Olen katselemassa käytettyä autoa ja pari Mazdaa samasta hintaluokasta ja kilometritkin muutaman tuhannen päästä toisistaan.
Toinen oli i-malli ja toinen ei.
Kysymys:Miten se vaikuttaa käytännössä ajamisiini jos ajan kaasarilla tahi suorasuihkulla,eli miten se ero loppujen lopuksi ajossa näkyy kumpi noista on koneessa ja kumpi on parempi?
Toinen oli i-malli ja toinen ei.
Kysymys:Miten se vaikuttaa käytännössä ajamisiini jos ajan kaasarilla tahi suorasuihkulla,eli miten se ero loppujen lopuksi ajossa näkyy kumpi noista on koneessa ja kumpi on parempi?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuskinpa oli suorasuihku.
Oikein toimiessaan ei vaikutusta ajamiseen. Epäilyn myös ettei ole suorasuihkusta kyse.
Liekö kyse n. vm. 1990 Mazda 323 tai 626 joita oli sekä kaasarilla että suihkutusmoottorilla?
Esim. 323:ssa kaasariversiossa oli 16-venttiiliä, suihkukoneessa 8 ja siinä oli myös katalysaattori. Noin vuosina 626:sta oli 1,6i malli jossa ei käsittääkseni ollut kattia ja suihkutus oli maahantuojan jälkiasentama normi kaasarin tilalle.
Suihkutusmoottori on tietysti helpompi käynnistää varsinkin kylmänä, ei tarvitse polkea kaasupoljinta ennen käynnistystä aktivoidakseen automaattirikastimen kuten kaasarikoneessa, 626 1,6 kaasarimallissa on vieläpä käsikäyttöinen rikastin.
Suihkutusmoottorissa riittää että kääntää avaimesta olipa kone kylmä tai lämmin.
Ja ei se ole mikään suorasuihkutus vaan epäsuora monipistesuihkutus. Joissain muissa autoissa 90-luvulla oli myös yksipistesuihkutuksia ja Nissan Sunnyssa sekä Primerassa jopa sähköisesti ohjattuja kaasuttimia katalysaattorikoneessa mutta Mazdoissa oli kaiketi aina monipistesuihkutus katalysaattorimalleissa, no 121:stä en ole ihan varma.
eipä näköjään ole vielä vastattu aloittajan kysymykseen,
vastaus: käytännössä kaasarikone kuluttaa enemmän polttoainetta ja on yleensä pienempitehoinen eli ruiskukone on parempi
tehoon vaikuttaa moni asia lähtien imukanaviston mitoituksesta ym ja kaasarikoneessa joudutaan tekemään enemmän kompromisseja ja lisäksi ruiskuvehkeissä yleensä polttoaineensyöttö katkeaa moottorijarrutuksen aikana, mitä ei tapahdu kaasarikoneessa
Se oli selkeä vastaus kysymykseeni,kiitoksia kovasti asdqwe....