Kaverin poika vaihtoi uuteen vanhaan autooni kesärenkaat. Yksi pinnapultti katkesi, ja aluvanteen pultin sisään jäi tynkä johon ei saa otetta. Auton pinnapultti on vaihdettavissa, mutta mitä se maksaa töineen? Merkkiliike ei tarvi olla, auto on Toyota Corolla -02. Entä aluvanteen pultti, onko se pelastettavissa, vai joudunko ostamaan uuden pulttisarjan vai kenties jopa vanteet? Halvallahan sen itse tekisi varmasti mutta nyt ei kykene.
Mitä maksaa pinnapultin vaihto?
CorollaTäti
1719487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Siis se aluvanteen pultti On oikeasti Mutteri maksaa 2 - 4 € riippuen mistä ostat
Pinnapultti maksaa Samaa luokkaa.
Työvelotus on varmaan pajasta riippuen 20 - 140 €
Nämät voi ostaa yksittäin, ei tarvitse sarjoja ostella.
19€ kustantaa
Taas hyvä esimerkki kuinka huono tojota oikeasti on. Jatkuvasti vikoja.
Hyvä syy hankkia momenttiavain rengaspulttien kiristystä varten. Nyky pultit on niin kuraa että jokainen jaksaa vääntää sen poikki 60 cm varrella. Kestävät kyllä hyvin sen 110 nm kiristyksen.
Aina oppii uutta sanastoa: pinnapultti!
Mikä se lienee viralliselta nimeltään? Ainakin kaupasta sai pinnapultin nimellä.
Joissakin merkeissä on mutterilla.
heh...minkäs alan inssi olet kun piinapulttia et ole kuullut? No pinnapultti on ihan oikea ja virallinen nimitys. Hae vaikka autovaraosa liikkeistä tuota!
Pinnapultit ovat auton pyöränlaipassa (pyörän napalaippa), johon vanteet kiinnitetään muttereilla.
Esim. Minun autossa ei ole mutterilla vaan pinnapultilla. Edellisessä oli mutterilla.
Niin, pääosassa autoja on navassa pultteja (pinnapultti,vaarnaruuvi) joihin vanne laitetaan ja sen jälkeen kiinnitetään vanne muttereilla ja kiristetään ne oikein.
Ainakin italiaanoissa kuten fiat (ja fiatperustainen lada) on pultit, jotka laitetaan vanteen läpi navassa oleviin reikiin ja kiristetään vaadittuun momenttiin.
Tässä tyypissä on useasti myös navassa ohjaistapit, joihin vanteen voi kohdistaa siksi aikaa, että saa sen ensimmäisen pultin kierretyksi käsin paikalleen.
Mielestäni pinnapultissa on kaksi saman- tai erikierteistä päätä, paitsi jalkaruuvi. Jarrurummuissa, rihloituksella oleva Pyöränpultti lyödään sisäpuolelta reikäänsä, pultin päässä olevaan pieneen laippaan saakka. Pinnapultissa ei ole laippaa, tai levikettä.
On aivan sama miksi varaosalikkeet nimittävät jotain osaa tai työkalua.
Luettelon on saattanut vain yks tai pari ihmistä vääntää, ja väärin kääntää, vaikka englanninkielestä. T. Säädettävä siirtoleuka-avain, jakoavain, rullasäätöavain, vesipumppupihdit , boxsarit , siirtoleukapihdit , boxtongit, rengastiiviste, stefa, akselit. Säätökiristis, letkulemmari, aris-side, vesiletkukiristin. Myyjän mukaan, monta oikeaa tai " väärää " nimeä
Suomen kielessä ei ole oikein sanoa "pultti".
Ainoa oikea termi on ruuvi.
Kuningaspultti Perse-Arskan perseessä.. Ruuvilla ei pysy kuin kipsilevy runkotolpassa.
Kuuluuko sana "pultti" yleiskieleen vai onko se ammattislangia? Mikä olisi vastaava yleiskielen sana pultille?
Kyllä pultti on yleiskielinen nimitys tietynlaisille ruuveille. Kielitoimiston sanakirjan mukaan pultti-nimitystä käytetään etenkin kuusiokantaisista mutterillisista ruuveista; Wikipedian mukaan pultiksi kutsutaan tasakärkistä mutterillista koneruuvia.
Voi pultti toisaalta olla slangiakin – orkesterisoittajalle se voi tarkoittaa joko nuottitelinettä tai samalla telineellä olevista nuoteista soittavia orkesterin jäseniä. Arkikielessä sillä taas voidaan tarkoittaa jonkinasteista raivokohtausta.
Mahtuukohan pultti tulemaan pyörännavasta pois purkamatta koko napa-asetelmaa laakereineen osiksi?
Tässä on ihan äskettäinen video Subaru Foresterista josta oli katkennut kolme viidestä pyöränpultista ilmeisesti ylikiristämisen takia:
https://www.youtube.com/watch?v=zZGi58aOYyY
Jäljistä oli selvästi nähtävissä, että ne oli rengasliikkeessä kiireisen sesongin aikana kiristetty juuri niiden "rengasalan ammattilaisten" toimesta. Kokemus ja ristikkoavain riittäisi hyvin.
Biltemasta mutterit 10kpl/9,90e eli alle euron kappale. Laatuautoissa on tehty niin että mutteri hajoaa ennen kuin kierrepultti katkeaa tai vahingoittuu. Kannattaa muuten puhdistaa ne kierteet/mutterit ettei mee lian takia väärille urille tai katkea.