Voi vain kuvitella, miten kiduttavaa on ollut istua koneessa melkein kahdeksan tuntia odottaen omaa kohtaloaan. Onkohan ollut edes viinatarjoilua tuona aikana?
Mysteerikoneen matkustajat kituivat tunteja
Tarjoilija, yx viel
38482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ellei niitä tukahdutettu heti alkuun hapen puutteeseen tai kaasuun Luultavasti kärsineet karmivaan loppuun asti.
Niin minäkin luulen , että matkustajat ovat eläneet viimeiset hetkensä painajaisessa
Matkustajat eivät kituneet, koska joka ainoa ihminen koneessa kuoli siinä vaiheessa kun Mh370 kävi 45 000 jalan korkeudessa. Tuossa vaiheessa koneesta meni paineet ja ilma karkasi matkustamosta ja ohjaamosta. Kaikki kuolivat hapenpuutteeseen noin 7 minuutissa (lopullinen aivokuolema). Boeing 777 voi lentää max 43 000 jalassa ja vain lyhyen aikaa.
Kuolema hapenpuutteeseen ei ole sen tuskallisempi kuin tavallinen nukahtaminen väsymykseen, mutta siitä ei vaan enää herää.
Pahvi, kone ei käynyt edes maksimikorkeudessaan ja laskeutui sieltä nopeasti normaalin lentokorkeuden alapuolelle. Vasta pitkän ajan kuluttua tästä, kone muutti suuntaansa viimeisen kerran. Matkustajien tunteja kestävä kauhu hakkaa moninkertaisesti Estonian tragedian Moni varmaan rukoili ja osa kirkui paniikissa. Joku varmaan yrittänyt avata ohjaamon ovea kauhuissaan.
Mitä sinä sekoilet? Boeing 777-200 tyypin ehdoton maksimikorkeus on 43 000 jalkaa rajatun ajan ja normaali lentokorkeus on 35800 jalkaa. 45 000 jalkaa on 2000 jalkaa sen yli mihin 777 edes kykenee ja tuossa korkeudessa katoaa sitten paineet koneesta, minkä lisäksi kone sakkaa ja alkaa pudota alas.
On a Boeing 777, the maximum service ceiling (altitude at which the maximum rate of climb is reduced to around 100 feet/min) or aircraft*s certification altitude is 43,100 feet. But, most of the time, the plane cruises at its optimum altitude of between 35,000 to 39,000 feet (this depends mainly on the weight and the environmental conditions.) If the flight were on a 12-hour journey with a full load where it would take off near to its maximum take off weight (approximately 286 tons), then it could only cruise initially at around 29,000 feet.
What other factors that limit the height? Cabin pressure differential is one. All airplanes are pressurized to maintain a comfortable living environment for human beings. Off course, if it were possible, a plane would be pressurized to ground level pressure but this is not practical, as the fuselage of a plane would have to be incredibly strong. Therefore, modern airliners are only pressurized to an altitude of around 8000 feet or a cabin pressure differential of 8.5 psi (pounds per square inch). Yes, at 43,000 feet actual cruising altitude on the Boeing 777, you are only experiencing an altitude of only 8000 feet in the passenger cabin!
Then there are the technical performance limitations - mostly the wing area and engine thrust available of the particular plane. On a Boeing 747-400, the maximum ceiling is 45,000 feet and on the Airbus A320, it is 39,800 feet. So, it varies with the different type of planes concerned. Generally, most airliners could fly at higher altitudes, but they are usually certified to an altitude that gives them a good safety margin.
Happea tulee melko pitkän aikaa happinaamareista. Lentoemoilla on lisäksi käsikäyttöisiä happisäiliöitä joista riittää happea päiväksi.
Niin kyllä happinaamareista tulee happea kauan , mutta riittääkö se päiväksi?
Sanotaanko jossain että se kävi niin korkealla. Entäs eikös sen ohjaajan ole pitänyt olla tajuissaan vai lensikö kone itsekseen lastina lähes 300 ruumista?
Lentäjä ehkä nauttinut sadisisesti kauhun huudoista. Luultavasti ylistäen allahia tai muuta satuolentoa.
Lennolla oli myös pieniä lapsia. Vanhemmat ehtineet miettiä tunteja, mitähän lapsestani olisi tullut jos olisi saanut elää.
Eivät miettineet. vaan kaikki matkustajat kuolivat kun kone nousi 45 000 jalan lentokorkeuteen kuten satelliittidata osoittaa. Tuossa korkeudessa Boeing 777 on jo paineeton, eli matkustamossa ei ole enää hengitettävää ilmaa eikä ole ohjaamossakaan. Aivokuolema seuraa 7 minuutissa.
Kun kone teki automaattisen hätäsyöksy alas 45 000 jalan korkeudesta, kyydissä oli 300 ruumista.
Niin. Kenestä olisi tullut homo, kenestä terroristi, kenestä lankunkantaja.
On siellä ollut kauhea paniikki ja ahdistus. Itkua, huutoa, kyyneleitä... liekö tapeltukin. 8 tuntia täyskaaosta.
Entä sitten kun on tultu veteen? Vettä menneet keuhkot täyteen..
Oliko koneessa sellaista henkilöstöä, joka amerikkalaisten piti ehdottomasti tappaa?
Siihen tietää vastauksen ainoastaan Kansallistietäjä.
Minkähänlainen möykkä siellä matkustamossa on käynyt ja onko kahdeksan tunnin aikana päässyt edes vessaan vai onko laskettu kaikki alle?
Onko osa halunut naida aivonsa pihalle matkan aikana?
niin just... että moisella kuoleman lennolla joku olisi halunnut päästä kymppikerhoon... haloo??
Olisiko itse pääpiru näyttäytynyt.....
Salaisesta lähteestä olen saanut tietää, että huuto ja ulina on ollut kovaa, kun veri on suihkunnut silmistä ja korvista. Se on ollut todella NÄKY!
Saivatpa maistaa RIKOKSISTAAN.
Kuinka oikeaa tietoa lienee. Ei ne matkustajat ole tienneet suunnan muuttumisesta tai muustakaan ellei ole äkkiliikkeitä tehnyt, happi loppunut tai matka kestänyt kauemmin kuin pitäisi. Vähän ihmetyttää miten molemmat lentäjät olisi ollut yhteistyössä, eikä lentoemännätkään ole ilmoittaneet mitään. Pelkkää arvailua toistaiseksi.
Yrittikö joku kauhun loppuhetkillä morsettaaa apua?
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2014032618157839_ul.shtml
Eri nimimerkit, lopettakaa irtoviestien postaaminen avaukseen, se näyttää typerältä ja viestit pyydetty poistoon.
Kuinkahan kone lopulta on murskaantunut mereen? Polttoaineen loputtua nopea syöksy mereen vai kiduttavan hitaasti pikku hiljaa korkeutta pudottaen. Koneilla on hyvät liitoominaisuudet, joten matkustajat ovat saattaaneet seurata pitkäänkin koneen hidasta putoamista mereen.
Matkustajien kohtalo on kuin suoraan pahimmasta painajaisunesta.
Niin tai sitten se on tullut niin rajua kyytiä alas että matkustajat ovat lentäneet alassyöksyssä kattoon! Oksennuskin on voinut tulla monelta. Kauheaa kidutusta 8 tunnin ajan!
Vastaisuudessa matkustamossa pitäisi olla ääntä nauhoittava videokamera ja onnettomuustallenteet tulisi laittaa yleisesti verkkoon kaikkien saataville.
Youtube kamera kaikille lennoille. Mukavaa viihdettä isolle yleisölle.
En mene sellaiseen koneeseen, jossa on ns. oikeauskoinen lentokapteeni. Heille ei parikolmesataa matkustajaa merkitse mitään. Ja varmaan se on turvallisemman tuntuista tehdä itsemurha, kun on kavereita vierellä.
Ei ne paineet katoa 45 000 jalassa. Kaikissa matkustajakoneissa pidetään matalampaa painetta kuin mikä merenpinnan tasolla on. Normaali n. 10 km korkeudessa lennettävällä matkalennolla paineistus sisällä pidetään n. 2,5 km korkeutta vastaavassa paineessa joka on vielä mukava matkustajille ja vähemmän rasittava rungolle kuin jos rungon sisällä pidettäisiin meren pinnan ilmanpainetta ohuessa ilmassa. Ihmisiä elää korkeilla paikoilla vuoristoissa ihan normaalisti korkemmallakin kuin 2,5 km eli pienemmässä ilmanpaineessa.
Se ei ole synti, jos vääräuskoisen tappaa tai häneltä varastaa, sanoo Allah.
Tämä pätee oikeauskoisen tekoihin niin Kätilöopiston varkauksiin kuin tähän ko. lentoturmaan. Koneen suurin osa matkustajista oli kiinalaisia, joten tälläkin voi olla merkitystä arvioitaessa pilotin tekoa.
Myös huippuluokan asiantuntija on samoilla linjoilla ketjun aloittajan kanssa:
http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/asiantuntija--mysteerikoneen-ohjaamossa-kamppailu/3127740
Onnittelut tavikselle.
Suurin osa oli kinkkejä.
Mutta se kärsimys vasta alkaa kun kone on tippunut ja kaikki jonossa taivaan porteilla. Jeesuksen sydämmeen ottaneet ovat päässeet kärsimyksistään taivaaseen mutta nämä allahiin uskovat ja kristitytkin jotka eivät olleet ottaneet jeesusta elämäänsä joutuivat kidutettavaksi manalaan. Siinä vaiheessa toivoivat mielummin olevansa koneessa. Varmasti monet ovat vielä ruokoilleet ja tulleet uskoon toivottavasti ennen kuolemaansa. Muslimeille tulee aika yllätyksenä kuoleman jälkeen se että helvettti odottaa eikä neitsyet.
Mene helvettiin Jeesustelemasta, tällä palstalla kaikki uskonnollinen keskustelu on säännöissä KIELLETTY!
Muistutuksena säännöistä tämä:
Hei käyttäjät,
Viime aikoina palstalla on korostunut uskontoaiheinen kirjoittelu. Huomioittehan, että palsta on tarkoitettu päivänpolttavien kotimaan ja ulkomaan uutisten käsittelyyn. Palstakuvauksen ulkopuoliset viestit poistetaan tai siirretään uskontoaiheisille palstoille.
Terveisin,
Suomi24
Ylläpito
Hei kukaan ei varmasti ajatellut viinaa , jos on varma että tulee kuolemaan tuntien sisällä
Itse ainakin dokaan lentokoneessa aina kunnon kännit. Sellaiset että tulee fiilis, että pudotkoon, ei tunnu missään.
Lennetty toiselle puolelle maapalloa ja kadonnut. Ei löydy koskaan.
on aika suhteellista tuo "kitumisaika", maailmassa on miljoonia...jopa miljardeja ihmisiä,jotka kituvat päiviä,kuukausia,vuosia tai kymmeniä,
jopa koko 100v elämänsä ajan. noissa on todella kestämistä.
silti koneturma karmea,mutta näin aina jollekin sattuu ja sattuma-asioita on todella paljon,joista suurin osa tehdään kuitenkin tietoisesti. näin "ihmisystävällisyys" toimii.