En ainakaan äkkiseltään löytänyt tähän liittyvää keskustelua, vaikka varmasti sellainen löytyykin.
Kysymykseni kuuluukin siis kuinka paljon (keskimäärin) autoon tulee hintaa lisää kun ostaa tax free auton? Eli jos ostaa esim. 9 000 euroa maksavan auton.
Kysymykseni kuuluukin siis kuinka paljon (keskimäärin) autoon tulee hintaa lisää kun ostaa tax free auton? Eli jos ostaa esim. 9 000 euroa maksavan auton.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Veron määrästä voi esittää vain arvailuja.
Kysy myyjältä mieluummin kokonaishinta verotettuna ja katsastettuna. Jos myyjällä on käsitys että hänen autonsa olisi viimeinen vessa maailmassa niin siinäpä kauppailee.
Voivoi.
Ihan alkuun suosittelen, että ostat ihan Suomikilpisen auton. Sen verran on asiat hukassa, että voipi tulla kallis ostos... pahimmillaan sellainen, jota et saa koskaan Suomen tieliikenteeseen rekisteröityä. Ja veron lisäksi rekisteröintikatsastus ja muita pikkukuluja...
Tuollaiseen voi tulla veroa 100euroa tai 10000euroa.
"Auton maahantuonti" -keskusteluissa on tuontijuttuja. Siis juttuja, totuuksia harvemmin.
www.tulli.fi sivustoilta löytyy esimerkkejä toteutuneista veroista. Niistä voit päätellä suuntaa-antavasti veron.
Kerro toki, mikä auto?
Merkki, malli, vuosimalli, ajomäärä, moottorikoko, päästöt co2 jne. niin kyllä palstanikkarit 8vaikka minä9 aika nopeasti kaivelee veronmäärän sinulle tähän muutaman satasen tarkkudella.
Myyjä yrittää saada autosta enemmän kuin saisi verotettuna. Eli sinun pitää saada se yksinkertsesti normaalia halvemmalla. 9000 kuulostaa siltä että kysessä on jokin max. 3-vuotias auto?
...voihan tuo olla vaikka vuosimallia -67. Eipä sitä nyt ihan noin voi hinnasta päätellä auton ikää, saati verotusarvoa tai veron hintaa.
Siksi yllä kysyinkin tarkennuksia, niin kerrotaan pojalle veron määrä ainakin suuntaa-antavasti.
(Ja kyllä, olen töissä näin sunnuntai-aamuna. Se nyt vaan on yrittäjän elämä sellaista, ettei työnteko katso aikaa eikä pyhiä vaan työt tehdään silloin kun ne parhaiten on tehtävissä.)
ei 67:ssa ole veroa jäljellä
On. Ihan aina on on veroa maksettavaksi.
Siksi vastasinkin, että pelkkä hinta ei vielä kerro veronmäärästä yhtään mitään. Se voi olla satasen tai kymmenen tuhatta, 9000euron myyntihintaiseen autoon. Voise olla 37euroakin.
www.tulli.fi sivuilta, kuten sanoin jo.
Montako autoa SINÄ olet tuonut ja verottanut? Et ilmeisestikään yhtäkään?
Aiemmat autoni ovat olleet käytettyjä ilman mitään "lisäsummia" siksi en ole näihin perehtynyt, ja suomalaisilta sivuilta vain olen katsonut ja kun sielä paljon oli "tax free" autoja niin alkoi kiinnostamaan että mitä se sitten todellisuudessa tarkoittaa... Ensimmäinen silmäänsattunut on Dodge Caliber vm 2012 , n 5000km ajettu ja 2,0 litraisella moottorilla. Myydään Suomessa. Muita tietoja ei ollut (noista mitä ylempänä luettelitte), enkä vielä halunnut ottaa yhteyttä suoraan myyjään koska kokemuksena on melko tyrkyttämistä ja sitä en halua kun vasta selvitän mistä on kyse...
Ainiin, olen nainen, en poika :D
Nonnih.
www.tulli.fi sivuilta suuntaa-antavasti.
Ensin tuolle "ei -67 ole enää veroa jäljellä" höpölle.
1968 Dodge Charger on varmasti ylikin 9000euron pyyntihintainen taxfreenä, saattaapi olla verotettuna 30000-40000euron luokkaa. Veroa siitä joutuu vielä antamaan valtiolle 110euroa tuodessaan ja verottaessaan Suomeen. Eli eipä juuri mitään arvoon nähden.
http://www.nettiauto.com/dodge/caliber/6269687
Siinähän tuo on "keltanokka!" sinun katsomasi auto.
Tuo Dodge Calibe 2012 verotetaan n. ...? veikkaus äkkiä muistellen ja arvaten n.9000euroa. Kokonaishinnaksi villi arvaus n.180000euroa. /- joitain tuhansia... parikymmentätuhatta karkeasti, että auto on sinulla ajossa.
Eli sepä se, sieltä sitten tullin sivustoilta arpomaan suuntaa-antavaa arvausta.
Ja nuo varoitukset suuristakin muutoksista ennen Suomen rekisterikelpoiseksi saamista eivät ole ihan puppua; eli ehdotan edelleenkin kuten ensimmäisessä vastauksessani:
Ihan alkuun suosittelen, että ostat ihan Suomikilpisen auton. Sen verran on asiat hukassa, että voipi tulla kallis ostos... pahimmillaan sellainen, jota et saa koskaan Suomen tieliikenteeseen rekisteröityä. Ja veron lisäksi rekisteröintikatsastus ja muita pikkukuluja...
Tai soittele kyseiseen liikkeeseen, osaavat varmasti kertoa kokonaishinnan verotettuna ja rekisteröitynä sinulle valmiiksi. Tarkasti kaikki sovittu paperille ja odottele että "valmistuu" luovutuskontoon.
Tai.
Osta jo valmiiksi Suomen kilpinen kokonaishinnaltaan samaan hintaan.
Painaisin peukkua ellen olisi junassa. Tyhjentävä vastaus. Eli se että mallia myydään Suomessa, ei riitä takaamaan että turvalaitteet olisivat meikäläisen tyyppihyväksynnän mukaiset.
Ja ei todellakaan kannata tax free autoa ostaa viimeisillä rahoillaan jos noin hakusessa on asiat. Kirjallisesti pyydät tarjouksen jossa on tavoitehinta ja sitten yllätysten varalta kattohinta. Mutta siinä tarvitsetkin jo lakimiehen väliin katsomaan ettei kovin hatarilla tiedoilla hilata hintaa lähemmäs kattohintaa. Kannattavaa? Ei.
Kannattaa selvittää saako autoa kilpiin Suomessa lainkaan. Jos noin tuore auto on uitettu jenkkilästä, niin homma voi olla melkein mahdoton.
Uudempia kuin 1997 jenkkituonteja on melko vaikea saada kilpien väliin ellei ole tullut muuttoautona. Punaiset takavilkut pitää vähintään vaihtaa EU:ssa tyyppihyväksyttyihin, samoin kuin valot. Se, että autoa myydään Suomessa ei vielä takaa mitään, yhtälailla nuo sieltäpäin uitetut Sebringit, Alerot sun muut erottaa meillä myydyistä mm. takapuskurin alle lisätystä heijastimesta.
vero.fi