Onko 03-04 Mustang Cobran (mekaaninen ahdin) autovero suurempi kuin samalla moottorilla varustetun ahtamattoman 03-04 Mach ykkösen?
Mietin että tuleeko merkittävä ero ettei kannattais Cobraa tuoda...?
Mietin että tuleeko merkittävä ero ettei kannattais Cobraa tuoda...?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kyllä se autovero on korkeampi.
Tuleekohan tuohon jo ns. kateellisuuskerroin autoveroa määrättäessä eli tehopainosuhde huomioidaan?
03 Machin verot on olleet 2013 n. 7500e.
Yhtään 03-04 Cobraa ei ole vielä Suomeen rekisteröity.
Tuo bemari älä vanhaa löllyvää muovipaskaa joka ei kiinnosta ketään.
Bemarit on niitä oikeita autoja
Kiva nähdä että jopa 50% vastauksista on asiallisia...
Kyllä siihen taitaa sitten se kateuskerroin rapsahtaa. Miten se oikein käytännössä lasketaan? En löytänyt äkkiä katsomalla mainintaa tullin sivuilta mistään lisäkertoimista? Kiva jos tulee joku 5000€ sen takia lisää
http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/julkaisut_ja_esitteet/asiakasohjeet/autoverotus/autotiedostot/025.pdf
Eli päästöihin tulee tuo 1,5 kerroin jonka myötä myös autovero nousee. Eli riippuu Cobran paino / teho suhteesta.
Bemareita on jo kaikki häkkimyymälät täynnä. Tee kulttuuriteko ja tuo kunnon tavaraa. :D.
Kyllä tossa aika kulttuuriteko valtion hyväksi tulee tehtyä, jos veroprosentiksi nousee jopa 50%
Otetaanko se sitten auton ostohinnasta, vai vastaavan arvosta suomessa (ei vissiin ole suomessa kuin kappale tai pari)??
Ei varmaan noin korkea, mutta yli 40% voi mennäkin. Ostohinnalla ei mitään tekemistä veron kanssa. Arpovat jonkin verrokin. Suomesta ei löydy vielä rekisterissä olevaa, mutta tänä kesänä tullee..
Tosiaan pari yksilöä löytyy talleista, 1 avo ja 1 kovakattoinen.
Mahdollisesti avo saa kilvet tänä kesänä.
Vittu mikä paska toikin jenkkipaska on saatana! AUDI ajaa kaheksikkoa tollasen paskan ympärillä!!1!!!
Vähemmästäki tulis paha mieli jos joutuis tollasella nuhapumpulla ajelemaan...
Pistää hymyilyttämään nämä saksan romuilla ajavat, kuinka paljon niitä ahdistaa mm. jenkit ja tojot...
Kesyjä ovat tuommoiset sobrat ja huolto ei pelaa suomessa, kertakäyttöinen leikkikalu jolla ei tee yhtään mitään.
Ainoa teho löytyy bensiinin kulutuksessa, siinä se pesee kaikki.
Se, että niitä ei ole suomen rekisterissä yhtään, kertoo että et mitä todennäköisimmin ole nähnyt saatikka ajanut yhtäkään "kesyä" cobraa.
Minä valitsisin cobran, mutta jotkin keijot pitää enemmän mm. 1,8TDI vispilöistä... on vähän rajumpia pelejä. Turbokin kun kerran löytyy.
Ja kliseeseesi voin vastata, että bensaa saa huoltoasemalta.
en tiedä mistä noita älykääpiöitä sikiää joka topicciin s24 palstoilla, siksi kehotankin kääntymään ihan oman kerhon sivuille. On asiatietoa, eikä tuota lässytystä kysymättömiin kysymyksiin.
Mutta tuo vaan se Cobra, xd).
Nuo 10 vuotta vanhat nykyjenkit ovat jo loppuunkuluneita louskuja ja teholukemat enää muisto vain.
Osta ennen uusi Camaro, saat tehoakin 580hv, tuoreita hevosia, ei loppuunkuluneita joita saa heti alkaa korjaamaan.
Näyttelykuntoinen 500hv cobra 35 000e
Mainitsemasi 580hv Camaro 158 000e
Siis vähän eri luokkaa ovat... Lisäksi mustangissa on tarjolla reippaat äänet.
Ne, joilla on peukalo keskellä kämmentä, joutuvat maksamaan enemmän.
voi vittu kuin kalliita noi jenkkipaskat!! mulla näyttely kuntone AUDI ketä makso 6000€ ja parin satkun viril 450hv ja on kestävä ja laadukas ja vittu nii paljo parempi ajaa ku noi jenkkipaskat et hakkaa ne mennetullen!
Kiva , että audikuski on tyytyväinen autoonsa, mutta ole vaan siellä audinäyttelyssä..
Tosiasia, että ei USAsta kannata tuoda sitä halvinta ja loppuunajettua, kuten ei audeja saksastakaan.. jo pelkkä SIISTI käsite Suomessa on hyvin vaihteleva, samoin näyttelykunto -termi.
Itsellähän näitä tuodaan, jos meinaa mieluisan hankkia.
Katsellaan miten käy noiden kotimaan rekisteröintien suhteen. Vielä on monia näyttelyitä tänä keväänä ja ulkoilmatapahtumat ovat minusta parhaita, sekä nähdä autot liikenteessä. Ottamalla yhteyttä kanssaharrastajiin, saat varmasti hyviä vinkkejä. V8 kesää kaikille ameriikan autojen harrastajille!