Mitähän lie säädetty liikennevalojen ohjauksessa.
Nyt risteykseen on pitänyt tämän vuoden puolella aina pysähtyä, eikä sillä
ole merkitystä että tuleeko risteävältä tieltä liikennettä vai ei.
Lähinnä siis ainakin kun aamulla menee tuosta 6:00 jälkeen eikä
liikennettä ole juurikaan niin se vähäinenkin liikenne pitää pysäyttää.
https://www.google.fi/maps/@60.179406,24.834232,3a,75y,73.16h,74.72t/data=!3m4!1e1!3m2!1sw-rQQ_reUY75xphVZRnteQ!2e0
Espoo Karhusaarentien-, Keilaranta-, Otanimenranta risteys.
Edellinen risteys Karhusaarentie - Kehä I on muuten loistava esimerkki miten risteyksen voi tehdä myös toimivaksi. Karhusaarentietä ajavaville on oma kaista kohti Otaniemeä ohi liikennevaloristeyksen, tuossa on varmaan insinööri laitettu tauolle kun tuota risteystä on suunniteltu, toimii paremmin kuin vanhanajan junanvessa.
Nyt risteykseen on pitänyt tämän vuoden puolella aina pysähtyä, eikä sillä
ole merkitystä että tuleeko risteävältä tieltä liikennettä vai ei.
Lähinnä siis ainakin kun aamulla menee tuosta 6:00 jälkeen eikä
liikennettä ole juurikaan niin se vähäinenkin liikenne pitää pysäyttää.
https://www.google.fi/maps/@60.179406,24.834232,3a,75y,73.16h,74.72t/data=!3m4!1e1!3m2!1sw-rQQ_reUY75xphVZRnteQ!2e0
Espoo Karhusaarentien-, Keilaranta-, Otanimenranta risteys.
Edellinen risteys Karhusaarentie - Kehä I on muuten loistava esimerkki miten risteyksen voi tehdä myös toimivaksi. Karhusaarentietä ajavaville on oma kaista kohti Otaniemeä ohi liikennevaloristeyksen, tuossa on varmaan insinööri laitettu tauolle kun tuota risteystä on suunniteltu, toimii paremmin kuin vanhanajan junanvessa.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Pitäisi vissiin tehdä youtube video, taas tänään aamulla,
ei mitään syytä miksi liikennevalot jo valmiiksi palaa punaisilla.
Siihen sitten pysähdyt 30s - minuutiksi ihmettelemaan.
noita risteyksiä on maa täynnä,eikä moni toimi pitkien vilautuksel!mun mielest sais poistaa noit valoristeyksiä ja tilalle ympyrät.
Aivan turhaan moni kuvittelee että valoja vilkuttamalla voisi vaikuttaa liikennevaloihin ja niiden toimintaan. Valojen vaihtuminen hoidetaan joko induktiosilmukoilla tienpinnassa tai infrapunatunnistimilla valotolpissa. On siis aivan turhaa valoja räpsiä risteykseen tulleessa sillä ne valot vaihtuvat tai eivät vaihdu huolimatta siitä oliko valot päällä tai ei tai vilkutteliko pitkiä tai ei. Tämä harhaluulo on yllättävän sitkeässä ja erityisesti raskaankalustonkuljettajat näin luulevat vaikka mediassa on kerrottu miten liikennevalot toimivat ja miten niitä ohjataan.
No juurihan se noihin invrapuna tunnustimiin se pitkien näyttäminen vaikuttaa!! Tämä on monien toteama tosi asia.
Miten infrapunalaite tunnistaisi valon?? Eikö ne valot palaisi kokoajan koska auringonvalo ja päivän kirkkaus valaisisi niitä antureita? Ei infrapunasäde "kimpoa" takaisin toisesta säteestä eli ajovalojen valonsäteestä. Ei ne autojen valotkaan kimpoa takaisin osuessaan toisiin autojen valoihin. Ja infrapunatunnistin toimii juuri niin että se törmätessään "esteeseen" "pomppaa" takaisin tulosuuntaansa ja palaa siis anturin "silmään". Poliisin käyttämä nopeustutkakin toimii samalla periaatteella. Menepä kuule vaikka taskulampun kanssa sohimaan niitä antureita ja ja kokeile vaikuttaako taskulampun valo liikennevalojen toimintaan tai saman testin voi tehdä vaikka tavallisella liiketunnistimella varusteltulla ulkovalolla esim. kotipihalla. Juu ei syty sekään valo taskulampun avulla koska toimii täysin samalla periaatteella kuin liikennevalotunnistin. Tai vielä voit ajaa samaan valo-ohjattuun ilman valoja ja ihmetellä miksi ne vaihtuvat silloin aivan samalla lailla kuin valot päällä.
Äläpä kuule poika viisastele. Tämä on monta kertaa todettu juttu että kyllä toimii! Ei ole kuule ne auton valot mitään taskulamppuja!!
kyl sata varmast toimi vanhal ykkösel , turust ku läht ja ajoi esim paimioon jollet yöllä vilauttanu pitkiä niin joutusit hidastaa tai pysähtyä,en tiedä mikä tekniikka nois oli ,päiväl en koskaan koittanu!
Homo perse!
On aivan turhaa laitella niitä kalliita infrapunatunnistimia sinne tolppiin jos niillä tehdään tarkoituksellisesti haittaa itse liikenteen kustantajille.
Hiljaiseen aikaan en koskaan pysähdy ns. turhille punaisille.
Tiedän, että käyttäytymiseni suututtaa hallitsevaa virkamiestä ihan suunnatomasti. Mutta ei auta - omaa järkeä pitää vaan käytää ja kehittää, että päästään eroon hallintoalamaisuudesta.
Vaan sinun kohdallasi se oman järjen kehittäminen taitaa olla aika toivoton tehtävä. Vtun runkku.
Niin, moni ottaa päivittäin lain noudattamisen omiin käsiinsä ja tuloksia saamme lukea mediasta kun taas nerokkaasti on toimittu omatoimisesti kun ollaan niin pirun osaavia ja viisaita. Harhakuvitelmat omasta muita paremmasta osaamisesta on koitunut monille turmiolliseksi. Moni määrittelee oman järkensä määrän kovin puolueellisesti ja ulosmittaa sen valitettavan usein.
Olet sitten omasta käytöksestäsi ylpeä pysähtyessäsi minuutiksi keskellä korpea kyykystyspunaisiin väistämään tyhjää?
Teidänlaistenne takia hallintovallalla Suomessa onkin maailman helpoimmat oltavat. Kusette omaan nilkkaanne ihan huomaamattanne.
Kun järkevä sanottava loppuu, kannattaa alkaa mollaamaan toista ihmisenä. Ehkä muut eivät huomaa, ettei enää ole paukkuja osallistua keskusteluun...
Pidä tuo.
Muista kuitenkin, ettei täällä saa usuttaa muita tekemään samoin.
Pentti on toki ilmaisumuodoista perillä ja tietää mikä ero on usuttamisella, toteamisella ja kysymyksellä.
Ketä tässä on mollattu, pallinaama? Ihan totuudenmukainen huomiohan tuo oli.
Kyllä se kuule Pers-Pentti on niin, että kun sinä satut kohdalle, niin minä laitan sinut katuojaan, etkä edes tajua mikä sinuun iski, pikku perseenimijä.
Mulla alkaa seistä aina kun luen sun juttuja. Älä koskaan lopeta! aah..
Taidat olla ton Pentin homokavereita.
Sama taas tänä aamuna, autoja seisoi punaisissa myös Otaniemeen kääntyvien kaistalla ihmettelemassa aamua. Ei siinä nyt kaukaa mene mutta
täysin turhaan, minuutti siinä eikä kukaan missää mene minnekkään ja
sitten se että takuuvarma paikka missä liikenne pysäytetään.
Terveisiä vaan sinne vihreille että tässä yksi syy siihen miksi ilmamme
saastuu, liikenne ei liiku sujuvasti kun sitä ohjataan paikoitellen typerästi.
No tänä aamuna tulikin bussi Otaniemen suunnasta, kerrankin ei oltu
risteyksessä ihan turhan takia, jes..
Kuka pärkelen mulkkuaivo suunnittelee pääkaupunkin kaista ja katu virityksiä, kyllä sinne pitäisi saada viisaampaa porukkaa!
Haastattelin yhtä liikennevaloasentajaa ja ihmettelin, miksi oikealle kääntyvän vihreä nuoli pitää sammuttaa hetkeksi ja sytyttää sitten uudestaan, kun suoraan menevillekin syttyy vihreä. Totesi, että asiasta on joku määräys laissa. Mistäköhän löytyisi?
Tänään taas, moneen suuntaan olisi ollut liikennettä mutta, kaikki vaan
odotti jotain paikoillaan punaisissa.
Aatelkaapa nyt, ilmanlaatua kun on tälläistä liikenteenohjausta,
turhia pysähdyksiä mikä siis johtaa uuteen liikkeelle lähtöön joka tuo ne
lisäpäästöt, sekä kun moni ajaa talvirenkailla (nastat) niin tie kuluu ja nastat rouhii
sitä hiukkaspölyä tiestä (jos siihen liittyvä tutkimus pitää paikkaansa).
Kyseissä risteyksessä, ajoin tänään myös toiseenkin suuntaan aamusella
jolloin tulin espoon suuntaan ja aikomuksena kääntyä otanimen suuntaan.
Punaiset, liikennevalot ei toimi lookisesti vaan minä ja edellä oleva auto
pysäytettiin aivan liian aikaisin seisomaan paikoillaan pitkäksi aikaa kun
keilarannan suunnasta puolenminuutin päästä JO päästettiin liikenne tulemaan.
Kyllä huono liikenteenohjaus varmaan on iso merkittävä syy liikenteen aiheuttamiin päästöihin, no ehkä asialle ei voi mitään mutta onpahan se
todettu moneen kertaan.