Minua ihmetyttää suuresti, kun viet vaikka huoltoon, pesuun tai muuhun vastaavaan mihin ajaa sisään henkilökuntaan kuuluva. Miksi pitää vaihtaa istuimen ja ratin asetuksia??? Vaikka ei heidän tarvitse ajaa kuin 10m. sisään ja ulos. Itse jos ajan lyhyen matkan toisen autolla en koske vaan ajan väärillä asetuksilla. Onko asentajilla vain uteliaisuus siihen että minkälaisen ajoasennon saa missäkin autossa itselleen. Ei ole hauska joka kerta muuttaa asetuksia, kun toinen on vain 10m. ajanut.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
On se varmaan jonkin kaksimetrisen korston mahdotonta mahtua 150cm kuskin asetuksille säädettyyn ohjaamoon edes paikallaan istumaan.
Ehkä heidän työturvallisuusmääräykset tai vakuutusehdot edellyttävät että työn puolesta ajettaviin autoihin, myös asiakkaiden autoihin säädetään oikea ajoasento esim. auton äärimittojen arviointia helpottamaan johonkin halliin, nosturille tms. ajaessa.
Kai sinä helposti löydät omatkin säätösi takaisin, voinet myös esim. merkata istuimen kiskoon itse käyttämäsi paikan etäisyyssäätöä helpottamaan.
Penkin kallistuskulmaa ja ratin korkeutta on tietysti vaikeampi merkata järkevästi mutta istuimen etäisyyssäätöhän on yleisimpiä muutettavia säätöjä erimittaisilla kuskeilla.
Minulla on kyllä täysin päinvastoin. Minä saan aina lykätä istuinta taaksepäin huollon jälkeen, kun asentaja on hinannut penkit lähes rattiin kiinni.
Miksi pitää myös rattia pudottaa ja etäisyyttä muuttaa?
Koeajon pituudeksi ei riitä se että ajaa halliin. aina pitäisi heittää lenkki ennen ja jälkeen huolto toimenpiteen ja pitäisi vielä auto kuvatakkin joka suunnasta, tuntuu vaan että asiakkaan tekemät lommot onkin yhtäkkiä mekaanikon tekemiä sopivasti asiakas huomaa ne lommot vasta huollon jälkeen.
Autokin on usein täysin ehjä tullessaan mutta vikoja ilmestyy vasta huollon jälkeen. ymmärrätte varmaan sarkasmia.