Miksei sähköautoihin laiteta suurta ropellia joka lataisi jatkuvasti ajon aikana?
Ja kun on parkissa tuuli lataisi akkuja. Jos akku tyhjenisi, voisi pysähtyä tienviereen, jolloin ohi ajavat rekat toisivat tuulta ja kohta olisi akku täynnä. Akkua voisi myös ladata ajamalla merenrantaan, siellä tuulee aina.
Ja kun on parkissa tuuli lataisi akkuja. Jos akku tyhjenisi, voisi pysähtyä tienviereen, jolloin ohi ajavat rekat toisivat tuulta ja kohta olisi akku täynnä. Akkua voisi myös ladata ajamalla merenrantaan, siellä tuulee aina.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joo pa joo ! Oletko nyt ihan tosissasi? Jos uskot tuohon uskot varmasti ,että ihminen voisi nostaa itsesä niskasta vaikka 3.kerrokseen eikä tarvittaisi hissiä mihinkään!
Periaatteessa auton katolle voisi laittaa vaikka WindSiden savonius roottorin joka periskoopin tapaan nousisi ylös kun auto olisi parkissa. Ratkaisu olisi kallis, tehoton ja veisi tilaa autosta. Jonkun 0.1-0.2kWh/tunnissa sillä voisi saada hyvällä tuulella. Päivä parkissa ja 10km tankissa ei varmaankaan kustannusten osalta tee ratkaisua järkeväksi.
Ja aivan varmasti ropelli olisi sitten ilkivallan kohteena kun lapset kivittäisivät ropellin lapoja. :)
Ja samalla logiikalla autoja pitäisi ladata aurinkopaneeleilla ikäänkuin aina riittävästi aurinko paistaisi eikä missään olisi varjoja kun auton jättää parkkiin viimeistään sitten parin tunnin päästä kun aurinko kääntyy? Ja myös paneeleista saadaan jo muutamassa minuutissa parin kilsan ajot eli ollaan ylioptimistisia latauksen suhteen.;)
Ei sillä ole väliä tuottaako propelli riittävästi. Siitä kuitenkin maksetaan syöttötariffin mukaista hintaa veronmaksajilta ropelliauton kuljettajalle. Tällä tavoin se kannattaa aivan varmasti ja luonto pelastuu.
"Miksei sähköautoihin laiteta suurta ropellia"
Olet taas niitä, jotka sanovat, mitä muiden pitää tehdä. Mitäs, jos laittaisit itse?
Jaa sen jälkeen kokemuksesi. Varmaan pääset lehtienkin palstoille, saat julkaisupalkkioita ja tulet julkkikseksi.