Mulla on valkoinen perusvärinen auto ja pesin sen tänään ensin normaalisti harjalla ja autoshampoolla. Sen jäljiltä jäi auton kylkiin vielä karmean näköiset piki- ja nastoista irronneet ruostuneet metallihiukkaset näkymään todella rumasti.
Hinkkasin niitä about 3 tuntia liuottimella ja rätillä, jotkut metallisirut piti kynnellä raaputtaa irti ja sittenkin jäi sirua isompi ruosteläiskä pois hinkattavaksi.
Kyllä oli kova homma kyyristellä siinä auton vieressä ja hinkata hinkkaamisesta päästyäänkin hankalassa asennossa, mahdanko huomisaamuna päästä edes sängystä ylös :P
Lopuksi vahasin auton, siihenkään ei uponnut niin paljon aikaa kuin metallihiukkasten puhdistamiseen.
Kyllähän tuo nyt tietysti on puhdas ja kiiltävä tuo auton pinta mutta turhan kovan työn takana tuo lopputulos.
Olisikohan olemassa mitään helpompaa konstia nastojen metallisirujen poistamiseksi maalipinnasta? Pikitahrathan lähtee kyllä helposti liuottimella.
Hinkkasin niitä about 3 tuntia liuottimella ja rätillä, jotkut metallisirut piti kynnellä raaputtaa irti ja sittenkin jäi sirua isompi ruosteläiskä pois hinkattavaksi.
Kyllä oli kova homma kyyristellä siinä auton vieressä ja hinkata hinkkaamisesta päästyäänkin hankalassa asennossa, mahdanko huomisaamuna päästä edes sängystä ylös :P
Lopuksi vahasin auton, siihenkään ei uponnut niin paljon aikaa kuin metallihiukkasten puhdistamiseen.
Kyllähän tuo nyt tietysti on puhdas ja kiiltävä tuo auton pinta mutta turhan kovan työn takana tuo lopputulos.
Olisikohan olemassa mitään helpompaa konstia nastojen metallisirujen poistamiseksi maalipinnasta? Pikitahrathan lähtee kyllä helposti liuottimella.
Vastaukset 10
Vanhimmat
??? Oletko rälläköinyt autosi vieressä vai kukkiiko autosi muuten vain?
Ei ole rälläköity eikä autossa auton itsensä vuoksi ole ruostetta, vm. 2011 ei vielä kuulukaan olla ruosteinen.
En tiedä onko metallihiukkaset peräisin oman autoni nastoista vai onko teillä metallihiukkasia kaikista nastarenkaista irronneena, nythän on ollut niin lumeton talvi ettei nastarenkaita olisi tarvinnut juuri ollenkaan.
Ehkä tällainen perusväri on pehmeämpi ja metallihiukkaset tarttuu helpommin tähän kuin metallihohtovärin kirkaslakkaan? Valkoisessa vielä näkyy niin törkeästi pienikin paska.
Ne sattuu ne nastat olemaan kovametallia eli metallikarbideja. Eivät ruostu. Jos ja kun siinä valkoisessa pyhässä lehmässäsi ruostetta on, niin oman lehmäsi rauta siinä on ruostunut. Tai sitten joku on rälläköinyt autosi lähellä.
Nastan runko taitaa olla alumiinia ja se varsinainen ydin siis kovametallia. Kumpikaan ei ruostu.
Molemmissa kyljissä oli eniten etupyörien takana metallihiukkasia pikitahrojen seassa. Jonkun olisi pitänyt aivan etupyörien vieressä rälläköidä niin että kipinäsuihku olisi osunut etupyöräkotelon alareunasta ylöspäin pitkin kylkeä. En usko sellaiseen, pidän edelleen nastoista irronnutta metallia syyllisenä joka suolan vaikutuksesta on ruostunut.
En ole kesäaikaan huomannut tällaista kertyvän auton kylkiin.
Olkoon vaan kovametallia mutta rautaahan sekin on ja rauta ruostuu suolan ja kosteuden vaikutuksesta.
Jos nyt oletetaan että ei ole nastoista johtuva niin sitten varmaan pyöränlaakereista tai jarruista käy ajon aikana melkoinen kipinäsuihku...
Kun raaputin metallihiukkasen pois niin oranssi ruosteläiskä jäi maalin päälle joka lähti kovan hankauksen jälkeen pois, iskemä ei ollut peltiin asti joten auton oma pelti ei ole ruostunut. Ruosteläiskähän oli n. nuppineulan pään kokoinen ja jos auton oma pelti olisi ruostunut niin se ei olisi lähtenyt millään pois ja maalipintakin olisi pitänyt olla rikkoutunut.
Pari iskemää oli mennyt kyllä rikkonut maalipinnan ja pelti paistoi alta mutta niissä kohdin ei ollut ruostetta ollenkaan. Pitäisi kyllä paikkamaalata pikimmiten, sinkitys ei varmaan loputtomiin pelasta.
"Jos nyt oletetaan että ei ole nastoista johtuva niin sitten varmaan pyöränlaakereista tai jarruista käy ajon aikana melkoinen kipinäsuihku..."
hauska ja ihan kukon pierun aikkaan murjaistuna.
"Olkoon vaan kovametallia mutta rautaahan sekin on..."
Miten niin se kovametalli on rautaa?
Nastoista en tiedä, mutta esimerkiksi sorvin terien kovametalli saattaa olla volframikarbidiajauhetta joka on nikkelin kanssa sintrattu yhdeksi möykyksi. Missä siinä se rauta on?
Viitsisit edes vähänkään ottaa asioista selvää ennenkuin alat lippa väärinpäin ulostamaan aivopierujasi...
Eipä siihen taida muu auttaa, diapami.
Mikähän auttaisi niskavaivaani, minkä sain, kun autoni perään ajettiin liukkaalla kelillä. Auto kyllä selvisi vähillä vaurioilla, mutta risteys oli sellainen, että joutui katsomaan viistosti takavasempaan, kun liukastelija täräytti perään.
Lääkäri varoitteli, että nää retkahdukset saattaa vaivata pidempiäkin aikoja.
Metallihiukkaset on aika pieni harmi tämmöseen verrattuna... :/
En osaa sanoa mikä auttaa niskavaivaan mutta tiedän miten kova tälli se on kun kaupunkinopeudellakin ajetaan perään, olen ollut matkustajana auton kyydissä etupenkillä jonka perään ajettiin eikä se ollut mikään mukava kokemus. Onneksi kuitenkaan henkilövahinkoja ei tullut.
hauska aloitus, tosi hauska. kaikkeen se kitkapoika pysytyykin ja vappuunkin on vileä aikaa.