Miksi investoidaan suurehkossa tuulimyllyssä ainostaan HAWT tyyppeihiin?
Jos ne hajoo ja/tai tarvitsee enemmän huoltoa niin eikö VAWT tyyppinen mylly on halvempi inevstointi lopun lopuksi vaikka sen hyötytsuhde on alahaisempi?
Ja sen lisäksi VAWT myllt ei pilaa maisemat samalla tavalla koska siinä ei ole osi joka tee suuri liikeitä kuten nuo yli satametriset helikoopteri siivet, onhan nuo saksassa joka sattui asua tuomosen tuulimyllyn valittanut kun aurinko on sellaisesaa tasossa että nuo varjot lankee siihen mihin ihmiset asuu niin se on aivan kamala psykologinen kidutus kun tuomon varjo lentää ohi koko ajan, joitakin VAWT ei ole tämän kaltaisia ongelmia lähes ollenkaan.
Jos ne hajoo ja/tai tarvitsee enemmän huoltoa niin eikö VAWT tyyppinen mylly on halvempi inevstointi lopun lopuksi vaikka sen hyötytsuhde on alahaisempi?
Ja sen lisäksi VAWT myllt ei pilaa maisemat samalla tavalla koska siinä ei ole osi joka tee suuri liikeitä kuten nuo yli satametriset helikoopteri siivet, onhan nuo saksassa joka sattui asua tuomosen tuulimyllyn valittanut kun aurinko on sellaisesaa tasossa että nuo varjot lankee siihen mihin ihmiset asuu niin se on aivan kamala psykologinen kidutus kun tuomon varjo lentää ohi koko ajan, joitakin VAWT ei ole tämän kaltaisia ongelmia lähes ollenkaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Muistan lukeneeni, että pystyakselinen menisi kovemmalla tuulella "tukkoon".
Tässä bongasin yhden sivuston, jota voisit katsella -->
http://www.tuulivoimatieto.fi/pystyakseliset
pystyakseleinen ei käyttää niin hyvin korkeammalla maan pinnasta olevat kovemmat tuulenopeudet hyväkseen ja on siis kallis rakentaa sopivan korkeaksi "normaali"-myllyn verattuna.
Hyötysuhde jää vaatimattomaksi ja kallis.
Miksi savupiipuissa on yläpään kierteet. Piipun pystyssä pysymisen vuoksi vai savukaasujen johdattamiseksi suoraan ylöspäin?
Tarvitaan Karmanin pyörteitä estämään http://fi.wikipedia.org/wiki/Kármánin_pyörrerata.