Ducato 2.8 idtd 2000 mallissa tällainen kummajainen jot aon nyt pähkäilty.
Kiihtyy hyvin. (kuitenkin odottaisi reippaampaa vetoa)Turbo lähtee mukaan n. 1500Rpm
Maksimi ahtopaine 1 bar ajaessa 3000 - 3400Rpm
Huippunopeus kuitenkin 110 -120 (kaasupohjassa) kun pitäisi olla 150.(ostaessa kolme vuotta sitten kaara kulki 160 km/h)
Vitosvaihteella ei kiihdy enää kunnolla 110:stä ylöspäin, eli sama onko nelonen vai vitonen kun tuo huippunopeus on saavutettu suoralla niin ei yli mene.
savuarvo 0.45 kulutus 9-11 L/100 km Kiihdyttäessä voimasavua ilmenee vasta kaasu pohjassa.
Vika ilmeni jo ennen jakohihnan vaihtoa. Hihna vaihdettu ohjeiden mukaisesti. Ei korjaantunut.
Voisko olla että jokin piiri polttoainepumpussa (Bosch VE ahdon alaisella syötöllä) ei aukea kuten pitäisi? Vai onko jokin muu vika.
Autossa ei ole ilmamäärämittaria , Katalysaattori on putkessa.
Olisin tosi kiitollinen osaavista vastauksista. Viimekädessä auto menee dieslkorjaamoon, mutta jos olis vinkkejä joita voisi kokeilla : )
Kiihtyy hyvin. (kuitenkin odottaisi reippaampaa vetoa)Turbo lähtee mukaan n. 1500Rpm
Maksimi ahtopaine 1 bar ajaessa 3000 - 3400Rpm
Huippunopeus kuitenkin 110 -120 (kaasupohjassa) kun pitäisi olla 150.(ostaessa kolme vuotta sitten kaara kulki 160 km/h)
Vitosvaihteella ei kiihdy enää kunnolla 110:stä ylöspäin, eli sama onko nelonen vai vitonen kun tuo huippunopeus on saavutettu suoralla niin ei yli mene.
savuarvo 0.45 kulutus 9-11 L/100 km Kiihdyttäessä voimasavua ilmenee vasta kaasu pohjassa.
Vika ilmeni jo ennen jakohihnan vaihtoa. Hihna vaihdettu ohjeiden mukaisesti. Ei korjaantunut.
Voisko olla että jokin piiri polttoainepumpussa (Bosch VE ahdon alaisella syötöllä) ei aukea kuten pitäisi? Vai onko jokin muu vika.
Autossa ei ole ilmamäärämittaria , Katalysaattori on putkessa.
Olisin tosi kiitollinen osaavista vastauksista. Viimekädessä auto menee dieslkorjaamoon, mutta jos olis vinkkejä joita voisi kokeilla : )
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tarkistappa sähköisen kaasupolkimen toiminta.
Tuossa mallissa on kyllä ihan vaijerivälitteinen.Vaijeri menee siinä kylmäkäynnistin avustimen potikan yläpuolella. Sitäkin mietin voisko tuo ko. sähköpotikka vikaantuessaan aiheuttaa tuollaista.
Ajoin tuossa justiin lenkin mäkisemmästä reitistä ja tuli havaittua, että kuin tukehtus tai voima hiipus siinä kun nousee esim. 50 km/h mäkeen.Vaikka on kaasupedaali pohjassa. Ahdot ja kierrokset ei nouse muutoin kuin heittämällä kakkosta pesään.Vääntää kyllä. Ajon aikana ahdot liikkuu siinä 0,2- 0,5 välillä.Moottorin lämpö pysyy normina. 90 km/h ahdot 0,2
Kierrokset ei veivaa kuten jos esim kytkin luistaisi.
Huomenna ostan vielä uuden ilmanputsarin töihin mennessä ja asennan saman tien, niin näkee mitä se vaikuttas.Sellainen erikoinen piirre osui silmään, että pakoputki värähteli (ravisti) aaltomaisesti tyhjäkäynnillä kiinnikkeissään vaikka moottori kävi ihan tasaisesti eikä vapissut tms..
Niimpä. Perinteinen Dieselhän tuo olikin.Lie syöttöpumpussa ongelmia.
polttoainesudatin tukkeessa vaihda .ilmanpuhdisdin vaihda . polttoaineensaanti ongelma aloita näistä
Omassa aikoinaan oli tuo polttoainesuodatin tukeessa, niin kierrokset eivät nousseet yli 3200 tai kun tehoja otti reilummin. Normaalissa ajossa ei huomannut koko ongelmaa.
Ok. Laitetaan suodattimet vaihtoon. Katsotaan sitten miten skulaa.
Suodattimet vaihdettu. Nyt ottaa kierroksia jo nelisentonnia ja kiihtyvyys sekä auton ääni parani korvin havaittavasti. Huomenna täytyy vielä ajaa isompi lenkki, että näkee kunnolla kuin kulkee. Vaikuttas ainakin lupaavalta. Kiitos vihjeistänne. : )
Voin kirjoitella tänne mikäli jotain muuta ilmenee sellaista, että voi olla muilekin apua.
Tutkailin vielä uudelleen onkelmaa ja homma on nyt kunnossa. Polttoainepumpun ahdon alainen syöttö ei toiminut "ahtopillin" tukkoisuuden vuoksi. Samalla säädin hieman ahdon alaista syöttöä kääntämällä kalvon metallilautasen o-täppää klo 10 kohdalle. Nyt kulkee hienosti ja mäetkin keveästi ylös ilman talla pohjassa ajamista. Ei tarvi perässä ajajien harmitella. Kulutus mitattu matka-ajossa inhimilliseen n reipas 9 litran maisemiin 80 km/h.
Hinaa kottero tammer-Dieseliin
Miksi pitäisi hinata kunnossa olevaa autoa???
Ihan turhaa rahan tuhlausta.
Hienoa kun kärry pelaa.