Olen kiinnittänyt huomion pakokaasujen poistoaukkojen lukumäärän lisääntymiseen perheautoissa.
Kuplavolkkarihan aloitti tämän villityksen.
Moottoriteknisesti ylimääräiset putkenpäät ovat turhia, koska kaasuhan virtaa korkeammasta paineesta pienempään oli vuotokohta minkä kokoinen tahansa.
Mitään järkiperäistä syytä formulaselostajan mukaisten "suuttimien" määrän nousuun en keksi. Pakoputkivalmistajat lienevät ainoita voittajia tässä humpuukissa. Ja kenties myös öljysheikit kasvaneen painon vuoksi lisääntyneen polttoaineenkulutuksen johdosta.
Kuplavolkkarihan aloitti tämän villityksen.
Moottoriteknisesti ylimääräiset putkenpäät ovat turhia, koska kaasuhan virtaa korkeammasta paineesta pienempään oli vuotokohta minkä kokoinen tahansa.
Mitään järkiperäistä syytä formulaselostajan mukaisten "suuttimien" määrän nousuun en keksi. Pakoputkivalmistajat lienevät ainoita voittajia tässä humpuukissa. Ja kenties myös öljysheikit kasvaneen painon vuoksi lisääntyneen polttoaineenkulutuksen johdosta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Omassa autossani putkenpää puskurin alla piilossa. Saman auton uudemmassa versiossa komeat tuplaputket! Vähän harmittaa...
Ulkonäöstähän siinä on kyse ei mistään muusta senkin pölykapseleiden kanssa leikkivä korollamies!
Kyse voi olla myös röörin virtauspinta-alavaatimuksesta. Yhdellä röörillä voitaisiin joutua käyttämään järkyttävän näköistä putkea. Ulkonäöstä ei voi olla kyse, koska monessa tapauksessa putkien päät on taivutettu maata kohti ja piilossa puskurin takana.
Moottoritekniikasta sinun ei kannattaisi kirjoittaa, koska selvästikään et siitä mitään ymmärrä.
Hyvin tehdyssä pakoputkistossa on paikoitellen alipaine, joka parantaa sylinterien täyttöä.
Poikkipinta-alaltaan liian pieni pakoputki sen sijaan tekee virtausvastusta, joka syö tehoa ja jopa lisää polttoaineen kulutusta.
Honda luopu.. Varmaan säästösyistä.. Madsa se aloitti 80-luvulla. Hitsas pönttöön toisen pillin!
Autoteollisuuden vinkeisiin en kommentoi, heillä on omat vaikuttimensa. Kun taasen TuuninkiTerojen jälkiasennustuplaputket voivat olla jokseenkin karmeita virityksiä. Varsinkin siinä kohtaa kun toisesta putkesta tulee sinistä savua toisen ollessa hengetön.
Mullon kaks pönttöö ja siten kaks pöntönpäätä. Saa siihen neljäkin päätä mutta hintaa on jo noilla kahdellakin ihan riittävästi
Naurettavan näköisiä, kaksputkenpäätä mopo moottoreissa
Vielä naurettavampi on naapurini, joka ei ikinä muista kiillottaa molempia pakoputkia C30 Volvostaan. Toinen aina niin puunattu ja kiiltää sisältä & päältä, mutta toisen sisäpuoli on ihan noessa.
Itse olen huomannut lähinnä pakoputkien määrän vähenevän. Ensin oli 4, sitten 2, viimeaikoina enää 1 ja tässä uusimmassa ei ole ollenkaan pakoputkea. Muutaman vuoden jälkeen teinit luultavasti mieltävät pakoputket vankilasta poistumiseen.