Kertokaas missä autossa hankalin sytytystulppien vaihto operaatio? Omalla kohdallani Lanciassa jossa V 6 koneen imusarjan yläpuolelta kaikki purettava pois, ja lopuksi kun poistaa koko imusarjan niin tulpat alkaa näkyä. Toinen on Porsche, jossa moottoria laskettava alemmas että pääsee tulppiin käsiksi.
Hankala
tulppien jaihto?
457
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
En tunne kaikkien mahdollisten autojen tulpanvaihdon ongelmia, joten en voi sinua valaista. Tuskin kukaan tietää sitä vaikeinta, vaikeita toki tietää monikin.
Kuka nykyään vaihtaa itse sytytystulppia? Joku sellainen jolla on antiikkinen auto? Eikös aikanaan ollut jokin 'mittari' jolla mitattiin tulpan kärkien väliä?
Varmaan joku sellainen, joka joko huvikseen puuhastelee auton kanssa tai haluaa säästää huollon työn osuuden. Itse olen viime aikoina huollattanut autot mutta kunhan jostain ilmestyy vapaa-aikaa niin alan taas ruuvailla itse.
Tuo aloittajan mainitsema Lancian V6 taitaa olla omaa sukua Alfa Romeo. Ei mielestäni mitenkään vaikea laite vaihtaa tulppia mutta imuilman kokoojasäiliön ja muiden rojujen irrottamisessa on kyllä jonkin verran hommaa.
Eipä tuo Chevrolet Trans Sportissakaan helpoimmasta päästä tehtävä toimenpide taida olla (Ainakaan niiden takimmaisien 3:n sytytystulppien osalta)