Opel Kadett on erinomainen auto

Vuoden 1966 mallilla kelpaisi ajaa tänä päivänäkin, hyvä auto vieläkin! Nykyautoissa on niin paljon kaikkea tarpeetonta, minä ajan hyväkuntoisilla 15-20 vuotta vanhoilla.

http://areena.yle.fi/tv/1966646
1089
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

ihanaa, kiitos tästä autoilun mullistavasta viestistäsi.

Äänestä

Kyllä vanhemmat autot on sentään jotain, niissä oli tyyliäkin toisin kuin jossain nykyautoissa jotka näyttää melkein kaikki samalta peltipurkilta.

Äänestä

C kasetti 1,2 s -77, mikään pakkanen ei hyydyttänyt, aina käynnistyi ilman lämmityspiuhoja ongelmitta.

Äänestä
  • Lämpöä ei kajuuttaan asti sitten enää riittänytkään. Enkä kyllä kaipaa niitä N-mallin joka nurkassa olleita tehostamattomia rumpujarruja yhtään. Mutta ekaksi autoksi laite oli jokseenkin hauska peli.

    Äänestä

  • Viha/rakkaussuhde kirjoitti:

    Lämpöä ei kajuuttaan asti sitten enää riittänytkään. Enkä kyllä kaipaa niitä N-mallin joka nurkassa olleita tehostamattomia rumpujarruja yhtään. Mutta ekaksi autoksi laite oli jokseenkin hauska peli.

    Kyllä mun kasetissa riitti. Etulasit aukes todella äkkiä. Mutta ajo-omituisuudet oli kyllä liukkaalla ihmeelliset, ensin puskee helvetisti ja sitten yhtäkkiä poikittain! Soralla ja mutkaisella asfalttitiellä oikein mainio luisupulkka.

    Äänestä

Sittenhän asiat ovat hienosti, ei muuta kuin kaupoille! Nuo kun eivät hyväkuntoisenakaan montaa tonnia maksa.

http://www.nettiauto.com/opel/kadett/6010256

Vaan olisikohan siihen kuitenkin joku syy että tämänaamuisessa työmatkaliikenteessä ei kovin montaa 60-luvun Kadettia näkynyt?

Äänestä

Meillä oli joskus -71 B Kadetti missä oli tuon videon Kadettiin verrattuna isommat takavalot ja toisenlainen kojetaulu, kyllä se oli tosi karu peltipurkki nykyautoihin verrattuna. Talvella kylmä lämmityslaitteeltaan ja vinyylipenkeiltään, kesällä kuuma, ei turvavöitä takapenkillä eikä pääntukia etuistuimilla, en ole varma oliko siinä edes kokoontaittuvaa ohjauspylvästä.
Ruosteherkkä, ei esim. sisälokasuojia etupyöräkoteloissa, ehkä niitä olisi lisävarusteena tai jälkiasennuksena jostain saanut, ruosteenestoliikkeistä Lokareita?
Jätti se jonkin kerran tiellekin, en kyllä muista mistä syystä, ehkä katkojan kärjet?

Kevytperäinen takaveto oli talvella huono liikkeellelähtijä ja saattoi yllättää maantielläkin mutta tämä tietysti koskee muitakin aikalaisiaan.

Olihan se kyllä 60-70-luvun autoksi hyvän näköinen.

Äänestä
  • Oli siinä sentään kokoonpainuva ohjauspylväs, eräänlaisella metalliristikkoputkella toteutettu.

    Äänestä

  • Ovat muuten erittäin linjakkaita nykyisiin tuppewarepäniköihin verrattuna.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Vanhas vara parempi kirjoitti:

Vuoden 1966 mallilla kelpaisi ajaa tänä päivänäkin, hyvä auto vieläkin! Nykyautoissa on niin paljon kaikkea tarpeetonta, minä ajan hyväkuntoisilla 15-20 vuotta vanhoilla.

http://areena.yle.fi/tv/1966646

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu