Itselläni on japanilainen uutena ostettu 2007 auto. Jo pari vuotta ole ajatellut ostaa uuden mutta kun vanhassa ei ole mitään vikaa . Ainut harmi on on vuosittainen "öljynvaihto" joka maksaa noin 200 euroa se toki on sama uudessakin autossa.
Katsastuksesakin on jo pari vuotta kerrottu että kannattaisi ruostesuojat jos on tarkoitus pitää autoa pidempään mutta kun sitä ruostetta ei tunnu nyt läytyvän mistään.
Toki 1.6 litrainen automaatti vie noin 9 litraa/100 km mutta ei varmaankaan reaalimaailmassa moisten lukemien alle pääse kaupunkiajossa minkäänlaisella pelillä.
Katsastuksesakin on jo pari vuotta kerrottu että kannattaisi ruostesuojat jos on tarkoitus pitää autoa pidempään mutta kun sitä ruostetta ei tunnu nyt läytyvän mistään.
Toki 1.6 litrainen automaatti vie noin 9 litraa/100 km mutta ei varmaankaan reaalimaailmassa moisten lukemien alle pääse kaupunkiajossa minkäänlaisella pelillä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Aika janoinen on.Oma 2,0 diesel automaatilla vie kaupunkiajossa 5,5 litraa sadalla . Merkkiä en kerro, koska siitä syntyisi sellainen haukkumisten tulva, ettei niitä Erkkikikään jaksaisi lukea. Motarilla cruisella todellisella nopeudella, ilmastointi sammutettuna kesäkuumalla, jolloin ilma on kevyintä, kulutus 3, 5 l. 100/ km. mistä paras vääntö alkaa.(320nm.)Tuostakin olen joskus saanut desin tiputettua.
Siis nopeudella 86 km,/t. Vaimo hesassa, pieni jurri päällä, sorry!
Ai niin! Fysiikan laithan ovat amispojille täysin vieraat, joten ilmamassan syrjäytys ja ajonopeus ovat kukkahattutätien jorinoita. Eli, mitä kovempaa ajaa, sitä vähemmän kerkeää polttoainetta kulua. Just!
Osta Opel Ampera. Keskimääräinen kulutus vaihtelee 0.5-4.7l/100km välillä riippuen ajomatkoista (15000km - 60000km / vuosi). Ja edelleenkin öljynvaihto on ainoa huolto, mutta öljyn vaihtoväli on 2v joten myös sen kulut puolittuvat.
P.S. Ei ole parempaa vielä vastaan tullut.
et sitten lukenut autolehden kestotestin lopputulemaa tuosta öljystä joka oli tervaantunut männänrenkaisiin ja se turmelee moottorin jo pienillä kilsoilla.
Et sitten lukenut sitä kohtaa autolehden kestotestistä jossa todettiin että öljyn käyttöiän valvonta nollattiin testin puolessa välissä ilman että niitä öljyjä tai suodattimia olisi vaihdettu.
Kokeileppa omassa autossasi samaa ensikerralla kun öljynvaihtoaika tulee ja raportoi tuloksista seuraavassa öljynvaihdossa.
Öljyt on varmasti helppo vaihtaa itsekin ja tulee paljon halvemmaksi kuin käyttää merkkihuollossa öljynvaihdossa.
Ruostuminen on varmaan jo hyvässä vauhdissa koteloiden sisäpuolella, enää ei kannata suojatakaan. Kymmenen vuoden tienoilla voit varautua jo kynnyskoteloiden takapäiden ja alustan koteloiden hitsauksiin sekä takapyörän aukon reunakaaren kukkimiseen.
ÖLjynvaihto maksoi viimeiksi 28,50 € . Ei imuvaihto, vaan ihan alakautta, 4 l Gold S ja suodatin ja alle 30 € ja 10 min.
Laittaako ne merkkihuollossa kultahippuja öljyn sekaan ?
ne laittaa paremmat öljyt ja suodattimet ja tekee paljon muutakin.
Mazda 2007 eikä ruostetta, melkoinen huumooropläjäytysd.
Ei sun tarvitse nimettömänä perustella tänne rahattomuuttasi tai nuukuuttasi.
Eihän vuosimallin 2007 auto vielä romutusiässä ole, joten aja rauhassa. Jos et sinä aja niin joku toinen ajaa.
Yhdeksän litran kulutus automaatilla lienee kaupunkiajossa tavanomaista, vaikka tietysti omalla ajotavallaan voi siihenkin vaikuttaa. Tuolle nelivaihteiselle on kuitenkin luvattu 10,2 litran kaupunkikulutus - ei mitenkään huono lukema tuohon aikaan. Melkein saman ilmoitti Volkkarin TSI DSG silloin.