Kävinpä hieromassa kauppaa uudesta keskikokoisesta perheautosta. Vaihdossa tarjosin 3 vuotta vanhaa keskikokoista perheautoa. Hyvityshinnan vanhalle autolle uuden auton myyjä katsoi taulukosta, ilman että autoa olisi mitenkään tarkasteltu. Eikä kysymyksessä ollut mikään narikka vaan ihan oikea merkkiliike.
Siis onko vaihtoauton hinnoitteleminen noin kaavamaista nykyään? Auton yleiskunto ei paina mitään, en tiedä vaikuttaako ajetut kilometrit?
Siis onko vaihtoauton hinnoitteleminen noin kaavamaista nykyään? Auton yleiskunto ei paina mitään, en tiedä vaikuttaako ajetut kilometrit?
Vastaukset 36
Vanhimmat
Autodata Oy tuottaa autoliikkeille tilastotietoa autoliikkeistä myydyistä autoista. Tähän "tietorinkiin" ei kuulu pahnan pohjimmaiset jobbarit.
Kun tätä faktaa on olemassa riittävästi, voidaan auton myyntihinta eri autoliikkeistä todeta riittävällä tarkkuudella.
Kun myyntihinta on tiedossa on erittäin helppoa arvioida auton ostohinta liikkeeseen. Esimerkiksi, jos auton toteutuneet myyntihinnat ovat 10.000.- - 11.000.- euron välissä, autokauppias ilmoittaa hyvityshinnaksi 8.500.- euroa. Se erotus on sitten kaupan katetta.
Jos olet ostamassa uutta, voidaan (kuten yleensä) hintaan lisätä uudesta autosta annettava alennus (siis käteisalennus), jolloin hyvityshinnaksi tulee esimerkissä n. 10.000.- euroa.
Ei se tämän kummallisempaa ole. Ja muistutuksena hilavitkuttimet menettävät arvonsa n. 3 vuodessa.
Taisin todeta jälkeesi lähes tuon saman.
Mutta eihän tuossa ole mitään jännitystä. Enemmän tilanne vaikuttaa siltä että autokauppa valmistautuu tiputtamaan hintoja rankasti "tarpeen tullen" tekemättä megatappioita. Tiputtamalla yhdessä yössä hinnat Saksan tasolle pidetään nenä kuivilla.
Samalla kun edellisen autoveron "tiputuksen" jälkeen on hilattu uusien autojen hintoja ylös uusien mallien korotuspaineiden takia autokauppa pääsee mahdollisen autoveron tippumisen jälkeen myymään uudetkin autot hyvällä katteella, kun on vara tiputtaa hintoja "paljon".
Eli lähinnä tilanne tuntuu siltä että autokauppa tietää jotain mihin he varautuvat.
Varmaan autoliikkeissä jotain ounastellaan. Toisaalta mikäli hyvityshinnat on radikaalisti tippuneet, tarkoittaa se että uusien kaupan pitäisi hiipua todella selvästi, mielestäni selvästi enemmän kuin nyt on noin -20% tultu parina viime kuukautena alas viime vuodesta.
Jotain tosiaan lienee tapahtumassa...
Olen 2 kertaa viime 5 vuoden aikana vienyt käytetyn auton kauppaan ja ostanut uudemman tlalle, (ei ihan uutta mutta vähemmän käytetyn). Joka kerta viilataan linssiin.
Vaihdokista tarjotaan järjestään 1500-2500 € vähemmän kuin vastaavanlainen kaupassa maksaa. kerran menin lankaan kun myyyjä lupasi vähän paremmin, mutta sitten kun tuli papereiden teon paikka paikka hän perui tarjouksensa, ja tarojsi tonnin verran vähemmän. Olin jo tuonut kauppaan vanhan autoni talvirenkaat ja poistanut istuinsuojukset ja ylimääräiset työkalut. Sain tingittyä 500 ylöspäin, mutta takkiin tuli silti liki 2000 € siihen verrattuna millä autostani pyydettiin sen jälkeen.
Eli mitään autoverojen alennuksia ei ole tulossa. Kauppa vaan käy vähän nihkeästi kun ihmiset viime aikoina ovat vaihtaneet autoa niin hanakasti, ja liikkeet ovat täynnä vanhoja romuja.
Löytyikö taulukosta sinua miellyttävä hyvityshinta?
Autokaupassa käydään tällä hetkellä ihme peliä. Esimerkkinä pikku farkku vm 2000. Jos myisin tuon auton suoralla kaupalla autoliikkeelle se hyvittäisi 7500€. Jos vaihtaisin uuteen autoon (hinta noin 25000€) saisin 9000€ mutten jostain syystä yhtään alennusta tuosta uudesta autosta vaikka väliraha olisi käteistä. Autokauppias laittaa tuon auton myyntiin ja pyytää siitä 11500 euroo ja myy sen mukamas halvalla 9999€. Joka tapauksessa autoliike tarjoaa tuosta autosta samaa hintaa mikä itse asiassa on Saksan autokaupan hinta ja tinkii vain tuosta uudesta autosta sen käteisalennuksen ja varautuu vaihtoauton suhteen siihen että autovero pienenee. Tässä on selkeä salaliittoteoria, autokauppiaat lobbaa jotain mihin uskoo.
Autoliikkeet ei saa tukia pyörittääkseen liiketoimintaansa, niin kuin esim.talonjussit.
Voittoahan on tehtävä jos meinaa työllistää porukkaa ja pitää kiinteistön kunnossa.
Teidän vaihtoautoissanne ei tietenkään koskaan ole mitään vikaa mihin autoliikkeen olisi varuduttava.
Tää on taas tätä porua kun ei ymmärrä mitään talouden tosiasioista, tili tulee säännöllisesti ja ollaan täällä helvetin viisaita.
Koittakaa ny kestää tätä kurjaa elämää,,,,t:Yrittäjä muttei autokauppias. Jk.Ostin muuten juuri viimeviikolla uuden auton ja olen erittäin tyytyväinen ratkaisuuni ja autoliikkeen palveluun.
Ei saa onneksi tukia.
Mutta on se kumma kun televisiossa sitten itketään että kun asiakkaat vain haluavat alennuksia ostaessaan autoa ja myyjä parka provikapalkalla kituuttaa.
Jos se kaupankäynti ei käy järkevällä pohjalla kannattaako sitä yrittää? Jos vaihtoautokauppaa täytyy tehdä 25% katteella niin kyllä on kumma juttu. Kun uusissakaan autoissa ei ole myyjien mukaan katetta kun ne pari hassua prosenttia.
Ei sen puoleen ei elämä ole kurjaa, en ole autoa kuuteen vuoteen ostanut enkä myynyt. Saas nähdä ostanko ensi vuonnakaan. On se silleen helpompaa.
Juu, sama huomio...ostin upouuden 30 te varmamaineisen autoni kesäkuussa, käytin nyt ruostesuojauksessa ja ostelin muutamat varusteet. Olen kymmenien autojen jälkeen kyllästynyt elättämään autokauppiaita,siksi aion pitää nykyisen pelini loppuun saakka. Uskon, että kaikesta elektroniikasta -jota autossani kuitenkin melko vähän verraten kilpailijoihin- huolimatta auto pelittää seuraavat reilut 10 vuotta suht pienehköillä korjauskuluilla. Tuolloin bensan hintakin on kivunnut taivaisiin, ja tilalle kehitetty vety- ja hybridiautoja. Tuolloin taatusti vanhanaikaisten autojen arvo romahtaa, joten eipähän enää vanhemmassa pelissä tule niin tuntuvasti takkiin, kun jo aika on hoitanut arvon alenemisen. Toisaalta alla uutena ostettu auto, jonka eka kilsoista lähtien tietää ja on osannut ajaa oikein. Filosofia tämäkin; vaatii vaan lujaa luonnetta ajaa vanhenevalla autolla aikanaan täällä hyvätuloisten Espoossa jossa jokaisella perheellä -median mukaan- on alla aina alle 1-vuotias tilafarmari merenrantatalon pihalla...
Minäkin ostin kesäkuussa. Tosin 14 vuotta vanhan sitikan 400 eurolla. (:-P) Tänään meni katsastuksessa läpi kertaheitolla, eiköhän tuolla ensi vuoteen ajele.
Jos käytettyjen autojen maahantuontia ei olisi vuosikausia estetty olisi tuolla neljällä sadalla saanut kenties kolmisen vuotta tuoreemman, jonkunverran vähemmän ajetun samanlaisen ajopelin.
kehtaa ajella nytkin 20v autolla, vaikka naapureilla tuliterät farkut pihassa... ei ole kukaan ääneen itelle ihmetelly, keskenään saattavat puhua, mutta sehän ei mulle kuulu;)
98-99 tehtiin viimeiset hyvät autot,sen jälkeen kaikki on ollut kierrätyskamaa ennemmän tai vähemmän
nyt enemmän.Jos saat uuden autosi pysymää 10v kunnossa hyvä niin.Mulla on -99 malli ja kolmas vuosi menossa kun KÄYTETYN ostin 18.000€ eikä autot siitä miksikään ole muuttunut,päinvastoin kuulosuojaimet päällä sais ajella näillä uusilla.
Suurin syy että autoa en vaihda on vaihtohyvityksen pienuus tulee liikaa takkiin,ennen oli toisin.
Olen vaihtanut viimeisten viiden vuoden aikana kakksi kertaa ja lähiomaiset useita kertoja. Helsingin vaihtoautojen hyvityshinnat ovat tänä ajanjaksona tulleet myös maakuntiin, joten hyvityshinnat ovat jo kaikkialla huonoja. Onhan autokauppiaan maksettava palkat, muut maksut, myyntihalli, autojen kuluttajasuojan vaatimat korjaukset jne. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että vaihto-auton hyvityshinta lasketaan esimerkiksi 2 % kuukausitiputuksella. Kolmessa vuodessa auton hinta puolittuu ohjehinnasta ja autoon ostetuista lisävarusteista ei hyvitetä mitään. Jos ostat uuden, niin tämä pitää hyväksyä.
Sen sijaan ihmettelen suuresti, miten yksityiset pyytävät autoistaan autoliikkeiden hintoja. Yritin keväällä kahden kuukauden ajan ostaa pojalleni YO-lahjaksi noin 3000-7000 euron hintaista autoa ja olin jopa valmis maksamaan hiukan autokaupan vaihtotarjousta enemmän. Uuden ostaja olisi saanut tällöin hyväkseen myös käteisalennuksen. Valitettavasti yksityisen oikein hinnoittelemia autoja löytyi vain kaksi kappaletta, lopulta hylkäsin nekin ja ostin yksityiseltä eittäin edullisesti, mutta Belgiasta.
Olisit maksanut enemmän yksityiselle, olisit saanut sellaisen auton jonka olisit kehdannut pojallesi antaa.
Lisäksi useimmat autoaan itse myyvät eivät aina osta kaupasta tuliterää, vaan useimmiten jonkun toisen käytetyn, jolloin käteisalennukset ovat aika mitättömät. Ei autoaan vaihtava voi joka kerta lahjoittaa pari tuhat egeä kauppiaalle. Ainoa varma tapa saada kohtuullinen korvaus vanhasta autostaan taitaa olla tömäyttää se kallionn tai sillalta alas jokeen, niin että se menee lunastukseen.
Kun sinä tai poikasi myytte belgian vehjettä eteenpäin, varautukaa pettymykseen senkin kohdalla hyvityshinnoissa.
on että yksityisten hinnat seuraavat autokauppojen hintoja viiveellä. Kun hinnat autokaupoissa alkavat pudota saattavat yksityisten pyynnöt olla välillä jopa liikkeiden pyyntöjä korkeampia.
Minkä ihmeen takia sitten ostatte niitä autoja liikkeestä? Yksityiset kun kävisivät kauppaa pikkasen enemmän keskenään niin kaikki "voittaisivat" siinä pelissä kun ei tarvii ruokkia muita siinä välissä. Itse vaihdoin autoa kuukausi sitten ja yksityiselle myin ja yksityiseltä ostin. Niin karmaisevat hyvitykset ja hinta keskustelut käytiin autoliikkeissä, ettei muuta voinut. Olisin jättänyt vaihtamatta muuten.
En osaa tarkkaan sanoa paljo "voitin" tällä tavalla, mutta omasta sain noin 1.5k enemmän kuin yleisin hyvitys määrä liikkeessä. Ostamassani autossa (tuplasti kalliimpi kuin vanha) taas noin 5k euroa verrattuna liikkeen hintoihin.
On eriasia jos ei tiedä autoista _mitään_ ja luulee takuiden korjaavan tämän seikan. Minulla ei ainakaan takuu ole koskaan toiminut niin kun sen pitäisi (2 autoa liikkeestä ostettu).
Yksityinen kauppa käy heikosti tällä hetkellä ja kaiken maailman autokauppiaat voivat hyvin (jobbareista alkaen). Vilkaisu lehteen osoittaa jo tämän kun useat autokaupat eivät edes viitsi ilmoitella alle 20k autoja.
Jos laitan pörssiin myyntiin auton jsnka arvo on jotain 15 tuhatta niin löytyykö ostajia? Minulla on käsitys, että yksityisesti ostellaan ja myydään enimmäkseen kärryjä jotka maksavat alle 9t euroa?
Autoliikkeen voiton suuruutta haukotellessa on vaan tainnut unhottua VEROT, niitä menee useita 10%. Millä omalla osaltaan pidetään yllä hyvin vointia.Vanhukset, koululaitos, päivärahaluuserit,,,,,samoin perustein kuin ruokakaupankin veroilla.
Ruokaa ostetaan joka päivä, mistä syntyy kulua vuosien saatossa paljon, jos haluaa ajaa hyvällä autolla ei muuta kuin fyrkkaa pöytään niin sustakin pietään huolta vanhana käppänänä.
Koittakaahan jaksaa,,,,,
Totta on tietysti se, että autoliikkeestä ostetaan rahoituksen takia. Erittäin ymmärrettävää, itse otin pankkilainaa ja homma hoitui silloin helposti yksityisellä puolella...
Se, että autokauppalla rahoitetaan _merkittävästi_ yhtään mitään palveluja on huuhaata. Autoveroilla, bensaveroilla yms. käyttömaksuilla varmasti rahoitetaankin. Siihen ei autokaupan liikevaihta vaikuta yhtään.
Se, että autoyritys tuottaa liikevaihtoa ei hetkauta vanhusten sosiaalipalveluita yms. mainittuja mihinkään. Yrityksethän pystyvät pelaamaan verotuksen kanssa hyvinkin paljon...
Sama se on ajanko 82 vuoden fordilla vai 04 mersulla ei vaikuta siihen miten minusta pidetään huolta vanhana, haha... Sitä paitsi elintärkeän elinkeinokaupan ja hyödykekaupan vertailu on turhaa... mustikka ja mansikka
Kuulut juuri siihen porukkaan joka ei käsitä yhtään isommista kuvioista.Etkä huomaa että kannattais olla edes hiljaa. Ajele vaan sillä ritsallas ja kiroo kapitalistia. Se on sun hommas.
Pakko vielä kommentoida... Alkuperäinen keskustelu katoaa, pysykää asiassa ennenkuin tuomitset muita. Aihe oli huonot hyvitys arvot autokaupoissa (ja yleinen autokaupan mollaaminen) ja tarjosin siihen vaihtoehtoa käydä enemmän yksityisen kauppaa.
Miksi pitää väkisin käydä autokaupassa jos siitä ei tykkää, saa huonoa palvelua, vaihtoarvot on mitä on, huijataan jne. Et sinäkään hienolla loisto autollasi ajava kaada kiehuvaa vettä päälles kerta toisen jälkeen, vai kaadatko?
Ehkä en ymmärrä sitä, että autokaupat elättävät meidät tai huolehtivat minusta vanhana... mutta ajan sentaan ritsaani iloisena ilman katkeruutta jota sinulta tuntuu löytyvän. Jopa mua kohtaan jota et ole ikinä tavannut. Se on varmaan sitten sinun hommasi.
Katkeruutta minulla ei tietääkseni ole.
ymmärtämättömyydelle joskus kiehahdan.
Kaikki rahan liike pitää yllä hyvinvointia, mistä lähtee jatkuvuus mikä on sotien jälkeen saavutettu.
Uuden autotalon rakentaminen antaa töitä rakennus miehille, myyjille, siivoojille, lehdille mainosmarkkoja,,,,,,,
Valitettavasti siitä on jäätävä voittoa, samoin kuin vertauksen vuoksi otetusta ruokakaupasta.
Ei voi myydä samalla kuin ostaa, se on fakta.
Enkä minä sinua vihaa,,,tätä kuvioo vaan saa selittää uupumukseen asti.(Taidat itse olla katkera kunneivat hyvitä ritsastasi puolta uuden hinnasta :))
Autoliikkeen on saatava voittonsa, mutta yksityisellä ei ole mitään muuta kuin ilmoituskustannukset. Käsittääkseni lähes kaikki ilmaisilmoituksia julkaisevissa lehdissä tarjotut autot jäävät myymättä liian korkean hinnan takia. Autoliikkeet antavat erittäin hyvän käteisalennuksen, joten useimmiten on kannattavampaa ostaa liikkeestä kuin yksityiseltä. Tästä syystä ostinkin yksityisen auton Belgiasta. Hintapyynnöt olivat oikeassa suhteessa liikkeen hintoihin. Toin halvan auton (Nissan Primera 1.6 SLX A/C vm. 1997), joka oli ollut vain yhdellä omistajalla ja huollettu läheisessä Nissan liikkeessä. Kokonaiskustannukset olivat veroineen n. 6500 euroa. Kesällä vastaavien hyvityshinnat olivat autoliikkeissä 5000-6000 euroa, hintapyynnöt noin 10000 euroa, todelliset myyntihinnat noin 8000 euroa. Yksityisten hintapyynnöt ilivat järjestään yli 10000 euroa ja kukaan ei koko Suomessa suostunut myymään alle 7000 euron. Tässä syy miksei yksityisten välinen kauppa käy.
vai mistä tiedät niin tarkkaan hyvityshinnat, vaikka et ole itse autoa vienyt vaihdettavaksi?
Silloin kun ei vie vaihdokkia mukanaan kauppaan, voi saada käteisalennuksen, onneksi olkoon vaan. Mutta me joilla on auto jo ennestään, ja haluamme vaihtaa, emme mielellämme anna 2000 € (= "12000 mummoa") provisiota autokaupalle joka kerta kun vaihdamme autoa. "Käteisalennus" on tuntematon käsite vaihtoautokaupassa, missään nimessä se ei ole 2000 € luokkaa vaan korkeintaan hinta pyöristetään alaspäin lähimpään tonniin.
Kyllä ne lehti-ilmoituksissa kaupattavat autot ennemmin tai myöhemmin menevät kaupaksi, ja parempaan hintaan kuin mitä autokauppa maksaisi niistä. Ostajat vieroksuvat yksityiseltä ostamista, koska pelkäävät "pommeja", mutta fakta on, että kaupastakin ostetuissa autoissa puolen vuoden sisällä jokin kallis osa hajoaa.
Tuolla Nissan palstalla joku valitti saamistaan hyvityshinnoista (Primera 97). Kaikki liikkeet tarjosivat vaihdossa 5000-6000 euroa.
Primeraa tarjottiin autokauppoihin kesällä, toinen omistaja, huoltokirja, 120 tkm ajettu ja kirjoittajan mukaan viaton.
5000 euroa 7-vuotiaasta isosta perheautosta joka on uutena maksanut reilusti yli 20000, on silkkaa kusetusta. Sen olen itse pannut merkille että jos vie yli 5-vuotiaan auton johonkin helsinkiläiseen merkkiliikkeeseen, niin ne hyvittävät kaikkein huonoimmin. Se johtuu siitä että he eivät itse myy sitä eteenpäin, vaan välittävät sen jollekin trokarille maakunnissa. Jos haluaa saada paremman hyvityksen kannattaakin suuntautua johonkin pikkukaupunkiin vähintään 100 km etäisyydelle Helsingistä. Niiden kauppojen vaihtoautovalikoima tosin on suppeampi. Appiukkoni joka asuu landella onnistui kerran vaihtamaan sikäläisessä liikkeessä vaimoni 15 vuotiaan mazda 323:n toyota corollaan, ja hyvitys oli 10000 mk!
Täähän on juur tätä,,,,tässä heti seuraava mille pitäis taas selittää mihin tää systeemi perustuu.
Toivottavasti lukee muutaman rivin ylempää,en mä ainakaan jaksa, näitähän riittää.
ja ryhtykööt muutkin boikottiin, niin eiköhän autoalalta karsiudu sellaiset helpon rahan perässä juoksijat!
Tarjosihan Delta-Auto esimerkiksi tossa keväällä 1500 euroa autosta kuin autosta, kunhan on leima ja ajamalla tuodaan pihaan.
Se on vanhaa rahaa noin 9000 mk eli kyllä niitä kovia hyvityksiä voi vieläkin saada.
Ei ne nykyään viitsi läheskään joka liikkeessä lähteä vaihtoautoa katsomaan, sekin on huonoa palvelua. Hinta katsotaan taulukosta ja sillä selvä.
Jos vaihdossa antamasi auto on oikeasti hyvä yksilö ja jos etenkin hyvin lisävarusteltu, häviät. Se hyvä kunto ja varusteet näkyvät vasta sitten kun liike myy autoa eteenpäin.
Eli kun ostaa 25000 euron uuden auton, niin 10 vuoden kuluttua siitä pitäisi saada ainakin 15000 euroa vaihdossa uuteen.
Ja sitten kun joku menee liikkeeseen ostamaan sitä 10-vuotiasta autoa, niin se ei ainakaan yhtään enempää kuin 5000 euroa saisi maksaa.
Näin se täällä tuntuu olevan. Ja sitten te kuvittelette, että autokauppiaat kusettavat. Te itse yritätte ajaa autokaupan konkurssiin.
Lopettakaa vaan kokonaan se autojen osto. Tehdään Suomen autokannasta Kuuban kopio. Hitsaillaan sitten 40 vuoden kuluttua 40 vuotta vanhoja autoja. Onko sitten hyvä?
7-8000 € tuntuu sopivalta hyvitykseltä 8 vuotta vanhasta autosta joka on uutena maksanut 20-25000. Autoliikkeet tarjoavat valitettavasti vain 5000.
Miksi ihmeessä viet vaihturiasi liikkeeseen? Totta kai he ottavat työstään palkan. Jos sitä palkkaa et ole valmis maksamaan niin pysy kaukana liikkeistä niin kauan kunnes olet vaurastunut tarpeeksi ostaaksesi käteisellä.
Miksi kauppiaiden pitäisi tehdä ilmaiseksi töitä? Ethän sinäkään tee. Taulukko on kauppiaiden työkalu siinä kun vasara kirvemiehelle.
täytyy vaan toivoa että tämä kysynnän laantuminen pikkuhiljaa johtaa siihen että sellaiset yrittäjät jotka juoksevat helpon rahan perässä karsiutuvat kilpailusta pois.
Miten ansaitset leipäsi,,,,,
Se on varmaa, ei kukaan muuten noin verisesti puolustelis sitä toimialaa... On eri asia tehä karmeella flänällä kusetus kauppaa kun rehtiä autokauppaa.
Vaihtoautojen hyvitykset ei muuten vaihtelis monia tuhansia. Semmosia pässejä tuolla notkuu kilometrejä kierrettyihin paskoihin, että naurattaa oikee... Hyviäkin löytyy tosin!
Mahtaase kauppiastaki ottaa päähä jos ottaa vaihdossa pommin, no ei muutaku uus värivaha pintaan ja kova hintalappu ja auto on kuin uusi... tutulta kaverilta, tosi tarkka mies!