu isoa teitä 10-15 min. Sama matka keskustan ruuhkassa bussilla ja mahdollisesti vaihtoyhteydellä kestää helposti 45min- 1h. Että mikä on sitä elämän laatua ja liikkumisen vapautta?
Jalkamies joutuu kyttäämään busseja ja jos kuskaa jotain tavaraa, niin kinuta ystäviltä apua tai tilata taksia.
Ääs ööh...
Minulla on vapaa-ajan asunto noin 500 kilometrin etäisyydellä. Käyn siellä 3 - 4 kertaa vuodessa, ilman autoa. Kuljen junalla tai lentokoneella. Junalla menee nopeammin kuin henkilöautolla. Lentokoneella noin tunnissa.
Ikinä minulla ei ole ollut ajokorttia, ei siis autoakaan ja silti olen pystynyt tekemään erilaiset työni jotka ovat olleet tosi liikkuvia, ei kovin kauaa paikallaan pysyviä. Keikkamies.
Sitä työtoverit monesti ihmettelivät koska heillä oli autot jopa siksi, että takakontissa pystyi kuljettamaan sahan ja vasaran.
Entä remontit. Kahtena edellisenä kesänä kunnostin tuon vapaa-ajan asunnon täydellisesti. Suunnittelin kaiken etukäteen. Tarvikkeet tilasin netistä etukäteen, pihalle kuljetettuna. Hännät mitä vielä tarvitsi, ostin siellä paikallis liikkeistä, pihalle kuljetettuna. Minun tarvitsi vain tehdä työ.
Sama on täällä kaupungissa, olenpa tehnyt kotiremonttia tai ostanut huonekaluja, kaiken saa netistä ja liikkeistä, kotiin tuotuina...
Vieläkään en ymmärrä, mihin ihminen tarvitsee autoa - paitsi tuolla kaukana maalla jossa bussiyhteydet on rajalliset ( 2 vuoroa päivässä joilla itse liikuin ja onhan siellä polkupyörät ja mopo) ja työpaikat naapuri kunnissa.
Olen täyttänyt 60.
" jos joskus jonkinlaisen kulkupelin hommaan niin se on sitten joko skootteri tai mopoauto
Sulla ei ole sitten sukua kehä ykkösen ulkopuolella?
Elä kerro mitään maksulla junalla ja sitten taksilla 50 km.
Toki minulla on sukua pohjoisemmassa ja jopa Ruotsissa asti. Ostan kotimaan lentolipun tai menen junalla, ei se sen ihmeellisempää ole. Ruotsiin pääsee näppärästi laivallakin.
lentokentän tai juna-aseman vieressä? Ellei, niin joudut käyttämään taksia tai sitten härskisti sukulaisia hyväksi. Ensinmainittu se vasta maksaa, jälkimmäinen ei niinkään. Kaikenkaikkiaan omalla autolla kuljet halvemmalla nuo matkat kuin flygari/taksi- tai tågi/taksi-yhdistelmillä. Lisäksi oma auto on yleensä kokonaisajassa nopeampi. Mitä hyötyä on lentää vartissa tampereelle, jos ennen matkaa jo joutuu köröttelemään tunnin julkisilla sitten toisen kentällä ennen lähtöä ja kolmannen perillä kentällä ja julkisia odotellen.
Mä ainakin meen aina laivalle ratikalla.
Minä kävelen Vikingin terminaalille. Just ja just jaksan koska matkaa on 150 metriä :)
Ajatella, Helsingin keskustaan joudun menemään kuin etämatkalle ratikkaa käyttäen.
"Mitä hyötyä on lentää vartissa tampereelle, jos ennen matkaa jo joutuu köröttelemään tunnin julkisilla sitten toisen kentällä ennen lähtöä ja kolmannen perillä kentällä ja julkisia odotellen."
Kauheeta!!!
Jotkut voivat ottaa tuon rentoilun ja nautinnon kannalta.
Mutta sinä et kykene, näet asiat katastrofina. Mihin sinulla on kiire tässä elämässä, muualle kuin elää ja kuolla nopeasti.
No sen tulet kokemaan, asenteesi on niin typerä.
En ihmettele yhtään, nostivat ajokortin hinnan pilviin, autot on olleet aina kalliita tässä maassa ankaran verotuksen takia, 90-luvulla vielä ottivat ajoneuvoveron käyttöön, polttoaineet on aina olleet kalliita, dieselissä vielä käyttövoimavero päälle.
No ennen Suomessa sentään oli töitä millä maksaa, nyt ei ole enää sitäkään joten tulojen puutteessahan nuoriso jättää kortit ajamatta ja autot hankkimatta. Kun ei ole töitä, ei ole palkkaa eikä ole siis rahaakaan. Millään pätkätöillä, työharjoitteluilla ja -kokeiluilla ei autoja hankita.
Suomesta selvästi tehdään jotain Afrikkaa jossa on pieni eliitti jolla elämä on yhtä loistoa ja kaikki muut kärvistelevät köyhyydessä ja kurjuudessa lehmänpaskasta tehdyssä majassa.
Olen nähnyt miten ihmiset joutuvat myymään auton pois, kun sen pitäminen käy kalliiksi heti kun joutuu työttömäksi. Tätä on tapahtunut ihan omassakin tuttavapiirissä. Yhä useammalle auto on mahdoton haave, kun ei sitä työtä ole eikä tule, työpaikat katoavat Suomesta pikavauhtia.
Firmojen ahneus on kuvottavaa, se miten annetaan potkuja ja ei palkata ihmisiä töihin. Tässä maassa pitäisi pakottaa lakiin firmoille kielto antaa kenellekään potkuja taloudellisista syistä ja samalla velvollisuus työllistää Suomalaiset ja osallistua näin yhteiskunnan elättämiseen.
Rikkaimmat yrityspomot pitäisi vapauttaa rahoistaan ja lähettää Siperiaan oppimaan tavoille.
Olet kateellinen kommari.
Ei työttömyyskorvauksia ole tarkoitettu yritysten perustamiseen vaan perustoimeentulon turvaamiseksi vitun ääliöporvari ja rasvanahanriistäjä.
Kansa pakotetaan hitaasti asutuskeskusten kolhooseihin joista ei löydy nykyään edes parkkipaikkoja.
Vapaasti liikkuva itsenäinen työläinen onkin kauhistus suomen marxilaisille puolueille. Näitä ovat kokoomus, sdp, keskusta, vihervasemmisto sekä kristilliset, kukin omista syistään.
Neuvostoliitto elää ja voi paksusti suomessa vuonna 2014.
kuule jenkkilä mikä täällä rulaa ja voi paksusti. Neukkulassa sentään oli kaikilla töitä.
Liian kalliita, suurimmalla osalla nuoria kun ei ole rahaa, ei työtä ei rahaa.
Syynähänm nyt voi olla vaikka opiskelut niin ei silloin ole varaa
maksella useampia satasia auton kuluja joka kuukausi.
Tai nykysukupolvi on tullut järkiinsä että säästetään ensin se 20 vuotta eli
vasta 40 vuotiaana aletaan elämään kun on auto-, vene- ja asuntorahat taskussa.
Ei taida rahoitusyhtiöt tykätä siitäkään.
Osittain syynä on myös kaupunkirakenteen muuttuminen. Julkinen liikenne pelaa hemmetin hyvin nykyään, on joustavaa ja tehokasta.
Lisäksi isoimmissa Suomen kaupungeissa on viimein laitettu tai ollaan parhaillaan laittamassa pyörätieverkot kuntoon ja monin paikoin on rauhoitettu katuja kävelykaduiksi.
Kaupunkiasuminen on muuttunut rakenteellisestikin sellaiseksi, että auton omistamiselle ei ole mitään perustetta, ainakaan ennen kuin on aika perustaa perhe.
Useimmilla ihmisillä ei tosin ole nuorten joukossa rahaakaan autoon, juuri työttömyyden tai opiskelun takia.
Turun kaupunki on satsaamassa julkiseen liikenteeseen, Turkuun tulee aikanaan raitiovaunuliikenne täydentämään bussiliikennettä ja avaamaan pikayhteyden lähikuntiin. Samaan aikaan on tehty pyöräteitä ja kevyen liikenteen siltoja mm. aurajoen yli. Autoilijoita ei juuri palvella, eikä ole tarvettakaan. Ajatukset toriparkista voidaan hylätä kun nykyisetkin parkkiluolat seisovat ylihinnoiteltuina tyhjillään tai lähes tyhjillään.
Sitku-kitkun
Moni odottaa eläkkeelle jäämistäänkin,mutta kuolee sitten paris vuodes pois kun ei ollutkaan kivaa.
Kannattiko..sopii kysyä.
Eihän tässä mitkään paremmat ajan ole alkamassa, vaan pahemmat. Työpaikkojen määrä vähenee kaiken aikaa, jopa 70% ammateista tulee katoamaan automaation ja robotiikan kehityksen myötä. Firmat eivät enää palkkaa ihmisiä vaan pyrkivät eroon työväestä mahdollisimman tehokkaasti.
Tuotanto on siirretty Kiinaan ja muihin halpamaihin, Nokiakin myytiin Microsoftille sikahalvalla.
Tässä maassa yhä harvemmalla on rahaa edes autoon, jatkossa vielä harvemmalla. On pakko siirtyä jossakin vaiheessa kansalaispalkkaan kun normaali työelämä katoaa Suomesta.
Tämä ajattelu on pääkaupunkiseudulla varsin yleistä ja joskus jopa perusteltua. Valitettavasti siihen kuuluu usein myös se, että kaikkialla muualla asioiden luullaan olevan samoin. Kun näitä viherpäitä on nykyisin päässyt ministereiksi asti, tuloksena on politiikka, joka kauempana Helsingistä tuottaa täysin järjettömiä seurauksia.
Onko jokaisen todellakin pakko ajaa autoa?
Miten siitä on tullut jotenkin sellainen itsestäänselvyys - perusteettomasti?
Ei vaan siitä on porvareille ja yleensäkin hyväosaisille tullut joku itsestäänselvyys. Valtaosa nuorista kaupunkilaisista ei enää aja ajokorttia ja vaikka ajaisi sen niin eivät hanki autoa. Auto ei tuo mitään lisäarvoa kaupunkilaisten elämään ja rasittaa tarpeettomasti rahallisestikin, siksi auton hommaamisessa ei ole mitään järkeä.
Itse en autoa tarvitse, ei ole varaa hankkia, eikä auto toisi muuta kuin rahallista menoa ja huoltomurheita, joten tulen jatkossakin pärjäämään ilman. Samoin tekee suurin osa tuntemistani kolmenkympin iässä olevista ihmisistä.
auto on niin kallis kuluerä kuukausittain, että on perusteltua pärjäillä ilman autoa. Miksi ruveta maksumieheksi välineestä, jonka tarve on olematon kaupungissa asuessa?
auton on uusi olla? Kaupungissa käy hyvin vanha ronttonenkin. Korjaamot lähellä, matkat lyhyitä, eikä poliisikaan nyt vielä joka kadunkulmassa ole riesana. Pitää ulkoisesti vaan senverran hyväkuntoisen näköisenä ettei kiinnitä niiden huomiota.
Ei ne monet nk. autottomista ikäsistäsi oikeasti pärjää ilman autoa. Aina ollaan pummimassa autollisilta kyytiä milloin tai mistä minnekin. Halvaksi tulee kun olettaa että toinen maksaa. Monet heistä harrastaa myös auton lainaamista mömmöpäissään.
Olet sinä maksumies. Kun käyt kaupoissa ostoksilla, niin millä kuvittelet niiden tavaroiden tulevan sinne kauppaan?? KAIKKI kuljetuskustannukset kauppias pistää suoraan tuotteiden hintaan. Näin se menee
Yllättävän moni ajaakin työsuhdeautolla tai on ajanut omalla kilometrikorvauksella
mikä sekin taitaa olla pian muisto vain.
Ihmetyttää välillä oikein että, kuka kumma oikein maksaa ruuhkissa tehokkaalla
työajalla ajelijoitten ajo kustannukset etenkin siinä tapauksessa jos ne ovat
siellä tyhjäätoimittamassa ammatti ja julkisen liikenteen tiellä ikään kuin "huviajelulla" jonninjoutaviin töihinsä menossa?
Vähän on ruuhkaa lomaikoina ja muistaakeni laman aikoihin oli Mannerheimintiellä Helsingissä? Mistähän kummasta moinen havainto johtuu?
Ei osaa stadilainen ajatella kovinkaan laajasti, ei osaa....
Minulla on auto ja olen muutenkin terve.
Se on täysin järjetön,kiitos eu direktiivejen kuten lähes kaikissa asioissa.Mopokorttikin maksaa jo enemmän kuin autokortti,mopo lähti täysin käsistä moisen sovjeteu ruplan kanssa.
Mopokortti enemmän kuin autokortti ennen rakasta euroa.
Ja köyhän kakaralla ei ole varaa edes ajokorttiin, siihenki sekoo nykyisin jo melko passelin auton hinta !
Joo eihän sillä autolla mitää kaupungis tee.. mutta aika vaikee on täällä korvessa elää ilman autoo, kun julkisetkin kulkee niin huonosti. Työssäkäynti nyt olisi mahdotonta ilman autoo. Ei ole varaa köyhällä asuu maalla
Ompas tyhmiä suomalaisia. Työtä pitäis tehdä mutta mitään ei sais tienata. Olenkin jo muuttamassa pois......
joissa rahaa kiinni noin 107.000, pysyy moottoriajoneuvojen määrä tasapainossa.
Meillä kaksi autoa, 2001&2006 moottoripyörä 2006 joissa rahaa kiinni n.12000€
Minusta jokainen, joka tienaa bruttona yli 2500e kk, on juppi ja fagäri.
Kyllä auto on turhake ja vähemmälläkin tulee toimeen.
Huomaattehan, että minusta on hyväksyttävää tarketoida paremmin toimeen tulevia ja hakkua heitä h*omoiksi, mutta minua ei saa kutsua alempaan sosiaaliluokkaan kuuluvaksi. Se ei käy.
Ajokortti maksaa ja auton pito maksaa. Nuoret opiskelevat eikä ylimääräistä rahaa ole. Sehän on ihan loogista, ettei silloin autoa hankita, kun ei varaa ole!
Itselläni on vm. 2000 iso farmari. Se oli halpa, eikä ero polttoaineen kulutuksessa 10000 kilometrin vuosittaisella ajolla uusiin autoihin verrattuna ole korkea. Mitään kallista vikaakaan siinä ei (vielä) ole ollut. Huviajoa en sillä aja vaan ne pakolliset. Julkinen liikenne pikkukaupungissa ja maakunnassa on huono, joten auto on oltava. Onhan sillä kätevä kuljettaakin kaikenlaista, kun aina välillä tarvetta sellaiseen on. Vaikka maalla/pikkukaupungissa rahaa menee autoon, niin asumiskustannukset ovat puolestaan matalammat kuin esim. pääkaupunkiseudulla. Opiskeluaikoina oli ruosteinen vanha pikkuauto, joka hädin tuskin pysyi kasassa. Mutta se oli ilmainen (huollot ei). Kukaan ei ollut halunnut sitä ostaa riesakseen...
Uutta autoa en huvin vuoksi ostaisi. Pitkä työmatka voisi olla sellainen syy, miksi voisin sitä harkita. Ehkä nykyajan ihmiset eivät pidä uutta autoa enää niin paljon statussymbolina, vaan se on käyttötavara.
Huono suunta Suomella, kansalaisten talous heikkenee koko ajan. EU ilmeisesti syypää.
Tietokoneet on ne joihin satsataan mielummin kuin autoihin. Entistä useampi palvelu siirtynyt nettiin ja suuri osa keskusteluista netissä, joten loogista.
Nykypelit vaativat myös melko tehokkaan koneen, jotta pelit pelittäisivät kuten pitää.
Koneen ääressä vietetty aika on useammalle suurempaa kuin autossa oleminen joten siihen satsataan mikä miellyttää.
Autoilu tehty liian kalliiksi täällä suomessa aivan poskettoman verotuksen takia. Pian valtio ei saa edes vähäistäkään katetta, koska porukka ei hanki verotettavaa välinettä. Veroja kyllä peritään, mutta mitä me saamme, kuoppaisia huonosti hoidettuja teitä vaan siellä täällä ja mm. Kreikkaan "tukiaisia" just. Tätä menoa Suomen autoilijat saavat tukiaisia, että ylläpitävät tätä liikennekulttuuria joka on pian katoavaa, kiitos päättäjien.
Miksi pitää olla ajoneuvo?
Ne saastuttaa.....
kiitos kataisen ja yrpiläisen kun ovat yhdessä hölmöilleet asiat siihen malliin ettei suomessa ole enää varaa kohta edes hengittää.En ytään ihmettele että nuoret jättävät ajokortin ajamatta ja ajetaan vaikka ilman korttia sitten! nyt suomessa pitäisi kansan nousta istuvaa hallitusta vastaan vaatimaan oikeuksiaan kuten muualla maailmassa mutta ei,suomalainen kärsii kiltisti ja alahuuli vaan väpättää kun päätetään että lainataan taas kreikalle ja venäjälle 20mrd euroa sillä olemmehan mukana kirotussa euroopan unionissa.
Tollasta se on ku maalta muutetaan espooseen missä ei oo mitää palveluja tai ees julkisia hyväpalkkasen viran perässä velaksi asumaan?
Millä muulla kun "omalla" muka ajasit suojatyöpaikallesi länsimetrolla vai muka?
Tunnustan kyllä jotta mullakin on välillä kiire aivan täysin tarpeettomaan palaveriin
liikenneruuhkassa.,
Onneks sillon ku on la..ei kun loma ei Mannerheimintielläkään näe mitään ruuhkia?
Yksi todella hyvä syy on Suomessa ajokortin kalleus. Siis aivan käsittämättömän kallista koko touhu. Suoritin 1. vaihteen keväällä 2012 ja rahaa meni koko vaiheeseen kaikkine kuluineeen ja lisäkuluineen melkein 2000 euroa.
Sitten tänä keväänä suoritan 2. vaiheen ja siihen menee 460 euroa (sisältäen auton vuokran).
Rahat selkänahasta repien yritän saada itselleni ajokortin
MINKÄ TAKIA AJOKORTIN PITÄÄ OLLA NIIN SAIRAAN KALLIS????
Ei se kallis ole kun vanhemmat maksaa.
jos et tiennyt niin ei kaikilla oo vanhempia jotka ajokortteja maksais.
Ovatko niin pihiä vai joku asenneopngelma ettei voi jaokorttia laspelleen maksaa. Itsell meniin jotian 5000€ kun hommasin kevarin ja kortin aj onneksi ajokortti oli vähän halvempi kun oli kevarikortti suoritettuna. Vanhemmat voivat vaikka lapsilisiä säästämällä maksaa sen lapsen kortiin ja se siitä.
Tässä maassa ne isit ja äiti alkaa olla etupäässä työttömiä.
Millä ne sitten maksaa vaikkapa kolmen lapsen ajokortit, 2000€ parin vuoden välein.
Tekee yli 8000€ ja enemmänkin. Jostain muusta tuo raha on sitten poissa.
Mitä jos te teinit itse alkaisitte säästää niistä viikko- joulu- ja synttärirahoistanne sen ajokorttirahan.
Nykyään isovanhemmat taitaa olla ainoita, kellä on sellaisia rahoja antaa - ole siis hyvissä väleissä Mummin ja Papan kanssa....
Kaupungissa kyllä pärjää mutta jos on kesämökkiä ja harratat vaikka laskettelua niin ilman autoa aika hankalaa roudata suksia ja muita varusteita ilman autoa ja aika ykstoikkoiseksi elämä kay kun vain kotinurkissa pyörii kun ei pääse mihinkään muuhun kuiin lähibaariin. Monessa ammatissakin tarvitaan ajokorttia että pääsee vaikka työkohteiden väliä kulkemaan ja monessa muussakin asiassa. Itsellä tyttäreni ajoi kortin heti ja se hyvä puoli siinä on ette itsetartte enää kuskailla kun antaa vain auton käyttöön ja se siitä. Tunne pari ehnkilä jolla ei ole korttia ja ovat naisia niin heidän miehensä aika kypsiä aina kuskailemaan heitä joka paikkaan.
Itse olen autoton ihan pakosta.
Jäin työttömäksi, kuten monet muutkin hyvin koulutetut akateemiset ja keski-ikäiset naiset Suomessa (+miehet).
Uuden työpaikan löytäminen on hyvin epätodennäköistä.
On siis pakko karsia kuluja.
Ikävintä on se, että julkinen liikenne on 100% Helsinki-keskeistä.
"Kaikki tiet ja linjat vie vain ja ainoastaan Helsinkiin."
Kuljen siis kaupungilla kävellen tai fillarilla. Talvella on pakko välillä mennä taksilla. Samoin suvun kesämökillä käynti on tehty vaikeaksi ilman omaa autoa. Bussilla pääsee vain pikatien laitaan.
Asiat pitää siis nykyään suunnitella hyvin etukäteen.
Esim kesämökille muutto keväällä, toukokuussa. Tilaan tarvittavat tavarat (rakennus, piha, sauna, kaasupullot) yhdellä kerralla netin kautta ja rahdin mökin pihalle.
Suunnittelen tilauslistan huolella näin maalis-huhtikuussa.
Samoin ensimmäisen menokerran bussipysäkiltä mökin pihalle suunnittelen ja tilaan paikallisen pakettiauto-taxin. Silloin otan mukaan kotoa/kaupasta enimmät vaatteet, kuivatarvikkeet, wc-paperit, ruohonleikkurin bensat jne.
Lopun kesää riittää, että täydentää ruokavarastoa tms pikkuostoksilla kyläkaupasta. Siihen riittää jo fillari ja skootteri.
Tästä on itse asiassa syntynyt yllättävän paljon säästöä.
Rahti on monesti ilmainen tavaroille, kun ostat tietyn summan yli tai käytät hyväksi tarjousviikkoja.
Yksi taksimatka keväällä ja toinen syksyllä bussipysäkiltä mökin pihalle (n. 20km) ei ole mahdotonta.
Mutta avainjuttu autottomalle on: suunnittele etukäteen.
No ei kai tuo mikään ihme ole näillä ajokortti- ja autojen hinnoilla. Lisäksi auton pito on verotettu kaikkinensa tässä maassa, niin että ei todellakaan kannata. Kiitos kusipääidiootit arkadianmäellä. Tästä paskalandiasta ei löydy mitään hyvää, ei vaikka kuinka tönkisi. Muutamassa vuodessa on maa vedetty täysin alas. Sama vaikka joku ampuis tänne
Tuo vuosittainen ajoneuvovero ei nyt mitenkään kovin paha ole, keskimäärin 150€ luokkaa ellei ole vanha 3-litrainen turbobensa josta on revitty kaikki suodatukset ja vaimentimet pois, sitten on päästöt semmoista luokkaa että alkaa mietityttämään.
Uusien autojen hinnoissa tuo verotus kyllä tuntuu ja on huomattava - ei käy autot kaupaksi, kun kuuluisa keskiluokka pikku hiljaa katoaa ja kohta on rikkaat ja köyhät - rikkaalla ja "rikkaalla" voi olla monta autoa, mutta ei se keskiluokkaa määrässä millään pysty voittamaan. Alkuaikoina Fordikin menestyi sillä, että teki keskihintaisen auton, johon valtaväestöllä oli varaa kohtalaisella panostuksella.
"Ajoneuvovero" Se maaginen VÄLIAIKAINEN ratkaisu, joka on ollut jo parikymmentä vuotta "väliaikainen"... nythän tässä voisi alkaa vaikka laulamaan "väliaikaista kaikki on vaan...". Bensan/dieselin hinta, renkaat, öljyt, korjaukset, vakuutukset ja vuosi vuodelta KAIKKI autoon liittyvä nousee.. Ei ole sinusta vai auton pito paskalandiassa kallista? No, olethan sinä kokoomuksenperseennuolija
Autovero on se joka on ollut vuodesta 1958 jonka piti olla tilapäinen. Ajoneuvovero on aivan eri asia.
"Ei ole sinusta vai auton pito paskalandiassa kallista?"
Hintavaa on, mutta ei niin hintavaa kun jotkut kaltaisesi hullut antavat ymmärtää. Kun ei ole viittä eri lainaa ja eikä irtaimisto osamaksulla, riittää aivan hyvin rahat auton ostamiseen ja maksamiseen muutamassa vuodessa. Huollot maksvat säännöllisin väliajoin 200-400€ ja autokin kestää pitkään kun ne tehdään asianmukaisesti.
"No, olethan sinä kokoomuksenperseennuolija"
En todellakaan ole, sinä vain olet epäonnistunut ja kaikelle katkera Matti Näsä jolle tuhat litraa vettä eurollakin on jo aivan tajuttoman kallista.
Kyllä tämä kokkarihallitus osaa. Ensin aajetaan työpaikat poismaasta, nyt lopetetaan kyläkaupat. Nuorilta viedään työpaikat, autokuljettajat haetaan Nepalista. Miten ihmeessä vasemmmistolitto on sortunut tähän oman kansan jahtiin ja kurittamiseen. Uudet vaaölit ja nopeasti. Tarvitaanko Ukrainanen kaltainen mielenosoitus ennen kuin asioihin herätään.
Hieman omituista keksutelua autottomuudesta. Ei kaupungeissa ole ennenkään autoja hirveästi tarvittu. Siksihän siellä asutaan, että palvelut, ihmiset ja tapahtumat työ ovat lähellä. Miksi siis auto?
Omakotitalossakin asuminen onnistuu varsin hyvin ilman autoa, kunhan alueen valitsee järkevästi. Ja jollekulle, joka mietti miten tarvikkeita saa sinne, niin onhan olemassa yhteisiä paku-palveluja, ja autollliselle ystävälle voi myös palveluksesta maksaa/tehdä esim . aterian. Kaikilla ei tarvitse olla omaa autoa, eikä se tarkoita luksuksen puutetta vaan lähinnä järkiajattelua. En usko että kaikilla meillä on luonnon kannalta varaa omistaa autoa, ja sanon jo valmiikisi niille pelleille jotka tähän vastaavat että vasurihippilässynlässyn, että mieluummin ympäristötietoinen arjesta nauttiva, kuin oman takapihansa tuhoava juntti nurmijärveläinen:D
Hyi hyi.. Koita nyt katsoa elämää ja paskalandiaa vähän laajemmalti. Usko nyt kakara, että kaikki EI ASU kaupungissa eikä edes halua asua. Olisiko se kiva, että me kaikki ängettäisiin kehä III:n sisäpuolelle ja asuttaisiin pilvenpiirtäjissä. Ei näkyisi taivasta ja kaikki paska leijuisi niissä kuilussa, joita kaduiksi kutsutaan. Ei kyllä landella on mukavampaa, eikä tosiaan autojakaan tarvitsisi, mutta mutta... Jo useita vuosia on alas ajettu linja-autoliikenne. Ei se paljoa meitä työssäkäyviä lohduta, kun yksi bussi tulee klo 7 ja lähtee klo 15.15 ja tulisi 10 km jalkapatikka päälle.. Jää aika lyhykäseksi tuo työpäivä ja siitä ei sitten tykkää työnantajakaan.
Asun pääkaupunkiseudulla, joten päästäkseni töihin tarvitsen 3 vyöhykkeen 30 päivän lipun, jonka hinta on 134 euroa. Tätä lippua voin käyttää rajattomasti myös omiin menoihin tuon alueen sisällä. Maksan siis vuodessa noin 1600 euroa, mikäli käyttäisin junaa tai bussia vuoden ympäriinsä, mutta fillaroin osan vuodesta, joten säästöä tulee jonkin verran. Tänä talvena olisi voinut fillaroida noin 10 kk vuodesta.
Jos ajokortti maksaa kaikkinensa esim. 2000 euroa ja sen päälle pitäisi hankkia esim. 3000 euron auto vakuutus esim. 300 euroa polttoainetta menisi ainakin 150 e/kk ajoneuvoveroa katsastusta autopesua auton imurointia mahdollisia pysäköintimaksuja ehkä noin 50e/kk kotona autopaikka 10 e/kk, niin siitä tulisi melkoinen summa. Jos ajattelee, että ajokortti on kai voimassa 15 vuotta, niin 2000 euroa tuolle ajalle tekisi 134 euroa ja jos tuommoisen 3000 euron auton käyttöiäksi laskisi 3 vuotta (sen jälkeen varmaankin korjauskulut kasvavat melkoisesti), niin se tekisi 83 euroa/kk. Huolto voisi olla esim. 200 e/vuosi mahdolliset korjauskulut. Rahan arvon muutosta huomioimatta autokulut tekisi siis 469 euroa mahdolliset korjauskulut. Lisäksi pitäisi säästää uutta autoa varten rahaa. Yllättäviä kuluja voi tulla myös sakoista, haljenneesta tuulilasista ja uusista talvirenkaista yms.
En missään tapauksessa hanki itselleni autoa. Ajokortin olen saanut aikoinaan vanhemmiltani valmistujaislahjaksi, mutta eipä sitäkään tule juuri käytettyä. Huonekalujakin saa ostettua valmiiksi perille asti toimitettuna tai pakettiauton voi vuokrata noin 40 euron hintaan. Vanhempieni luona käyn 3-4 kertaa vuodessa siten, että yleensä pääsen siskon kyydissä siten, että minä ostan tuliaiset ja hän maksaa bensat. Ehkä kerran vuodessa käyn vanhempieni luona junalla, jolloin isä hakee minut juna-asemalta autolla, mutta taksillakin pääsisi.
Ymmärrän, että haja-asutusalueella tarvitaan autoa, mutta pääkaupunkiseudulla asiakaskäynnitkin onnistuu julkisilla tai taksilla.
Kerrankin loistava uutinen. Kyllä ihminen sentään jossain asiassa ns.kehittyy. Autonvalmistajien "huoli" on aivan yhdentekevää mikäli tämä rupusakki jatkaa pskan tuottamista mitä moninaisimmin keinoin kuitenkin. Esimerkiksi lisäämällä ydinvoiman käyttöä.
"Autoilu verotetaan Suomessa kuoliaaksi."
Halvan öljyn loppumista innolla odottaen...
Tässä oli sukupolvi jonka vanhemmat maksoivat lapsilleen ajokortin. Nyt nämä samat lapset jotka ovat vanhempia nuorille eivät maksa ajokorttia nuorilleen.
Ajokortti on aina ollut kallis. Eli aika uhraus vanhemmilta lapsilleen.Useat maksoivat vielä kalliimman kuorma-auton ajokortin toivossa että lapsi saa työtä paremmin. Turha on entisiä sukupolvia moittia että heidän vika kun nykyaikana on vähän rahaa.Omiensa puolia pitivät ja usein lapsi sai lahjaksi ajokortin esim.valmistuttuaan opinnoista.
Nuoret aikuiset jättävät ajokortin ajamatta ja auton ostamatta. Ja KATUVAT SITÄ MYÖHEMMIN !.
Henkilöautoonkin pitäisi saada digipiirturi: ajoaika on työaikaa. Stadissa 7-8t töissä ja mennentullen 1-2h autoilua, paukkuu ajoajat reippaasti yli. Ei ole turvallisuutta edistävä ylipitkä työpäivä. Ihmekään kun pelti rytisee kehällä ym. Direktiivikurssit pakollisiksi kaikille: joka vuosi 1x7h istunto ja pakollinen rataharjoittelu. Joku -24 syntynyt ajelee sodassa saadulla luvalla tänäänkin.
Maakunnissa ei ole muuta vaihtoehtoa. Istut kiikkustuolis työttömänä.
Itse olen autoilevana opiskelijana huomannut, että vaikka harvoilla opiskeijoilla on auto, niin varsin monille tuntuu autokyyti yliopistolle kelpaavan varsinkin sateisina päivinä.
Eikä se autoilu mielestäni niin kauhean kallista ole. Olen laskenut autoilun kuluiksi omalta osaltani n. 150€/kk (en tosin aja kovin paljoa, joten bensaan ei mene paljoa rahaa). Luulen, että monet kaverini saavat saman rahamäärän kulumaan ostelemalla uusia puhelimia sun muita laitteita, sekä matkustelemalla. Itse olen auton takia "joutunut" tinkimään tällaisista hankinnosta, mutta toisaalta en välttämättä haluaisikaan käyttää rahojani uusien tavaroiden ostamiseen. Lisäksi auton huotaminen on mukava harrastus, joten olen saanut autosta tekemistä vapaa- ajalleni.
Itse olen niin köyhä ettei ole varaa kuin pitää omaa autoa, vakuutukset n. 100 euroa vuosi (täydet bonukset), käyttömaksu saman verran bensan kulutus pienessä on aivan olematonta. Linja-auto lippu maksaa kertaostoksena 3,30 suuntaansa, takaisin ei samalla pääse ja kuukausilippu 52,50. Äkkiä laskemalla tulee halvemmaksi omalla autolla, kun yleensä meitä on vähintään kaksi siinä kyydissä. Auto maksaa siis kuukaudessa n. 16, 6 bensat, 100 km/5 litraa.
No ei ole ihme. Suomi seuraa muuta Eurooppaa jälkijunassa.
Varsinkin pääkaupungeissa, erityisesti suurissa sellaisissa, kuten Pariisissa, Lontoossa, Tukholmassa, ei edes sallita yksityisautoilua kaikissa kaupunginosissa.
Mutta näissä on sitten tilalla toimiva ja halpa julkinen liikenne.
Suomessa ilman autoa pärjää PK-seudulla, ei missään muualla.
Ajokortin naurettava hinta näkyy nyt ja tulevaisuudessa. Taitaa olla jatkossa harvinaista törmätä suomalaiseen taksiautoilijaan, bussinkuljettajaan, saati rekkakuskiin.
Kanadalainen tuttavani muuten kertoi juuri, että poikansa (18v) sai viime viikolla ajokortin.
Poika ajoi perheen omaa autoa ajokokeessa ja vanhemmat olivat toimineet opettajina.
Kokonaishinta kortille: opettajan polkimet varoituslaput autoon: 60 dollaria ajokoe 50 dollaria kirjallinen koe 30 kanadan dollaria. Yhteensä: 140 $ =91€ !!!
Arvatkaapa kuinka maalla pärjää ilman autoa tai pienissä välisuomen kaupungeissa, ehkä sivukylällä asuen?
Aika huonosti. Se on yhtä kallista täällä kuin siellä, mutta täällä on monesti liki pakko olla auto.
Se on sitä välisuomen köyhdyttämistä kulutuksen verottamisella.
Se on myös sitä työssäkäyvän perheellisen ihmisen köyhdyttämistä.
Ihmettelen syvästi kuka tavis äänestää nykyisiä hallituspuolueita ja millä motiivilla. En itse löydä toimintaan indikaatiota, muuta kuin tyhmät aivot ja väliinpitämätön asenne.
auton ku ostaa nin ei tarvii pienipalkksen enää miettiä mihin rahat menee..ei se pelkkä raha minkä autosta maksat ostaessa vaan kaiken maailman verot ja vakuutukset huollot yms kun säännöllisesti makselet sen jälkeen niin ihan rahastusta koko peltilehmä.
So what.
Ostakaa tai olkaa ostamatta auto.
Suomi on niin harvaan asuttu maa että ihan sama millä liikutte. Ehkä parempi että ajette pyörällä ja käytätte busseja.
Poikekaa polkekaa, kyllä kettinkiä piisaa...