Suunnitteilla on reilut kymmenkunta vuotta vanhan sksalaisen keskikokoisen kiertovesilämmitteisen vaunun hankinta.
Houkuttelee hyvin siisti ja myyjän ilmoituksen mukaan vain harvakseen kesäisin käytetyn ja koko historiansa aikana vain parilla paikalla ollut vaunu. Kun vaunun siältä näkee, niin tekee mieli melkein uskoa. Vaunu on ollut koko ikänsä ulkoilmassa.
On kuitenkin yksi ongelma: Myyjä myöntää että vaunua ei ole huollettu ainakaan seitsemään viime vuoteen, perusteena sen hyvin vähäinen käyttö.
Olisiko johonkin erityisesti kiinnitettävä huomiota ennen vaunun mahdollista hankintaa? Kuinka suuri merkitys säännöllisellä huollolla yleensäkin on, jos vaunu ei ole liikenteessä? Yleensäkin; kannattaako hankkia tällaista vaunua? Pyydetty hinta on ehkä 5 % alle keskitason vastaavanlaisilla vaunuilla.
Houkuttelee hyvin siisti ja myyjän ilmoituksen mukaan vain harvakseen kesäisin käytetyn ja koko historiansa aikana vain parilla paikalla ollut vaunu. Kun vaunun siältä näkee, niin tekee mieli melkein uskoa. Vaunu on ollut koko ikänsä ulkoilmassa.
On kuitenkin yksi ongelma: Myyjä myöntää että vaunua ei ole huollettu ainakaan seitsemään viime vuoteen, perusteena sen hyvin vähäinen käyttö.
Olisiko johonkin erityisesti kiinnitettävä huomiota ennen vaunun mahdollista hankintaa? Kuinka suuri merkitys säännöllisellä huollolla yleensäkin on, jos vaunu ei ole liikenteessä? Yleensäkin; kannattaako hankkia tällaista vaunua? Pyydetty hinta on ehkä 5 % alle keskitason vastaavanlaisilla vaunuilla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
LÄhtisin siitä, että vaunu on huollettu ja katsastettu liikennekäyttöön.
JOs näin olisi, niin 5-10 % alle liikkeen hintojen olisi lähtötaso.
MIkäli on sitkeästi myynnissä ilman leimaa ja huoltoa, niin ostajan pitää varautua kustannuksiin ja huoltoon, joten tarjouksen lähtötaso olisi 15-20 % alle liikkeiden tavanomaisten hintojen. Huoltoliike voi huolehtia myös katsastuksesta.
Katsastus on helppoa, sillä siinä katsotaan vaan asiakirjat, rungon nro, valot ja mahdolliset väljyydet alustassa. Lisäksi sammuttimessa pitää olla alle vuoden vanha tarkistusleima. Kaasulaitteita ei suomessa tarkasteta katsastuksessa, mutta oman turvallisuuden kannalta on hyvä teettää kaasulaitteille tarkastus ja painekoe. Ainakin kumiletkut hapristuvat ajan saatussa.
Katsastuksessa testataan edellämainitsemiesi asioiden lisäksi jarrut.
Varaudu siihen, että vaunussa on kosteutta, kun on seissyt talvet ulkona ja lumitöitä tuskin on tehty.
Perus vuosihuollon lisäksi joudut hommaamaan uudet renkaat ja teettämään täyden jarruremontin. Lisäksi uusi sammutin.
Kiitokset "karvanaamoille" jo tähän mennessä tulleista hyvin asiallisista ja asiantuntemusta osoittavista vastauksista, jotka eivät ainakaan vielä pelottaneet ostohankkeista. Kuitenkin vielä muutama kysymys, jos sallitaan.
MIksi täysi jarruremontti? Näin maallikon kannalta katsottunahan vaikuttaa siltä, että jarrut eivät ole ainakaan kuluneet, jos vaunu on ollut vähän käytössä.
Toisaalta renkaat, eiväthän nekään ole ainakaan kuluneet noina vuosina. Onko niiden käyttöikä kuluneisuudesta riippumatta normaalia lyhyempi?
Jossakin puheenvuoroissa mainittiin myös vuosihuolto. Mitä hintaluokkaa se keskimäärin on?
Laskeskelen tässä vain, kuinka paljon tuo kaikki rahassa tekisi. Riittäisikö 2500 euroa, jos renkaat otetaan mukaan?
Ei sentään, rajansa on kaikella.
Vaikka renkaatkin otettaisiin mukaan, niin tuskin tuollaiselle hintatasolle tullaan.Oikeampi hinta huollosta ja korjauksista olisi ehkä noin 1300 euroa.
Jos kerran käyttöä on ollut vaunulla vähän, niin onhan se vielä hyväkuntoinen ja lähes uuden veroinen. Sillä on vielä monta käyttövuotta.
Varsin hyväkuntoisia vaunuja saa muuten usein seniori-ikäisiltä karavaanaripariskunnilta; väliin silloinkin, kun itse vaunukin on jo seniori-ikäinen.
Ainakin jarrut pitää säätää, se kuuluu vuosihuoltoon.
Vuosihuolto maksaa paikasta riippuen noin 200 euroa, hieman alle tai hieman yli. Vuosihuolto pitää sisällään paikkojen öljyämiset/rasvaamiset sekä jarrujen säädön ja paikkojen testaamista yms.
Jos jarruja ei saa säätämällä kuntoon, niin menevät vaihtoon. Oma kauan seisonut vaunu vaati ainakin jarrujen uusimista, ei mennyt katsastuksesta pelkillä säädöillä läpi.
Renkaiden maksimikäyttöikä 10 vuotta, niin autoissa kuin vaunuissakin. Toki yli 10 vuotta vanhoissa renkaissa voi olla pintaa vaikka kuinka, mutta kovettuvat ja haurastuvat. Renkaissa merkintä valmistuspäivästä, jos yli 10 vuotta --> vaihtoon.
2500 euroa riittää varmasti kaikkeen edellämainuttuun ja rahaa jää reippaasti yli.