Täällä ja muualla valitatte ja valitatte. Kaikki pitää saada, mutta mistään ei haluta maksaa mitään.
Onko käynyt mielessä, että jos vaikka Saksassa autoverot ja muut maksut ovat paljon meikäläisiä pienemmät, mutta tiestö ja systeemit siitä huolimatta loistavassa kunnossa, syynä voisi ehkä olla se, että maksajia on monikymmenkertainen määrä..??!!
Menkää vaikka itärajan taakse katsomaa ja kokeilemaan, että mitlä tuntuu ajella teillä, joiden kunnossa pitoon ei ole rahaa eikä kukaan halua laittaa tikkua ristiin.
Niin loppuu se ainainen vinkuna. Ja jos ei, niin menkää kävellen.
Onko käynyt mielessä, että jos vaikka Saksassa autoverot ja muut maksut ovat paljon meikäläisiä pienemmät, mutta tiestö ja systeemit siitä huolimatta loistavassa kunnossa, syynä voisi ehkä olla se, että maksajia on monikymmenkertainen määrä..??!!
Menkää vaikka itärajan taakse katsomaa ja kokeilemaan, että mitlä tuntuu ajella teillä, joiden kunnossa pitoon ei ole rahaa eikä kukaan halua laittaa tikkua ristiin.
Niin loppuu se ainainen vinkuna. Ja jos ei, niin menkää kävellen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kyllä kai täälläkin olisi enemmän maksajia, mutta kun autot on niin huonokuntoisia. Naiset ne kitisee kun vanhan romun kyytiin pitäisi mennä.
Jos verot alenee, autot tuorenee ja maksajia syntyy. Näin se elämä menee, hanki sinäkin sellainen.
..kannattaa vakavasti harkita, jos saanti on huonokuntoisesta autosta kiinni.
Taitaa olla vika, jossain vallan muualla, jos ei käy flaksi.. ;)
'Maksajia syntyy'..??? Sori, mutta lienee parempi, jos Tero edelleen ajaa romullaan ja me muut hoidamme maksajien tekemisen. :)
Maksajien tekijöitä vaan ei suomessa niin älyttömästi tunnu olevan kun syntyvyys on sen verran heikkoa. Vai olisiko syynä vaan se, ettei uskalleta tehdä lapsia kun autovero vie niiden elättämiseen käytettävät rahat.
"Tero edelleen ajaa romullaan ja me muut hoidamme maksajien tekemisen"
No teillä on sitten hyvät autot? Tässä taitaa olla tosiaan syy-seuraus-yhteys. Suomi säännöstelee syntyvyyttä autoverolla.
Jotta suomen tiestö tulisi säälliseen kuntoon, nythän Auto-ja polttoaineverotuksen tuotosta vain 13% menee tienpitoon-ja uusien teiden tekoon.
Joten isokaan lisäys autoveroissa ei paljon muuttaisi tuota tilannetta, olisikohan se niin että tuolla Saksassa päättäjät suhtautuvat autoiluun vähemmän kieroutuneesti, t,s autoja ei pidetä välttämättömänä pahana, ja pelkkänä verotuskohteena, vaan ihmisille hyödyllisinä kulkuneuvoina .
Josku 70 -luvulla,silloinen valtiovarainministeri Mauno Koivisto lausahti , kun katseli Helsingin liikennettä: "Tekisi mielí potkaista noita autoja".
Tuntuuu että tuo sama asenne on nykyisilläkin päättäjillä.
Nimenomaan suhteellisuudentajua tarvittaisiin. Minustakin meidän tiet ovat pääpiirteittään hyvässä kunnossa. Eihän niitä tietenkään saa etelänmaiden tasolle, kun on roudat, nastarenkaat ym. haittana.
Vievät ison osan auto/palkkaverosta.
Enemmän olisin huolestunut eläkkeistämme kuin autoveron määrästä.
Köyhäthän ne on kaikkein vaarallisinta kansanosaa.
Tarkoitin oikeasti niitä jotka nostaa päivärahaa ja tekee pimeitä duuneja,,,köyhistä en maininnut sanallakaan.
Näitä päivärahan väärinkäyttäjiä kuitenkin lienee varsin vähän. Ongelmat ovat muualla. Esim siinä, että tässä maassa ei riitä töitä kaikille. Tai riittäisihän töitä varmaan, mutta kun jonkun pitäisi niistä palkkakin maksaa.
Firmat irtisanovat kymmeniä tai satoja vain siksi että pörssikurssit nousevat ja amerikkalaiset omistajat saavat tuottoa. Tätä se on nykymeno.
olla kyynikko, mutten kyllä usko autoveron poistumisen vaikuttavan työllisyyteen suuntaan tai toiseen. Se nyt vaan on tähän kapitalismiin kuuluva tosiasia että työttömiä on oltava. Jos ei olisi köyhiä, ei kukaan olisi rikas.
Ja jos rahat ei riitä voi katsoa peiliin. Kyllä se syyllinen sieltä löytyy. Pakkoko sitä on köyhän aina kaikki saada. Olisitte tehneet aikanaan oikeita päätöksiä elämässänne.
No nythän se Kuitunen on piiloutunut erikoisen nimimerkin taakse!