Olen aloittamassa kesällä ajokortin ensimmäisen vaiheen isäni opettamana ja pitäisi tietää, pitääkö enne varsinaisia ajotunteja OPPILAAAN käydä teoriatunneilla ,tai teoriakokeessa, vai lähdetäänkö ajelemaan ilman autokouluja.
Opettajanhan pitää tehdä teoriakoe tietenkin, mutta mites oppilas siis?
Opettajanhan pitää tehdä teoriakoe tietenkin, mutta mites oppilas siis?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Www.opetuslupa.net Sieltä löytyy tietoa. Jos et saa kysymyksiin vastauksia niin ainahan voitte mennä isäsi kanssa ihan katsastuskonttorille kysymään :) opetuspolkimet, kolmio ym sekä auton katsastus opetuslupaa varten tulee suorittaa ennen kuin aloitat ajoharjoittelun. Onnea matkaan!
Autokoulussa ei tarvitse perusvaiheessa (ennen inssiä siis) käydä sen kummemmin oppilaan kuin opettajankaan. Kotona opiskellaan vähintään 19 teoriatuntia á 45 minsaa.
Alussa neljä ensimmäistä teoriatuntia eli osio "kuljettajana liikenteessä" tulee käydä lävitse. Neljäs ("auto ja sen käsittely") kun on käyty voidaan siirtyä käsittelyharjoituksiin mieluiten suljetulla tai vähäliikenteisellä paikalla, vaikkapa jonkun isomman firman parkkipaikalla.
Vasta kun auton käsittely on hanskassa siirrytään varovasti harjoittelemaan taajamaliikennettä.
Tässä virallinen opetussuunnitelma:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1390297064/a50189d6cdc4093a25f8565433ec55c1/14051-B-_luokan_opetuslupaopetuksen_opetussuunnitelma_ja_ohje.pdf
Niin ja se oppilaan teoriakoe on vasta sitten kun koko teoria- että kuljettajaopetus on suoritettu. Eli käytännössä vähän ennen inssiajoa. Jokaisesta teoria- ja ajotunnista tehdään merkintä opetuskorttiin E504, joka tarkastetaan kokeeseen mennessä.
Itse kävin teoriakokeessa kuukautta ennen kuin täytin 18. Ja ajotunteja oli vielä ajamatta
Kyllä näin, ei tarvi ajot olla tehtynä. Pelkät vaaditut teoriat ja riittävä ikä rittää,
Totta, tämä oli mun kömmähdys. Sori!
Ajokoe pitää suorittaa sitten vuoden sisällä teoriakokeesta.
Pääsee tosiaan ajamaan heti, kunhan ikä riittää (6kk ennen täysi-ikäisyyttä) ja op.lupa-auto on hyväksytysti katsastettu opetuskäyttöön.
Niitä teoriatunteja voi käydä hyvinkin soveltaen vaikka siinä ajamisen ohessa. Siinä ei mielestäni ole mitään järkeä, että istutaan luokassa (kotona) lukemassa kirjasta jotain ajamiseen liittyvää. Tietty autokoulussa tämä toimii hyvin, koska saadaan yhdellä opettajalla rahastettua iso joukko oppilaita. Kukaanhan ei näistä oppitunneista saa mitään irti, saatikka mitään niistä muista.
"Väistä oikealta tulevia, käytä vilkkua, muista havainnoida joka puoellle, tunnista kolmio, stop-merkki ja liikennevalot." Noilla pääsee jo hyvin pitkälle. Siinä sitten rauhassa ajaessa voidaan erilaisia tilanteita käydä läpi ja harjoitella.
Eikö se ollut jo 12kk ennen kuin täyttää 18 ?
Teoriatunnit tietenkin käydään vuorotellen ajamisen lomassa. Mutta ne neljä ekaa kannattaa kyllä mielestäni käydä kotona ennen autoon istahtamista. Neljä oppituntiahan saa antaa samana päivänäkin. Itse aloitan autoon tutustuttamisen konepellin avaamisella, koska neljännellä teoriatunnilla jo hieman perehdyttiin auton toimintaan.
Ja kyllä kaikille osapuolille on parasta, että ennen tielle lähtöä on myös käsittelyharjoitukset tehty. Muuten voi olla pinna kireällä taajama-ajoa harjoitellessa. Jos opetettavalla on mopokortti, teoria on suurelta osin jo hallussa.
Joo, on ollut jo yli vuoden 12 kk. Jerkkiskin vois ottaa pään pois perseestä ennen kun alkaa muita neuvomaan :D
No ei kyllä käydä suurpiirteisesti ajamisen ohessa. Helposti tuo 45 minuuttia tulee täyteen, kun aletaan miettimään käytännönläheisesti noita asioita ja keskustellaan, eikä luetella vaan mitä sattumalta tulee mieleen. Oltiin sitten kotona tai autossa parkissa.
Vaikka itse tehdään, pitää vastuuntunto olla mukana.
Sanoin huonosti "ajamisen lomassa". Sillä tarkoitin vuorottelua teorian ja ajoharjoitusten välillä ja teoria käydään ilman muuta kotona etukäteen kuten jokainen harjoitustehtäväkin. Kirja ei ole edes autossa mukana.
Ensinnäkin käytte läpi niitä ensimmäisiä oppitunteja, liikennesäännöt, turvallisuus, et cetera. Tämän lisäksi/jälkeen käydään käsittelyharjoituksia läpi siihen asti, että auton kuljetus on sujuvaa ja vaihteita manuaalissa ei tarvitse edes miettiä. Myös parkkeeraus, ryömitys, hiljaa ajaminen ja hidastaminen kannattaa opetella. Peruutus myös kokeiltava useaan kertaan, sillä peruutuksessa auto saattaa yllättävän helposti lähteä vetämään, nopeammin kuin ykkösvaihteella.
Sitten kun alkaa tuntua että on säännöt ja käsittely hallussa, olisi hyvä kokeilla ajelua taajamassa jollain tutuilla teillä, tutulla reitillä.
Varmista myös että asianmukaiset merkinnät tulee tehtyä ja oikeassa järjestyksessä, varmista myös että isäsi oikeasti perehtyy oikeaoppisiin sääntöihin ja opetukseen, ja osaa antaa käytännön esimerkkejä ja neuvoa tilanteessa. Monella opettajalla on melkoisen päivityksen paikka, kun autokoulua viimeksi tuli käytyä 70-80-luvuilla
Nyt olen havainnut eriasteiset mäkilähdöt tärkeäksi käsittelyharjoitusten kohteeksi. Muuten oppilas saattaa säikähtää isoista parkkihalleista lähtöä, useinhan sieltä maan alta tullaan ramppia ylös jonossa. Ja se jonohan taatusti seisahtelee ... Samoin tavalliset risteysliikennevalotkin voi olla ylämäessä ja takanaolija miltei puskurissa kiinni.