"Verkossa toimiva kuljetusvälitysyhtiö Uber rekrytoi Suomesta työntekijöitä, mikä herätti spekulaatiot palvelun laajentumisesta Suomeen. Yhtiö myönsi Helsingin Sanomille, että se hakee kolmea työntekijää toiminnan laajentamiseksi Suomeen.
Uberin johtoajatus on tarjota verkkopalvelu, jonka kautta ihmiset voivat pyytää lähistöllä olevaa vapaata autonomistajaa kyyditsemään heidät haluttuun määränpäähän. Palvelun kuljettajaksi voi periaatteessa hakeutua kuka tahansa. Uber on taksinomainen palvelu, mutta se ei kuulu tavallisen taksitoiminnan piiriin. Ei siis ihme, että taksipiirit eri puolilla maailmaa ovat vastustaneet Uberia".
http://www.puhelinvertailu.com/uutiset/2014/04/11/uber_haluaa_tarjota_kyydit_suomessakin_torppaako_byrokratia_laajentumisaikeet
Uberin mukaan se yleensä palkkaa ihmisiä käynnistämään toiminnan uudessa maassa ja alkaa vasta sitten arvioimaan laajentumista maan lainsäädäntöön perehtyneiden asiantuntijoiden kanssa. Suomen byrokratia voikin aiheuttaa ongelmia Uberille. Taksiliiton toimitusjohtajan Lauri Säynäjoen arvion mukaan Uber-kuljettajien on hankittava samat luvat kuin taksikuljettajienkin.
Uberin johtoajatus on tarjota verkkopalvelu, jonka kautta ihmiset voivat pyytää lähistöllä olevaa vapaata autonomistajaa kyyditsemään heidät haluttuun määränpäähän. Palvelun kuljettajaksi voi periaatteessa hakeutua kuka tahansa. Uber on taksinomainen palvelu, mutta se ei kuulu tavallisen taksitoiminnan piiriin. Ei siis ihme, että taksipiirit eri puolilla maailmaa ovat vastustaneet Uberia".
http://www.puhelinvertailu.com/uutiset/2014/04/11/uber_haluaa_tarjota_kyydit_suomessakin_torppaako_byrokratia_laajentumisaikeet
Uberin mukaan se yleensä palkkaa ihmisiä käynnistämään toiminnan uudessa maassa ja alkaa vasta sitten arvioimaan laajentumista maan lainsäädäntöön perehtyneiden asiantuntijoiden kanssa. Suomen byrokratia voikin aiheuttaa ongelmia Uberille. Taksiliiton toimitusjohtajan Lauri Säynäjoen arvion mukaan Uber-kuljettajien on hankittava samat luvat kuin taksikuljettajienkin.
Vastaukset 1
Vanhimmat
En tiedä missä ominaisuudessa olet tämän keskustelun aloituksen kirjoittanut, mutta jos et ole jokin taksidatayhtiön hallituksessa tai Semelin omistaja vaan taksiyrittäjä tai taksinkuljettaja niin silloin sinun tulisi ilolla suhtautua Uberiin. Miksi? Ainakin Helsingin Taksi-Datan ja Lähitaksin hallituksen jäsenet kuorivat kerman välitetyistä taksikyydeistä. Tämän vuoksi "kolmannen" osapuolen tarjoama tilausvälitys on loistava vaihtoehto. Lisäksi taksipalveluiden kehittämisessä ja tilaustenvälityksessä on asiakas tyystin unohdettu. Uber vaihtoehdossa asiakkaalle riittää yksi applikaatio (apps), jonka avulla hän voi tilata taksi tulevaisuudessa missä tahansa ympäri Suomea, eikä asiakkaan tarvitse ladata alueellisten taksikeskusten applikaatioita. Mikäli olet taksiyrittäjä niin uskon sinun ilolla suhtautuvan vaihtoehtoon, johon Semel on sinut kahlinnut.