Mikä uusi Polo-luokan pikkudieseleistä olisi paras ostos ajatellen kestävyyttä ja ruostumista?
Jos saisi pienet perustelut. Kiitos.
Jos saisi pienet perustelut. Kiitos.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllähän Polo muiden Volkkareiden tapaan on ruostumattoman ja kestävän auton maineessa. Uutena pikkuvikoja voi olla paljon, mutta kun ne muutaman tuhannen kilometrin aikana on fiksattu, matka on huoletonta. TDI1,4 on Poloon oiva kone, SDI edullisin ja TDI 1,9:llä auto kulkee upeasti. Mutta Polo maksaa niin paljon, että moni valitsee Hyundain, Peugeotin, Fiestan, ...
ei kestä kun max 150tkm sitten on kansi turbo vaihdettava.
185 tkm mittarissa ja koneella ajaa vielä 500 tkm. Niiltä jotka eivät jälkikäytä koneitaan ajon jälkeen, sietää pamahtaakin ne kansi tai turbo.
Turbollisessa autossa tuo jälkikäyttö on todella tärkeää ajon jälkeen. Luulen että paljon ennen aikaisia remontteja juuri väärin käytön seurauksena.
Paljon näkee kun ihmiset ajaa turbodieselin vauhdikkaasti parkkiin ja sammuttaa moottorin välittömästi.
Riippuu tietenki siitä millaiseen käyttöön auto tulee. Muutenhan nuo pikkudieselit ovat paljolti saman tyylisiä.
Koneet kestänee tarpeeksi ja kulutus on pieni. Itseäni kiinnostaisi Yaris, Fiesta ja Peugeot 206.
Ei muuta kuin koeajamaan kaikki itseäsi kiinnostavat merkit/mallit ja pähkäilemään sopivinta.
Polon hintaan saa Fiudelta 115 heppasen commonrail Stilo dieselin.Ja veikkaisin että tällä koneella kulku on rivakampaa kuin tuolla polon sdi tai tdi:llä.
Corsa 1,7 CDTi, ja ne ketkä rupee valittaan tyyliin "opelit ruostuu" niin siirtykää jo tälle vuosituhannelle!