Helsingin suuntaan Kilon liittymän jälkeen.
Mielellään tuota noudattaa mutta 60km/h rajoitusta mutta, en koe kyllä sitä turvalliseksi jos suurin osa ajaa ohi 20-40km/h kovemmalla nopeudella.
Mielestäni noita nopeusrajoitusmerkkejä ei voi olla huomaamatta, ne on molemminpuolta tietä ja hyvin näkyviä, sitä ennen on vielä 80 nopeusrajoitus kyltit.
Ihmettelen sitä että otatte riskin edes siinä suhteessa että mitäs jos
poliisi on pitämässä tutkaa tuolla ja ajat 40km/h ylinopeutta!
Edes se oma itsekäs etu, omaetu jota voisit itsekkäästi ajatella.
Mielellään tuota noudattaa mutta 60km/h rajoitusta mutta, en koe kyllä sitä turvalliseksi jos suurin osa ajaa ohi 20-40km/h kovemmalla nopeudella.
Mielestäni noita nopeusrajoitusmerkkejä ei voi olla huomaamatta, ne on molemminpuolta tietä ja hyvin näkyviä, sitä ennen on vielä 80 nopeusrajoitus kyltit.
Ihmettelen sitä että otatte riskin edes siinä suhteessa että mitäs jos
poliisi on pitämässä tutkaa tuolla ja ajat 40km/h ylinopeutta!
Edes se oma itsekäs etu, omaetu jota voisit itsekkäästi ajatella.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Muutamalta kortti pois puoleksi vuotta niin siitä se rauhoittuu. On ne sellaisia silmänpalvojia - jos motarilla ajaa poliisiauto 100km/h niin nämä nysvää alle satasta sen perässä.
Mulla on kauhee kiire! Ja oon tosi hyvä ajaan! Rajotukset on liian alhaset! Mulla on tosi hyvä auto! Muut on aina mun tiellä!
Minua taas eivät haittaa ne, jotka ajavat 20-40 km/h päälle rajoituksen tuossa, vaan ne, jotka rajoituksen noustua takaisin sataseen jatkavat sitä samaa 80-100 km/h nopeutta. Ja yleensä vielä vasemmanpuoleista kaistaa pitkin.
Itse pidän sen saman 10-15 km/h ylinopeutta rajoituksesta riippumatta tuossa. Mikäli siis jonotilanne antaa myöten. Kummasti perässäroikkujat jäävät jälkeen ja äsken kiireellä ohittaneet tulevat perä edellä vastaan nopeusrajoituksen noustessa.
Näinhän se on, kun istun autossa, ovat myös nuo työntekijät siellä työmaalla turvassa. Näin ajattelee kaikkitietävä jyrsijä.