Kiihtyy normaalisti 1-4 vaihteilla, mutta vitos vaihteella kaasu pohjassa kierrokset ei nouse yli kolmeen tonniin. Ilmansuodattimen vaihdoin. Imuhaitari (putsarille menevä) näytti olevan hapertunut osittain poikki, liekö merkitystä? On ollut kyllä jo ainakin vuoden. Kyseessä Citroen xsara. Vika oikeastaan alkoi siitä kun ajelin aamulla kiireissäni töihin jotakin 150 km/h ja risteykseen höllättyäni ja uudelleen vauhtia hakiessa tulikin nopeuden rajoitin eteen ;)
Pakoputki tukossa vai bensansuodatin vai mikä?
Pakoputki tukossa vai bensansuodatin vai mikä?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Egr, katti tukossa jne.
Entä, jos pannu olisi jo väljä?
Kysymyshän on viime vuosituhannen kinneristä!
Öljyä ei tietenkään kulu yhtään!
No sitä ei muuten kulu juuri yhtään ja sitä tässä on saanut itsekin ihmetellä :D
ja sanottakoon vielä sen verran että välillä se yrittää vitosellakin lähteä kiihtymään, varsinkin jos ei paina kaasua ihan pohjaan, mutta sitten ikäänkuin tukehtuu.Vähän niinkuin lähtisit kiihdyttämään ja vänkäri painaisi opetuspolkimesta hiljaa jarrua, mutta ei ole mistään jarrujen laahaamisesta kyse.
Mitätön öljynkulutus on autossasi ihan normaali ilmiö, kuten muissakin automerkeissä paitsi volkkarissa, joissa öljynkulutus on yleensä runsasta.
Oiskohan ilmamassamittarin anturi paskainen tai jotain muuta vikaa siinä...
Vuoto imupuolella.
katti tukossa kyllä....
Imuhaitari (putsarille menevä) näytti olevan hapertunut osittain poikki, liekö merkitystä?
Tietysti on merkitystä, se aiheuttaa ilmavuodon.
ei se kulje sen kovempaa vaikka kaikki olisi kunnossa. Toi on mummo auto.
osta oikea auto jossa ei rolaatori tule mukana..
itellä oli xsara, möivät sportisena perhe autona. ihan mukava kaupungissa mutta en lähtisi isolle tielle osat tippuu ja saa olla korjaamassa kokoajan.
Jos on moottorin ja ilmamäärämittarin väliltä, niin ongelmia tulee.
Jos kaasu pohjassa kulkee huonommin, kuin vähän kaasupoljinta nostamalla, niin bensapulalta vaikuttaa. Kannattaa kokeilla bensansuodattimen vaihtoa.